تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804866545
3 مانور اصلی در بزرگراه
واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین:
دست فرمان 3 مانور اصلی در بزرگراه درست راندن در بزرگراه مستلزم آشنایی با سه تکنیک پایه‌ای است: در خط راندن، انجام مانور صحیح و حفظ فاصله ایمن با جلو.
در این نوشتار به دو مورد اول می پردازیم. مانور به معنای تغییر خط است. سه مانور اصلی در رانندگی بزرگراهی عبارت است از تغییر خط، ادغام و به هم بافی. تغییر خط به معنی رفتن از خطی به خط مجاور است که به روش مشخصی انجام می شود و معمولا برای خروج از بزرگراه صورت می گیرد. ادغام به معنی هضم شدن و حل شدن جریان ورودی به بزرگراه در جریان اصلی آن بزرگراه است. به هم بافی پیچیده ترین نوع مانور بزرگراهی است که در آن دو جریان ورودی و خروجی در یک فاصله نسبتا کوتاه به نام ناحیه به هم بافته باید جابه جا شوند و عنوان به هم بافی به همین دلیل برای آن انتخاب شده است. به این ترتیب تعداد زیادی خودرو در یک طول کم باید قادر باشند بدون تصادف یا کاهش سرعت، جای خود را در خطوط بزرگراه عوض کنند. هرقدر طول ناحیه به هم بافته کوتاه تر و تعداد خودروهای ورودی و خروجی در این ناحیه بیشتر باشد، کار مشکل تر می شود و احتمال کاهش سرعت، تصادف و راه بندان افزایش می یابد. در این میان، میزان مهارت و آشنایی رانندگان با تکنیک به هم بافی (weaving) مهم ترین نقش را دارد. به عنوان نمونه در فاصله شیخ بهایی تا پل های فجر در بزرگراه همت تهران، جریان های به هم بافی در بیشتر ساعات ترافیکی باعث کندی حرکت و راه بندان می شود. آموزش شیوه صحیح مانور پایه (تغییر خط) و صور پیچیده تر آن، ادغام و به هم بافی حساس ترین بخش آموزش رانندگی در کشورهای پیشرفته را تشکیل می دهد. با توجه به این که بیشتر رانندگان عزیز که در سال های گذشته آموزش دیده اند با این امر آشنایی چندانی ندارند، عملا هنگام مواجهه با جریان های به هم بافی کاملا گیج شده و نمی دانند چگونه باید عمل کنند. در نتیجه، به جای آن که عمل به هم بافی به طور روان و بدون کاهش سرعت جریان ترافیکی صورت پذیرد، عملا جابه جایی در آخرین ثانیه ها و تقریبا در انتهای طول ناحیه به هم بافته و آن هم با فشار و به هم ساییدن خودروها انجام می شود. شوربختانه همین یک قلم نا آشنایی تکنیکی برای تهران روزانه هزاران لیتر بنزین و ده ها میلیارد ثانیه وقت هدر رفته هزینه داشته و تصادفات، آسیب و جرح و خرد شدن اعصاب و روان ده ها هزار شهروند را در پی دارد. خوشبختانه نصب دوربین و خط کشی حساب شده مثلا در پل صدر(طبقه دوم بزرگراه صدر) برای اولین بار این فرصت را به وجود آورده تا رانندگان عزیز کشورمان بتوانند راندن در خطوط را تجربه کنند. باز هم همچون گذشته توصیه می شود حتما شما هم آن را تجربه و با راندن در دیگر معابر مقایسه کنید. در آینده باز هم در مورد خط، ضرورت ها و فواید آن و روش های وارد کردن خط در فضای رانندگی کشور خواهم گفت. ناآشنایی با الفبای رانندگی و مفهوم خط، متاسفانه به نوعی نشان عقب ماندگی فرهنگی است و امید است با درک درست موضوع، قانونگذاران، پلیس، مدیریت ترافیک شهری، رسانه ها و نهادهای آموزشی و فرهنگی هر یک با ایفای نقش ویژه خود در حل این مساله مشارکت کنند. دکتر حسن مقدم - استاد دانشگاه صنعتی شریف خوانندگان ارجمند! لطفا نظرات خود را در باره «دست فرمان» به شماره 300011220 پیامک کنید.
پنج شنبه 01 اسفند 1392 9:27
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 35]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها