تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834256208
فاصله تهران تا فرودگاه امام (ره) به 10 دقيقه كاهش مي‌يابد
واضح آرشیو وب فارسی:سياست روز: فاصله تهران تا فرودگاه امام (ره) به 10 دقيقه كاهش مي‌يابد
مجري طرح برقي كردن راه‌آهن اعلام كرد: سال گذشته 10 ميليارد تومان اعتبار براي احداث راه‌آهن سريع السير مسافري تهران ـ قم در نظر گرفته شد اما هنوز اين اعتبار جذب نشده و مدير دولتي اين طرح معين نشده است در صورتيكه راه‌اندازي آن به تصويب مجلس شوراي اسلامي و هيئت دولت رسيده است.
عباس قربانعلي‌بيك در گفت‌وگو با ايسنا، اظهار كرد: چگونگي سرمايه‌گذاري در اين پروژه مشخص نيست و با توجه به اينكه طرح‌هاي مسافري راه‌آهن چندان سودآور نيست دولت بايد در اين زمينه سهم بيشتري داشته باشد.
وي ادامه داد: اين خط موازي اتوبان تهران ـ قم و با سرعت 350 كيلومتر در ساعت طراحي شده است و فاصله زماني تهران ـ فرودگاه امام خميني (ره) را به 10 دقيقه و فرودگاه امام (ره) به قم را به 30 دقيقه كاهش مي‌دهد.
قربانعلي با بيان اينكه اين خط داخل شهر قم است و مسافران به راحتي به ديگر وسايل نقليه دسترسي دارند، گفت: با تخصيص اعتبار، اين پروژه‌فاز به فاز اجرا خواهد شد.
مجري طرح برقي كردن راه‌آهن گفت: مسير راه‌آهن فعلي قم در ايستگاه محمديه (15 كيلومتري قم) است و از طرف ديگر اين راه‌آهن به عنوان فاز يك خط تهران ـ بندر عباس براي حمل بار بايد دوخطه و برقي شود كه تركيب بار و مسافر باعث ايجاد ترافيك و كاهش ايمني مي‌شود كه در اين راستا اين خط به خط باري مورد نياز تهران ـ بندرعباس تبديل خواهد شد و براي جابه‌جايي مسافر خط سريع السير تهران - قم راه اندازي خواهد شد.
وي يادآور شد: اجراي قانون مديريت سوخت كه طبق آن سهم حمل و نقل ريلي در بخش كالا بايد از 7.1 در سال 86 به 30 درصد در سال 90 برسد تنها با توسعه حمل و نقل ريلي فراهم مي‌شود.
سه شنبه 3 دي 1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سياست روز]
[مشاهده در: www.siasatrooz.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 56]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها