تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1868585614
لزوم کاهش سیر زمانی قطارها و افزایش سرعت
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: یکشنبه ۲۰ بهمن ۱۳۹۲ - ۱۴:۵۴
قائم شرکت راه‌آهن بر لزوم کاهش سیر زمانی قطارها و افزایش سرعت متوسط مبدا تا مقصد تاکید کرد. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) منطقه‌خوزستان، احمد خدایی در مراسم تودیع و معارفه مدیرکل راه آهن جنوب اظهارکرد: در بخش مسافری زحمات زیادی در سالهای اخیر کشیده شده است اما در واقع در این بخش خواستار افزایش ارتقای کیفی سرویس مسافری و ثابت نگه‌داشتن این کیفیت و سپس افزایش کمیت هستیم. وی افزود: نگاه ویژه راه آهن، افزایش کیفی خدمات است و نباید موضوع کیفی تحت‌تاثیر دیگر موضوعات قرار بگیرد. ما وظیفه داریم که سرویس‌ها را در بخش مسافری با کیفیت مناسب به ارائه دهیم لذا سعی خواهیم کرد که مسافر را در مبدأ به‌موقع سوار قطار کنیم و به موقع نیز مسافر را به مقصد مورد نیاز برسانیم. خدایی گفت: باید تاخیرهای بین‌راهی را به حداقل برسانیم اما باید مسافر بداند در مبدأ در چه ساعتی حرکت و در چه ساعتی در ایستگاه موردنظر و مقصد خواهد رسید. عضو هیات مدیره راه‌آهن کشور ادامه داد: تمام واگن‌های مسافری راه آهن در اختیار بخش‌خصوصی، 70 درصد در اختیار شرکت رجاء و مابقی در اختیار دیگر شرکت‌هاست. وی افزود: این شرکت‌ها باید ارتقای کیفی داشته باشند و انتظار داریم در ایام نوروز کیفیت بهتر شود. خدایی گفت: توسعه بنادر خشک یکی از موضوعات در حال پیگیری وزارت راه و شهرسازی است در حال حاضر پیشنهاد شده در اندیمشک یک محل برای احداث بندر خشک در نظر گرفته شود. انتظار داریم مسئولان استان و راه آهن این موضوع که مورد تاکید مسئوولان وزارت راه است را مورد پیگیری قرار دهند. این موضوع می‌تواند حمل بار را از بندر به شهرستان اندیمشک انتقال دهد. این مساله گشایش خوبی برای خود شهرستان در زمینه بار خواهد داشت. وی ادامه داد: اعتباری از محل فروش سهام فولاد خوزستان برای استان پیش‌بینی شده است؛ البته پروژه‌های تعریف شده برای استفاده از این اعتبار اولویت‌بندی می‌شوند. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 24]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها