پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1848389206
تاکسی‌های فرسوده، در انتظار پیوستن به موزه تاریخ
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران:
تاکسی‌های فرسوده، در انتظار پیوستن به موزه تاریخ
از پیچ و تاب تاریخ ورود اتومبیل و تاسیس سازمان تاکسیرانی گذشتیم و رسیدیم به تاکسی‌های فرسوده پایتخت که تاریخ خروج آنها از کارخانه خیلی وقته که گذشته و هم اکنون منتظر نوسازی هستند.
به گزارش خبرنگار اجتماعی باشگاه خبرنگاران: هم اکنون تاکسیرانی تمام اتوماتیک شده اما از پس نوسازی تاکسی‌ها برنمی آید و توپ را به زمین سازمان حمل و نقل سوخت وشهرداری تهران می‌اندازد و تاکسیرانان هم با تاکسی‌های فرسوده خود در شلوغی پایتخت دنده عوض می کنند وانتظار نوسازی خودروی خود را می کشند.
از طرفی روزی نوید خودوری خارجی را برای ورود به عرصه تاکسیرانی را به مردم می دهند واز سویی تیبا را به تاکسیرانی معرفی می‌کنند و همچنان 17 هزار تاکسی فرسوده چشم امید به پارکینگ و بعد از یک عمر دویدن در خم پیچ خیابان‌ها درانتظار خستگی در کردن هستند.
آلودگی هوا هم خسته از دودهای مونو اکسید کربن و گرد و خاک پخش درهوا چشمان گریانش را به مراعات ما دوخته است.
البته سازمان حمل ونقل سوخت هم ناوگان حمل و نقل سوخت هم ناوگان حمل ونقل شهری را علت آلودگی هوای تهران می داند اما تا به کی باید تاکسیرانان از فضای آهنی تاکسی فرسوده خود با صندلی گود رفته وموتور فرسوده آن نجات یابند مشکلی است که بالاخره دولت، تاکسیرانی، شهرداری تهران و سازمان حمل و نقل سوخت باید به دنبال راه حلی برای آن باشند زیرا هنوز 8 هزار و 800 پیکان فرسوده جزو ناوگان حمل و نقل محسوب می شوند.
انتهای‌پیام/
تاریخ انتشار: ۲۸ دی ۱۳۹۲ - ۰۴:۰۷
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-