تبلیغات
تبلیغات متنی
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
دلایل ممنوعیت استفاده از ظروف گیاهی در برخی کشورها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1860355987
شبکه ریلی خوزستان قابلیت جابجایی سالانه 15میلیون تن بار را دارد
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا:
شبکه ریلی خوزستان قابلیت جابجایی سالانه 15میلیون تن بار را دارد اهواز - ایرنا - مدیرکل خط و سازه های فنی راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: شبکه ریلی خوزستان توان و قابلیت جابجایی سالانه 15میلیون تن بار در سال را دارد.
ˈخسرو رشیدیˈ روز شنبه در آیین معرفی مدیرکل جدید راه آهن جنوب در اهواز افزود: با توجه به شرایط موجود ظرفیت خوبی در بخش جابجایی بار در خوزستان وجود دارد اما به دلیل شرایط گلوگاهی خوزستان در مسیر اراک و محور زاگرس نمی توان از این ظرفیت حداکثر استفاده را برد.
وی افزود: هم اینک سالانه پنج تا شش میلیون تن بار در خطوط ریلی خوزستان جابجا می شود که وزارت راه و شهرسازی به دنبال راهی است تا بستر افزایش میزان حمل و نقل بار در این محور فراهم شود.
رشیدی از رشد هشت درصدی در ارتقای حمل و نقل ریلی در محور جنوب در دو سال اخیر خبر داد و گفت: در ایمنی خطوط هم میزان سوانح از 30مورد در سال 89 امسال به 11 مورد کاهش یافته است.
مدیرکل پیشین راه آهن جنوب افزود: سالانه چهار میلیون مسافر درون استانی و برون استانی با برخورداری از 14 رام قطار اتوبوسی و شش رام برون استانی در محور جنوب از خوزستان به دیگر نقاط کشور جابجا می شوند.
رشیدی از نوسازی راه آهن شوشتر - هفت تپه که از سال 90 آغاز و در سال جاری به پایان رسید، جمع آوری خطوط فرسوده و اصلاح خط، نصب علایم و خطوط جدید، بازسازی ساختمان ایستگاه شوشتر و محوطه سازی به عنوان اقدام های صورت گرفته در دو سال اخیر در خوزستان برشمرد.
وی همچنین با اشاره به آغاز کار احداث خط دوم اهواز - اندیمشک گفت: تاکنون 30 کیلومتر از 40 کیلومتر طول مجموع این خط انجام شده است.
رشیدی افزود: ورودی اهواز - اندیمشک هم وضعیت نامطلوبی داشت که بازسازی شد، همچنین در این مدت خطوط فرسوده و پل های محور اندیمشک هم بازسازی شد.
وی در عین حال با اشاره به احداث پنج دستگاه تقاطع غیر همسطح در خطوط ریلی خوزستان گفت: از این ها سه دستگاه به بهره برداری رسیده و دو ایستگاه دیگر هم در دست انجام قرار دارد.
رشیدی به شروع طرح جامع حمل و نقل ریلی اشاره و افزود: امید است تحقق این طرح نقش چشمگیری در ارتقای خدمات و گسترش حمل و نقل داشته باشد.
وی گفت: دو خطه شدن راه آهن جنوب و توسعه شبکه ریلی هم توسط مسوولان استانی و نمایندگان مجلس شورای اسلامی پیگیری می شود.
645/538/681
انتهای پیام /*
: ارتباط با سردبير
[email protected]
20/11/1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 26]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها