تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833838706
در ديدار اعضاي شوراي شهر از شركت واگن‌سازي عنوان شد؛ تاكيد بر كمك دولت براي سرعت بخشيدن به افتتاح خط متروي تهران - پرند
واضح آرشیو وب فارسی:ايلنا: در ديدار اعضاي شوراي شهر از شركت واگن‌سازي عنوان شد؛ تاكيد بر كمك دولت براي سرعت بخشيدن به افتتاح خط متروي تهران - پرند
حتي اگر هزينه‌ها بين ۱۵ تا ۲۰ درصد گران‌تر تمام شود به صرف و صلاح ملي است كه به توليدكننده داخلي كار سپرده شود/ اگر اعتبارات تامين شود، آينده خوبي براي مترو پيش بيني مي‌كنيم/ حدود هزار ميليارد تومان اعتبار براي هر خط به همراه واگن نياز است. در ديدار اعضاي شوراي شهر از شركت واگن‌سازي عنوان شد؛ تاكيد بر كمك دولت براي سرعت بخشيدن به افتتاح خط متروي تهران - پرند
ايلنا: اعضاي شوراي شهر در ديدارشان از شركت واگن‌سازي تهران، بركمك دولت براي سرعت بخشيدن به افتتاح خط متروي تهران - پرند و تامين اعتبارات مورد نياز تاكيد كردند.
به گزارش خبرنگار ايلنا، اعضاي كميسيون حمل و نقل و عمران شوراي شهر تهران در دومين بازديد خود از پروژه‌هاي در حال احداث متروي تهران از شركت واگن سازي تهران و خط متروي تهران – پرند بازديد كردند.
"احمد دنيامالي"، رئيس كميسيون عمران و حمل و نقل شوراي شهر تهران پس از بازديد در جمع خبرنگاران، حاضر شد و با بيان اينكه نگراني امروز در حوزه تجهيزات و بحث تامين واگن است، تصريح كرد: هم‌اكنون واگن سازي اراك و چند واگن سازي ديگر اقدام به تامين واگن‌هاي مورد نياز كرده‌اند اما ما در تلاش هستيم از ظرفيت واگن‌سازي تهران ببشتر استفاده كنيم.
وي با بيان اينكه چيزي كه براي شورا حائز اهميت است تلاش ويژه براي توسعه مترو در برنامه پنج ساله آينده است، تاكيد كرد: بابد حداقل بين ۳۰۰ تا ۴۰۰ واگن در سال به مدار خطوط مترو تزريق كنيم.
رئيس كميسيون عمران شوراي شهر تهران افزود: تامين اين تعداد واگن حجم بالايي اعتبار و تلاش در توليد صنعتي كشور را مي‌طلبد البته بايد به واگن سازي تهران و شركت‌هايي كه به نوعي شريك اين مجموعه هستند كمك كنيم.
دنيامالي با بيان اينكه حدود ۴۰ تا ۵۰ درصد تجهيزات از كشورهاي اروپايي و چين وارد مي‌شود، تاكيد كرد: اميدواريم در آينده اگر مشكل تحريم‌ها حل شود اين شركت‌ها بتوانند خودشان اقدام كنند و از حالت انحصار موجود خارج شوند.
وي ادامه داد: حتي اگر هزينه‌ها بين ۱۵ تا ۲۰ درصد گران‌تر تمام شود به صرف و صلاح ملي است كه به توليدكننده داخلي كار سپرده شود. هم‌اكنون سهم مترو به عنوان نماينده شهرداري تهران در واگن سازي ۳۰ درصد است علاقه‌منديم اين سهم به مردم واگذار شود.
"هابيل درويش" مدير عامل شركت مترو تهران كه در ديدار اعضاي شورا را همراهي مي‌كرد، با بيان اينكه به تامين اعتبارات نياز داريم، ادامه داد: مترو توانايي ساخت سالانه ۳۰ كيلومتر مترو را دارد و مي‌تواند سالي ۱۶۰ دستگاه واگن در كارخانه واگن سازي تهران توليد كند. اگر اعتبارات تامين شود، آينده خوبي براي مترو پيش بيني مي‌كنيم.
وي با اشاره به اينكه در بخش ساختماني نزديك به ۱۰۰ درصد كار به وسيله متخصصين داخلي و در بخش تجهيزات بيش از ۵۰ درصد تجهيزات واگن به دست صنعتگران داخلي توليد مي‌شود، تاكيد كرد: واگن‌سازي تهران تنها واگن سازي كشور نيست بلكه بر اساس قراردادهاي موجود نيازهاي متروي تهران را تامين كند. در واقع قرارداد هزار و ۵۰ ميلياردي با واگن سازي تهران داشتيم كه رو به اتمام است.
مدير عامل شركت مترو تهران با اشاره به اينكه به تازگي ۲۲ رام قطار از محل فاينانس خريداري، مونتاژ و راه اندازي آن به اين كارخانه سپرده شده است، تصريح كرد: حدود هزار ميليارد تومان اعتبار براي هر خط به همراه واگن نياز است.
مدير عامل متروي تهران در مورد پروژه ايستگاه شهر آفتاب نيز به خبرنگاران گفت: اين پروژه به طول ۵۱ كيلومتر كار اجرايي‌اش در سال ۹۱ آغاز شد و امروز بيشتر از ۷۰ درصد پيشرفت فيزيكي داشته است. ۱۹ دهنه پل، ۱۰ كيلومتر تونل و ۱۶ كيلومتر ريل گذاري در اين پروژه انجام شده است.
درويش با بيان اينكه متاسفانه به دليل عدم تامين اعتبارات پيشرفت اين مترو به كندي پيش مي‌رود، افزود: در صورت تامين اعتبارات پروژه، پيش بيني مي‌كنيم در سال ۹۳ پروژه به اتمام برسد. يعني از ايستگاه شاهد بهشت زهرا (س) تا فرودگاه امام (ره) و از آنجا تا شهر پرند به بهره برداري برسد.
محسن سرخو ديگر عضو كميسيون عمران كه در اين بازديد حضور داشت به اولويت شهرداري در مورد توسعه حمل و نقل عمومي به ويژه مترو اشاره كرد و افزود: شركت واگن سازي تهران در اين مسير نقش ممتازي دارد. در حال حاضر اين شركت ۴۵ واگن نيمه كاره دارد كه اگر اعتبارات ريالي آن توسط شركت مترو و شهرداري تهران تامين شود، مي‌تواند اين ۴۵ واگن را تا ۲۲ بهمن سال جاري تحويل دهد.
وي ادامه داد: با تحويل اين ۴۵ واگن يك طبقه و دوطبقه آسايش خوبي براي شهروندان فراهم مي‌شود. البته ۲۲ رام قطار جديد هم براي مونتاژ به اين شركت داده شده است كه قرار است اين واگن‌ها در خط سه مترو در سال آينده مورد استفاده قرار گيرند.
سرخو با اشاره به اينكه در متمم بودجه ۹۲ شهرداري ۳۵۰ ميليارد تومان به مترو اختصاص يافته است، گفت: اگر حوزه مالي، پا به پاي حوزه‌هاي اجرايي و فني اقدامات خود را به موقع انجام ندهد طبيعتا انجام پروژه‌ها دچار تعويق مي‌شود. خواسته اعضاي شورا اين است كه مصوبات شورا به سرعت توسط شهرداري دنبال شود تا شاهد بهره‌برداري اين ۴۵ رام قطار تا قبل از ۲۲ بهمن باشيم.
به گفته سرخو شركت واگن سازي تهران حتي پس از اتمام توسعه خطوط مترو براي تعمير و نگهداري واگن‌ها و كاهش زمان سرفاصله از ۵ / ۴ دقيقه فعلي به دو دقيقه با تلاش مضاعف بايد مورد استفاده قرار بگيرد.
وي در ادامه به سهم ۵۰ درصدي دولت در تامين اعتبارات توسعه خطوط مترو پرداخت و افزود: در سال‌هاي اخير به دليل برخي مسايل از سهم ۵۰ درصدي دولت گاهي ۱۰ درصد و گاهي تنها هشت درصد تامين مي‌شود، اميدواريم در اين دولت كمك دولت به روند توسعه مترو سرعت گيرد.
اقبال شاكري عضو ديگر كميسيون عمران نيز در اين بازدي گفت: اين بازديدهاي اعضاي شورا، نشان دهنده توجه شورا به ويژه كميسيون عمران به مسئله حمل و نقل عمومي است. تا از اين طريق بتوان مشكلات و معضلات اين شركت‌ها را در صحن شوراي شهر تهران پيگيري كنيم. از طريق اين بازديد‌ها به اهداف برنامه پنج ساله دوم شهرداري در خصوص حمل و نقل عمومي و توسعه آن برسيم.
در ادامه اين بازديد اعضاي از پروژه شهر آفتاب بازديد كردند. دنيامالي در مورد پروژه ايستگاه شهر آفتاب، نيز گفت: در مدت يكسال و نيم گذشته پروژه رشد خوبي داشته است در برخي از اين بخش‌ها بالاي ۶۵ درصد و در سمت پرند در بحث زيرساخت‌ها و روسازي تا ۹۵ درصد پيشرفت داشته است. اميدواريم با تعامل ميان دولت به خصوص وزارت راه و شهرسازي و قول‌هاي كه داده شده منابع اين پروژه تامين شود.
وي تصريح كرد: بخشي از اين منابع براي گشايش ال‌سي‌ها و بخشي براي تامين تجهيزات است. اميدوارم در سال آينده با ايجاد اين تعامل شاهد بهره‌برداري اين پروژه كه بخشي از آن روي زمين و بخشي زير زمين انجام شده، باشيم.
دنيا مالي گفت: جلسه‌اي مشترك با وزير راه و شهرسازي خواهيم داشت و كمك خواهيم كرد اين پروژه زود‌تر روند كاري خود را دنبال كند و بخش قابل توجهي از مسافرين كه نياز به تردد به سمت فرودگاه امام (ره) و شهر پرند را دارند جابجا كند.
پنجشنبه 5 دي 1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ايلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 47]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها