محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1842883937
عضو هیأت مدیره انجمن قطعه‌سازان در گفت‌وگو با فارس: مشکل خودروسازان در تأمین قطعات خودروهای یورو۴
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: عضو هیأت مدیره انجمن قطعه‌سازان در گفت‌وگو با فارس:
مشکل خودروسازان در تأمین قطعات خودروهای یورو۴
عضو هیأت مدیره انجمن قطعه‌سازان با بیان اینکه واگذاری مالکیت خودروسازان داخلی به شرکت‌های خارجی اقدام درستی نیست، گفت: خودروسازان با مشکل تأمین قطعات برای تولید خودروی یورو ۴ روبرو هستند.
فرهاد بهنیا در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس در واکنش به بحث واگذاری مالکیت شرکت‌های خودروساز ایرانی به شرکت‌های خارجی که از سوی رئیس جمهور مطرح شد، اظهار داشت: اگر منظور، واگذاری مالکیت خودروسازان داخلی باشد، کار درستی نیست و بعد از گذشت دو دهه از رشد صنعت خودرو نباید این اتفاق بیفتد. وی با بیان اینکه مشارکت خودروسازان خارجی در شرکت‌های ایرانی به نفع خودروسازان ایرانی خواهد بود، افزود: این کار باعث انتقال دانش فنی روز به خودروسازی کشور می‌شود و اگر در این زمینه سرمایه‌گذاری خارجی نیز صورت گیرد به نفع صنعت خودروسازی است. وی تصریح کرد: اینکه حضور خودروسازان خارجی در ایران به چه صورت اتفاق بیفتد، نکته ظریفی است و یک بحث خام است که باید با بررسی دقیق پخته شود. بهنیا افزود: به احتمال زیاد منظور رئیس جمهور مشارکت سرمایه‌گذاران خارجی و انتقال دانش فنی خارجی به صنعت خودرو کشور بوده است. وی در ادامه در مورد مهلت‌دهی دوباره به خودروسازان برای اعمال استاندارد یورو 4 گفت: ورود پلیس به این قضیه اشتباه است، زیرا سازمان استاندارد مسئول استانداردسازی صنایع در کشور است. پلیس باید اجرا کننده استاندارد باشد و در واقع مراجع دیگر تصمیم‌گیر هستند. وی ادامه داد: حدود 2 سال است که بحث عرضه بنزین یورو 4 در کشور مطرح است ولی در حال حاضر مشخص نیست که چه میزان بنزین یورو 4 و در کدام جایگاه‌ها توزیع می‌شود و آیا اصولاً این اتفاق افتاده است یا خیر؟ بهنیا تأکید کرد: باید حداقل 4 ماه توزیع بنزین یورو 4 در جایگاه‌ها صورت گیرد و بعد از آن برای تولید خودرو با این استاندارد اقدام شود. عضو هیأت مدیره انجمن قطعه‌سازان توضیح داد: هر خودرویی که با استاندارد یورو 4 تولید شود نیازمند سوخت با استاندارد یورو 4 است و اگر از سوخت یورو 2 استفاده کند با مشکلات موتوری روبرو خواهد شد. وی مشکل تأمین نقدینگی را از جمله دلایل عدم تأمین قطعات لازم برای تولید خودرو با استاندارد یورو 4 عنوان کرد و گفت: برای تولید خودرو با استاندارد یورو 4 باید امکانات لازم و نقدینگی لازم برای خودروسازان فراهم شود. انتهای پیام/م
92/11/13 - 12:50
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 85]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها