محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکتهای مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه میتوانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدلهای [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803257037
محمديه متفاوتترين ايستگاه قطار در دنيا
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران جوان: محمديه متفاوتترين ايستگاه قطار در دنيا
ايستگاههاي قطار نمادي از فرهنگ هر كشور محسوب ميشود كه ارزش و جايگاه خاصي در ميان مردم و مسئولان كشورها دارد. در برخي كشورها ايستگاه قطار به قدري زيبا است كه به يكي از نقاط ديدني و گردشگري كشور تبديل ميشود ولي اين شرايط كمي در قم متفاوت است.
به گزارش خبرنگار باشگاه خبرنگاران قم،40دقيقهاي ميشود كه در ظلمات شب سوار اتوبوس زهوار در رفتهاي شده اي تا از ايستگاه مركزي راه آهن قم به ايستگاه محمديه برسي. در ايستگاه محمديه بوي نامطبوع جايي براي فكر كردن در عظمت و توسعهيافتگي و امكانات اين ايستگاه برايت باقي نميگذارد؛ با هر وزش باد، اين بو مشام مسافران قمي، غيرقمي و مسافران كشورهاي خارجي كه براي زيارت آمدهاند را نوازش ميكند ...
هواي سرد مردم را مجبور كرده در فضاي سالن ايستگاه محمديه كه گنجايش 100 تا 150 نفر را دارد تنگاتنگ هم بايستند و بقيه هم كه جايي براي ايستادن ندارند بيرون از آن در حال لرزيدن هستند. مسافران شهرهاي ديگر، اين ايستگاه را با ايستگاه راه آهن مشهد و يا شهر خودشان مقايسه كرده و از سرويسدهي ايستگاه كلانشهر قم تعجب ميكنند.
ميلاد ميرزايي ساكن قم و دانشجوي كارشناسي ارشد يكي از دانشگاههاي يزد است، او كه مجبور است در هفته 2 روز از ايستگاه محمديه استفاده كند، ميگويد: اگر مسافران 2 تا سه قطار در ايستگاه باشند تعداد افراد بيرون از سالن به 50 نفر هم ميرسد.
وي اعتقاد دارد بزرگترين ايراد اين ايستگاه فاصله آن تا شهر قم است و ميگويد: يك ساعت قبل از زمان بليط بايد به ايستگاه مركزي در ميدان سعيدي بروم تا با اتوبوسهايي كه براي انتقال مسافران در نظر گرفته شده و بسيار هم فرسوده است به ايستگاه محمديه برسم. اگر اتوبوسي نباشد بايد از تاكسي استفاده كنم كه كرايه آن 20 تا 25 هزار تومان ميشود و قيمت حتي بيشتر از بليط قطاري است كه براي رفتن به يزد خريدهام.
اين مسافر از نبود اتوبوس در ساعات اوليه صبح ميگويد و ادامه ميدهد: مسافران خانم كه اغلب دانشجوياني هستند كه در ساير شهرها تحصيل ميكنند و نصف شب يا اول صبح به قم ميرسند بايد تا روشن شدن هوا صبر كنند تا اتوبوس بيايد و آنها را به قم منتقل كند.
به گفته ميرزايي، ايستگاه محمديه بر خلاف ساير ايستگاههاي راه آهن، پله برقي ندارد و مسافران مجبور هستند ساك و چمدانهاي سنگين خود را با زحمت زياد در پلهها جابهجا كنند.
نبود عابر بانك، سوپر ماركت و بهداشت پايين ايستگاه محمديه قم از ديگر نقاط ضعف اين ايستگاه است كه اين مسافر به آن اشاره ميكند.
علت انتقال ايستگاه محمديه
ايستگاه مركزي راه آهن شهر قم در سال 78 با هدف كاهش تردد قطارها در داخل حريم شهر به ايستگاه محمديه منتقل شد. يكي ديگر از اهداف اين انتقال كوتاه شدن مسير بود.
به گفته فرشاد زادخور، سرپرست اداره كل راه آهن استان قم، مسافت تهران تا ايستگاه مركزي قم 180 كيلومتر و مسافت تهران تا ايستگاه محمديه 144 كيلومتر است.
زادخور دليل ديگر اين انتقال را افزايش ايمني و كاهش مزاحمت براي شهروندان قمي كه در حاشيه ريل راه آهن زندگي ميكنند، اعلام كرد.
به گفته وي، قطارهايي كه از ايستگاه محمديه عبور ميكنند 42 قطار مسافربري و 10 رام قطار باربري است كه مربوط به محورهاي جنوبي كشور مثل اصفهان، بندرعباس، زاهدان، كرمان، شيراز و ... هستند.
سرپرست اداره كل راه آهن استان قم در پاسخ به اين سئوال كه آيا انتقال ايستگاه مركزي قم به محمديه توجيه اقتصادي دارد، ميگويد: اين انتقال بر اساس سياستهاي استان انجام شده و كاهش مسافت و افزايش سرعت حركت قطار از 80 كيلومتر بر ساعت در محور قم ـ تهران به 120 تا 140 كيلومتر بر ساعت از دلايل اين انتقال است.
زادخور با اذعان به مشكلات ايستگاه محمديه عنوان ميكند: 92 درصد مسافران اين ايستگاه عبوري هستند يعني در اين ايستگاه توقف كوتاهي دارند و تنها هشت درصد مسافران از شهروندان يا مسافران قمي هستند؛ در اينجا بايد مزاياي 92 درصد در نظر گرفته شود.
يكي ديگر از مشكلات ايستگاه محمديه كمعرض بودن جاده دسترسي به اين ايستگاه است.
مدير ساخت و توسعه راههاي قم در خصوص اقدامات اداره راه و شهرسازي براي تعريض جاده منتهي به ايستگاه محمديه ميگويد: عرض جاده در محدوده ريل راه آهن 4,5 متر و بقيه مسير 9 متر است و براي تعريض محدوده ريل نياز به تامين اعتبار براي تملك اراضي است.
به گفته عباس فراهاني در صورت تامين اعتبار استاني ظرف يك يا 2 ماه آينده روشنايي اين مسير تامين خواهد شد.
وي در مورد نبود تابلوهاي راهنمايي در مسير قم تا ايستگاه محمديه به قيمت بالاي آهن و سرقت آن اشاره كرده و ادامه ميدهد: راهداري تا تاريخ 22 بهمنماه تابلوهاي ضروري را نصب خواهد كرد.
استقبال مردم از قطار به عنوان ايمنترين وسيله نقليه مسافرتي زياد است و ايستگاههاي قطار به عنوان جزء جدانشدني قطار مورد توجه هستند و روزانه افراد بسيار زيادي به اين مكان ميآيند از اين رو در تمام دنيا مسئولان كشورها براي جذب گردشگر در ساختن ايستگاههاي زيبا و هنري تلاش ميكنند.
اما در كلانشهر قم داستان به گونه ديگري است. بارها در خصوص اهميت صنعت گردشگري و استفاده از ظرفيت توريسم مذهبي در اين شهر به عنوان جهان شهر شيعي شنيده و خواندهايم اما لرزيدن مسافران پير و جوان و كودك در سرماي زمستان و نبود امكانات اوليه در اين ايستگاه با شعارهاي افزايش گردشگر متناقض است. از مردم قم و زائران داخلي كه بگذريم مسافران و زائران خارجي با ورود به ايستگاه محمديه قم چه تصويري از كلانشهر قم خواهند داشت؟/س
سه شنبه 3 دي 1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران جوان]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 118]
صفحات پیشنهادی
فارس گزارش ميدهدمحمديه متفاوتترين ايستگاه قطار در دنيا
فارس گزارش ميدهدمحمديه متفاوتترين ايستگاه قطار در دنيا ايستگاههاي قطار نمادي از فرهنگ هر كشور محسوب ميشود كه ارزش و جايگاه خاصي در ميان مردم و مسئولان كشورها دارد در برخي كشورها ايستگاه قطار به قدري زيبا است كه به يكي از نقاط ديدني و گردشگري كشور تبديل ميشود ولي اين شرايط۳۲ ایستگاه با ما بیائید؛ برای همه رازهای مترو/اینجا زیر زمین است، من یک راهبر قطار شهری
۳۲ ایستگاه با ما بیائید برای همه رازهای مترو اینجا زیر زمین است من یک راهبر قطار شهری هرچیزی که برای اولین بار بخواهد تجربه شود هیجان و دلهره دارد مثل ما که سوار شدن جلوی قطار مترو و نشستن کنار راهبر و پرسیدن سوالهای بیشمار در ذهنمان از او ولوله انداخته بود به جانمان و بهگسترش فولاد تبريز – صباي قم؛ چشم اميد به توقف قطار ناكامي در ايستگاه بيستم
گسترش فولاد تبريز – صباي قم چشم اميد به توقف قطار ناكامي در ايستگاه بيستم تبريز – خبرگزاري مهر تيم فوتبال گسترش فولاد تبريز در شرايطي مصمم به توقف روند پيروز نشدن هاي متوالي خود در ليگ برتر است كه حريف پائين جدولي اش تيم صباي قم 116 روز در حسرت پيروزي نشسته است به گزارش خبرنگايورونيوز: سارق انگليسي قطار حمل پول در هشتاد و چهار سالگي از دنيا رفت
يورونيوز سارق انگليسي قطار حمل پول در هشتاد و چهار سالگي از دنيا رفت تهران واحد مركزي خبر سياسي 1392 09 27 00 11 06 17 شبكه يورونيوز از مرگ روني بيگز سارق بزرگ انگليسي كه به قطار حامل پول دستبرد زده بود خبر داد اين شبكه تلويزيوني اعلام كرد روني بيگز سارق بزرگ قطار روز چمديرعامل سازمان قطارشهري اصفهان: ايستگاههاي فاز دوم مترو 50 درصد پيشرفت فيزيكي داشته است
مديرعامل سازمان قطارشهري اصفهان ايستگاههاي فاز دوم مترو 50 درصد پيشرفت فيزيكي داشته است جواد شعرباف گفت ايستگاههاي فاز دوم خط يك مترو نيز در مجموع حدود ۵۰ درصد پيشرفت فيزيكي داشته است به گزارش خبرگزاري برنا از اصفهان جواد شعرباف مديرعامل سازمان قطارشهري اصفهان در حاشيه سفر يك رسرانه درمان ايران نسبت به كل دنيا پايين است
سرانه درمان ايران نسبت به كل دنيا پايين است ساري - خبرگزاري مهر رئيس دانشگاه علوم پزشكي مازندران گفت سرانه درمان ما نسبت به ساير كشورها چهار درصد است كه اين رقم در مقايسه با كشورهاي جهان بسيار پايين است و از همين مقدار هم به درستي استفاده نمي شود به گزارش خبرنگار مهر قاسم جانبرگزاري سمينار بين المللي اجراي قوانين اسلامي در دنياي معاصر در اندونزي
برگزاري سمينار بين المللي اجراي قوانين اسلامي در دنياي معاصر در اندونزي سمينار بين المللي دو روزه اجراي قوانين اسلامي در دنياي معاصر توسط دانشكده شريعت و قانون دانشگاه شريف هدايت الله اندونزي برگزار شد به گزارش خبرگزاري مهر در اين سمينار بين المللي شخصيتهايي از كشورهاي اندواستاندار البرز:استقرار ايستگاه هواشناسي در جاده چالوس ضروري است
استاندار البرز استقرار ايستگاه هواشناسي در جاده چالوس ضروري است استاندار البرز بر ضرورت ايستگاه هواشناسي در جاده چالوس تأكيد كرد به گزارش خبرگزاري فارس از كرج سيدطاهر طاهري ظهر امروز در جمع مديران دستگاههاي مختلف در بخش آسارا اظهار كرد با توجه به تردد بسياري از مسافران از ايندنياي موبايل و كامپيوترفبلت دوسيمكارته 8 هستهاي عرضه شد
دنياي موبايل و كامپيوترفبلت دوسيمكارته 8 هستهاي عرضه شد اين فبلت چيني تراشه مركزي MediaTek MT6592 با 8 هسته پردازشگر و توان 1 7 گيگاهرتز براي هر هسته را شامل ميشود و ميتواند در آن واحد از دو سيمكارت پشتيباني كند به گزارش فارس به نقل از جياسام آرنا شركت چيني هووآوي در سرياستاندار لرستان: ايستگاه آب چم مهر پلدختر 80 درصد رشد فيزيكي داشته است
استاندار لرستان ايستگاه آب چم مهر پلدختر 80 درصد رشد فيزيكي داشته است عمليات احداث ايستگاه چم مهر پلدختر نيز به اتمام رسيده و در صورت رفع مشكل برق اين ايستگاه توسط شركت توزيع نيروي برق و تخصيص سه ميليارد ريال اعتبار ديگر اين ايستگاه به بهره برداري خواهد رسيد استاندار لرستان ادنياي موبايل و كامپيوترابزار جديد براي ارتقا دوربين ديجيتالي در سري گوشيهاي Lumia
دنياي موبايل و كامپيوترابزار جديد براي ارتقا دوربين ديجيتالي در سري گوشيهاي Lumia شركت نوكيا ابزار موبايلي Camera App را براي سري گوشيهاي هوشمند Lumia خود عرضه كرد تا قابليتهاي مربوط به دوربين ديجيتالي در اين گوشيها ارتقا يابد به گزارش فارس به نقل از سلولار- نيوز اين شركت فامنيت كشور ايران در دنيا بينظير است
امنيت كشور ايران در دنيا بينظير است يكي از مراجع تقليد در قم گفت در كل دنيا هيچ مملكتي مانند ايران امنيت ندارد و حتي كساني كه انقلاب را درك كردند جان دادند و اكنون نيز ميليونها انسان عاشق شهادت وجود دارد به گزارش باشگاه خبرنگاران قم آيتالله حسين نوري همداني ظهر امروز در ديقطار تغيير مديران به فرمانداري مياندرود رسيد
قطار تغيير مديران به فرمانداري مياندرود رسيد ارسطو قادري به عنوان سومين فرماندار مياندرود جايگزين ذات الله زارعي شد به گزارش خبرگزاري فارس از شهرستان مياندرود بالاخره پس از گمانهزنيهاي متعدد رسانهها و محافل سياسي در مورد تغيير فرماندار مياندرود و حواشي پررنگ پيرامون آن ارسطو-
گوناگون
پربازدیدترینها