تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805146252
توسعه راه آهن يك سرمايه گذاري بلند مدت و مطمئن است
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران جوان: توسعه راه آهن يك سرمايه گذاري بلند مدت و مطمئن است
مدير كل راه آهن اراك گفت: توسعه راه آهن يك سرمايه گذاري بلند مدت و مطمئن است.
كوكنار در گفتگو باخبر نگارباشگاه خبرنگاران اراك افزود: نقش صنعت حمل و نقل در ايجاد توسعه پايدار نقشي بديهي و بي بديل است كه با نرخ رشد جمعيت انساني، تقاضا براي جابجايي مسافر و بار در مسافت هاي مختلف روز به روز درحال افزايش است.
وي ادامه داد: با افزايش تقاضا تامين بسترهاي مناسب شامل سرعت، ضريب ايمني و امنيت بالا، كيفيت تجهيزات، قيمت تمام شده اقتصادي، سازگاري با محيط زيست، حجم كافي و متناسب با تقاضا، خدمات و پشتيباني مطمئن، پايداري و استمرار براي پاسخگويي به اين نيازها روزافزون و مهم است.
مدير كل راه آهن اراك با اشاره به لزوم سرمايه گذاري هاي كلان در حوزه ريلي خاطر نشان كرد: حمل نقل جاده اي با توجه به خسارات ناشي از تصادفات، مرگ و مير افراد و مصرف انرژي هرساله هزينه هاي گزافي بر كشور تحميل مي كند كه مي توان اين هزينه ها را صرف ساخت و توسعه راه آهن كرد.
وي با اشاره به دوخطه شدن مسير اراك- قم گفت: اجراي اين طرح نيازمند سرمايه گذاري در اين بخش است كه با كمك و مساعدت مسوولين و حضور بخش خصوصي بتوان هر چه زودتر به سرانجام برسد مردم استان مركزي از مزاياي آن بهره مند شوند.
حوزه راه آهن اراك شامل خطوط ريلي به طول 426 كيلومتر در استان هاي قم، مركزي و لرستان است كه 20 ايستگاه را تحت پوشش دارد.
همچنين بر اساس آمارهاي موجود استان مركزي اتصال دهنده شهرهايي نظير تهران و قم به استان هاي لرستان و همدان است كه طول راه هاي اصلي معمولي در اين استان ۵۴۰ كيلومتر، راه هاي بين شهري ۳۲۰ كيلومتر و طول راههاي روستايي نيز در استان ۷۰۰ كيلومتر برآورد مي شود./س
/
سه شنبه 26 آذر 1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران جوان]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 103]
-
گوناگون
پربازدیدترینها