محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829890631
پل هاي عابر پياده همدان؛ دكوري براي شهروندان/ چراغ قرمز ترافيك همدان زرد شده است
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: پل هاي عابر پياده همدان؛ دكوري براي شهروندان/ چراغ قرمز ترافيك همدان زرد شده است
همدان – خبرگزاري مهر: پل هاي عابر پياده همدان كه با صرف هزينه هاي بسيار در نقاط مختلف اين شهر نصب شده تنها به دكوري براي شهروندان مبدل گشته بطوري كه شمار تردد افراد از اين پل ها در طول روز به شمار انگشتان دست هم نمي رسد.
به گزارش خبرنگار مهر، ترافيك و پيامد‌هاي منفي آن يكي از مهم‌ترين مسائلي است كه مديران شهري با آن دست و پنجه نرم مي‌كنند بطوري كه بسياري از كارشناسان حذف پاركينگ در ساخت‌وسازهاي شهري و كمبود خيابان‌‌ها را علت اصلي بروز اين پديده مي‌دانند.
اما آنچه كمتر به آن پرداخته مي‌شود رفت‌وآمد عابران پياده در خيابان‌هاست بطوري كه اين روزها ديدن صحنه عبور عابران از عرض خيابان، آن‌هم درست زير پل هوايي به امري عادي تبديل شده است.
بر اساس آمارها 14 عابر پپاده در بر اثر تصادف در ابان ماه امسال در همدان كشته شدند كه بيشتر اين تصادفات درست زير پل‌هاي عابر رخ داده است، اما از نگاه عابران اين مشكل به نبود زيرساخت‌‌ها برمي‌گردد و از نگاه مديران شهري به فرهنگ نادرست شهروندان. اما واقعيت چيست؟
كاهش شمار كشته‌شدگان عابر پياده در تصادفات مستلزم نهادينه نشدن فرهنگ در جامعه است
اما در همين زمينه يك شهروند همداني كاهش شمار كشته‌شدگان عابر پياده در تصادفات را مستلزم نهادينه نشدن فرهنگ عبور از خط كشي عابر پياده و استفاده از پل هوايي در ميان شهروندان جامعه دانست.
مراد اميني گفت: در بسياري موارد مشاهده شده كه به فاصله كمي از محل وقوع حادثه تصادف عابر پياده با خودرو، پل هوايي يا گذرگاه خط كشي ويژه تردد عابر پياده وجود داشته است.
وي يادآور شد: بارها براثر سهل‌انگاري، تنبلي، عجله و هزاران علت و بهانه‌ي ديگر كه البته هيچ‌كدام آنها منطقي هم نيست، فاجعه جبران‌ناپذيري رقم خورده كه به بهاي مرگ انساني تمام شده است.
يكي ديگر از شهروندان همداني نيز با بيان اينكه رعايت نكردن قوانين مربوط به عبور از گذرگاه عابر پياده و پل هوايي در جامعه مختص قشر خاصي نيست، گفت: اگرچه در برخي موارد سالمندان به علت كهولت سن حاضر به استفاده از پل هوايي نيستند، اما در موارد بسياري ديده مي‌شود جوانان و ميانسالان ترجيح مي‌دهند به‌جاي تردد ايمن از پل هوايي با عبور از عرض خيابان خطر تصادف را به جان بخرند.
عذرا اعتمادي با بيان اينكه بارها ديده شده كه تصادف دقيقا زير پل عابر رخ داده است، گفت: در اين موارد نمي توان كوتاهي را گردن مديران انداخت.
افزايش 100 درصدي تلفات تصادفات در آبان ماه
جانشين فرمانده پليس راهور شهرستان همدان نيز با اشاره به افزايش 100 درصدي تلفات تصادفات در آبان ماه گفت: عدم استفاده از پل عابر پياده در معابر به معضل بزرگي تبديل شده كه بايد به آن رسيدگي شود.
عليرضا عشايري تعداد عابران كشته شده در آبان ماه را 14 نفر اعلام و عنوان كرد: اين افراد اغلب بالاي 45 سال سن داشته‌اند.
وي با تأكيد بر مكانيزه كردن پل‌هاي عابر پياده گفت: تصادفات زيادي زير پل‌هاي عابر پياده رخ مي‌دهد كه مقصر اصلي آن عابران پياده هستند.
جانشين فرمانده پليس راهور شهرستان همدان ادامه داد: بخش اعظم كار پرسنل راهنمايي و رانندگي روان نگه داشتن جريان ترافيك است.
اما در زمينه ترافيك شهر همدان نيز بايد به ذكر نكاتي اشاره داشت چراكه فرهنگسازي همزمان برخي رفتارها به رسيدن به آرامش بيشتر كمك مي كند.
نگاهي به وضعيت ترافيكي همدان نشان مي دهد كه تردد خودروهاي تك سرنشين در همدان افزايش يافته و اين درحاليست كه همدان ظرفيت پذيرش خودروها را به خصوص در ساعاتي از روز ندارد.
معابر شهر همدان ديگر كشش ترافيك پيش رو را نخواهد داشت
در همين زمينه يك شهروند همداني با بيان اينكه اگر مردم از وسايل نقليه عمومي استفاده نكنند و همچنان استفاده از وسيله نقليه شخصي انجام شود معابر شهر همدان ديگر كشش ترافيك پيش رو را نخواهد داشت، گفت: روزانه تعدادي وسيله نقليه جديد وارد سيستم حمل و نقل شهر همدان مي شود كه اين موضوع سبب شده تا وضعيت عبور در معابر بيش از حد مجاز باشد.
حسين محمدي ادامه داد: با توجه به تردد اين حجم در معابر شهري ديگر حتي براي توقف هاي ضروري خودروها هم فضا در خيابان نيست.
وي با تاكيد بر لزوم استفاده مردم از سيستم حمل و نقل عمومي گفت: بايد شهروندان استفاده از سيستم حمل و نقل عمومي در سفرهاي درون شهري را در دستور كار خود قرار دهند زيرا معابر شهر همدان ديگر كشش ترافيك را ندارد.
يك شهروند ديگر نيز با بيان اينكه در راستاي كاهش ترافيك قوانين براي برخورد با موتورسيكلت سواران كارآمد نيست اما قانون پذيري در اين افراد بهتر شده است، گفت: بايد در زمينه استفاده درست از موتورسيكلت فرهنگسازي ها بيشتر شود.
مونس عياري با اشاره به ترافيك مناطق سعيديه و بعثت همدان كه وقت زيادي را از شهروندان مي گيرد، گفت: بايد براي حل اين مشكل چاره اي انديشيد.
شهرداري همدان به دنبال ايجاد آرامش ترافيكي براي شهروندان است
اما در همين زمينه معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري همدان با بيان اينكه براي روان كردن ترافيك خيابانهاي همدان كار تحقيقاتي ايجاد تقاطع در ميدان بعثت و سعيديه به مشاور سپرده شده و براساس نظر مشاور اولويت اجرا به ساخت تقاطع غيرهمسطح در ميدان بعثت داده شد، اظهار كرد: با توجه به زمان مورد نياز براي اجراي طرح و در نظر گرفتن حجم ترافيك در اين محل اولويت با ميدان بعثت است.
عباس صوفي با بيان اينكه شهرداري به دنبال ايجاد آرامش ترافيكي براي عابران و رانندگان است، افزود: در صورت اجراي همزمان تقاطع در ميدان بعثت و سعيديه ترافيك سنگيني در اين نقاط ايجاد خواهد شد از اين رو بايد ابتدا تقاطع ميدان بعثت ساخته شود سپس براي تقاطع سعيديه تصميم‌گيري شود.
وي ايجاد دور برگردان استاندارد و تقاطع غيرهمسطح را دو گزينه پيشنهادي مشاور براي ساماندهي تقاطع سعيديه عنوان و اضافه كرد: ترافيك شبكه‌اي است و نمي‌توان آن را به صورت نقطه‌اي برطرف كرد.
صوفي با بيان اينكه بيش از 20 ميليارد تومان اعتبار صرف ساخت پاركينگ طبقاتي سينا در نزديكي آرامگاه بوعلي سينا همدان شده است، گفت: مردم بايد به استفاده از پاركينگ‌هاي عمومي تشويق شوند.
با اين تفاسير آنچه مسلم است اينكه تا زماني كه فرهنگ احترام به حقوق يكديگر در جامعه نهادينه نشود نمي توان انتظار بهبود وضعيت ترافيكي شهر همدان را داشت بنابراين بايد با منسجم كردن برنامه ها بر آموزش شهروندي در اين راستا قدم برداشت.
كد خبر: 2196366
تاريخ مخابره : ۱۳۹۲/۹/۲۵ - ۰۹:۳۵
دوشنبه 25 آذر 1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 83]
-
گوناگون
پربازدیدترینها