واضح آرشیو وب فارسی:مهر: تاكسي دوچرخه مرهمي بر كاهش ترافيك همدان/معابر همدان در انتظار آرامش
همدان – خبرگزاري مهر: در حالي كه بيش از دو سال است موضوع تاكسي دوچرخه در شهر همدان با هدف كاهش ترافيك شهري، افزايش سلامت عمومي و نشاط اجتماعي مطرح شده اما تا كنون به مرحله تصويب نرسيده و همچنان اندر خم بودن يا نبودن گذران امور مي كند.
به گزارش خبرنگار مهر، تاكسي دوچرخه مي تواند در راستاي كاهش آلودگي و ترافيك موثر باشد اما اين در حالي اتفاق مي افتد كه دست اندركاران شهر نيز به اين مقوله توجه ويژه داشته باشند و هيئت دوچرخه سواري همدان را در اين راستا ياري دهند چراكه تاكسي دوچرخه مي تواند جايگزين خوبي براي جا به جايي مسافران به جاي ماشين هاي ديگر براي مسافت هاي كوتاه باشد.
بررسي ها نشان مي دهد كه تاكسي دوچرخه مي تواند جايگزين مناسبي براي تردد در هسته مركزي و بافت تاريخي شهر همدان باشد، چراكه اين وسليه نقليه ميتواند در قالب جابه جايي مسافر و گردشگر يا به اشكال توسعه يافته ديگر مورد استفاده قرار گيرد و موجب صرفهجويي و حمايت فعال از اشتغال زايي و كارآفريني نيز باشد.
طرح تاكسي دوچرخه، طرحي است كه در آن ايستگاه هايي در سطح شهر نصب و توسط آنها براي انجام امور روزمره به مردم دوچرخه اجاره داده مي شود تا ضمن تردد آسان تر فضايي شاد نيز بوجود آيد.
سرنوشت تاكسي دوچرخه مشخص نيست
اجراي طرح تاكسي دوچرخه در همدان اولين بار از سوي هيئت دوچرخه سواري مطرح و در ابتدا مورد توجه و استقبال مسئولان شهري قرار گرفت اما هم اكنون از همكاري مسئولان شهرداري و اعضاي شوراي شهر همدان خبري نيست و اين طرح همچنان در همدان بي سرانجام باقي مانده است.
زماني كه اين طرح توسط هيئت دوچرخه سواري همدان در كشور مطرح شد مسئولان چند شهر از جمله يزد اقدام به اجراي آن كردند اما متاسفانه به دليل عدم حمايت كافي طرح تاكسي دوچرخه در همدان مسكوت مانده است.
وحيد شانيان در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار داشت: تاكسي دوچرخه هاي موجود در همدان چهار نفره و شش نفره هستند كه مي توانند سرويس دهي خوبي به شهروندان همداني داشته باشند.
رئيس كميته فني هئيت دوچرخه سواري استان همدان با بيان اينكه نمونه اين تاكسي دوچرخه ها در كشور وجود ندارد، افزود: مشابه اين وسايل در اصفهان وجود دارد اما كاملا شبيه آنها نيست.
وي با اشاره به اينكه طرحي كه به سازمان حمل و نقل ترافيك شهرداري همدان ارائه داده در سه فاز تعريف شده است، بيان داشت: فاز اول آن شامل اجراي تاكسي دوچرخه در ميدان شريعتي به سمت ميدان امام همدان و بالعكس است كه بعد از اجراي اين فاز در دو فاز ديگر و در كل شش خيابان منتهي به ميدان امام و بعضي ديگر از خيابان ها از جمله خيابان بوعلي همدان اجرا مي شود.
طرح تاكسي دوچرخه بايد توسط شهرداري و سازمان هاي مربوطه پيگيري و انجام شود
شانيان اضافه كرد: طرح تاكسي دوچرخه بايد توسط شهرداري و سازمان هاي مربوطه از جمله سازمان حمل و نقل ترافيك و معاون حمل و نقل ترافيك پيگيري و انجام شود.
رئيس كميته فني هيئت دوچرخه سواري استان همدان با بيان اينكه هيئت دوچرخه سواري در راستاي اجراي طرح تاكسي دوچرخه همكاري در هر سطحي را استقبال مي كند، عنوان داشت: اين مجموعه در خريد دوچرخه، تجهيز ايستگاه ها، فرهنگ سازي، اطلاع رساني، ايجاد ايستگاه و حتي از واگذاري امور به بخش خصوصي براي خريد و راه اندازي استقبال مي كند.
وي بيان داشت: تاكسي دوچرخه دقيقاً مثل تاكسي، بدون نوبت و با پرداخت همان كرايه تاكسي انجام مي شود.
يكي از شهروندان همداني نيز با بيان اينكه طرح تاكسي دوچرخه طرح خوبي است كه مي تواند در كاهش ترافيك و آلودگي هوا نيز موثر باشد، اظهار داشت: اگر طرح تاكسي دوچرخه در همدان انجام شود به طور حتم شهروندان نيز از اين طرح به خوبي استقبال مي كنند.
استفاده از تاكسي دوچرخه براي مسافت هاي كوتاه در شهر همدان بسيار مناسب است
اين شهروند همداني اذعان داشت: استفاده از تاكسي دوچرخه براي مسافت هاي كوتاه در شهر همدان بسيار مناسب است و قرار دادن آن در خيابان هاي اصلي شهر مي تواند به رفت و آمد مردم سريع كمك كند.
وي با بيان اينكه تاكنون در مورد تاكسي دوچرخه بحث هايي صورت گرفته كه به زودي اين طرح راه اندازي مي شود، افزود: متاسفانه تاكنون شاهد راه اندازي طرح تاكسي دوچرخه در همدان نبوده ايم و انتظار مي رود كه مسئولان مرتبط با اين امر در راستاي گسترش تاكسي دوچرخه تلاش كنند.
با توجه به مطالب بيان شده و اينكه طرح تاكسي دوچرخه چه فوايد خوبي براي شهر همدان دارد انتظار مي رود تا مسئولان به اين امر توجه و زمينه ها و بسترهاي لازم را براي راه اندازي تاكسي دوچرخه در شهر ايجاد كنند چراكه هيئت دوچرخه سواري همدان نيز اعلام آمادگي كرده و تاكسي دوچرخه هاي هيئت دوچرخه سواري آماده فعاليت و كمك رساني به مسافران همداني است.
آنچه مسلم است اينكه پيشرفت روزافزون حمل و نقل درون شهري و تردد خودروهاي تكسرنشين در عصر كنوني، ايجاد آلودگيهاي هوا و صوتي را به همراه داشته است كه استفاده از دوچرخه به عنوان وسيلهاي پاك، ضمن كاهش آلايندگي، خطر سوانح رانندگي و معضلاتي چون كمبود پاركينگ، راهكار مناسبي در كنترل وضعيت ترافيكي است كه سلامت افراد را نيز تضمين ميكند.
نكته قابل تأمل اينكه از آثار توسعه صنعت گردشگري و اقبال عمومي به استفاده از دوچرخه با اجراي تاكسي دوچرخه نيز نميتوان غافل بود چراكه رواج تاكسي دوچرخه از جنبه ديگري نيز قابل بررسي است و آن هم اينكه با نهادينه شدن فرهنگ عمومي استفاده از دوچرخه در حمل و نقلهاي درون شهري كشور ضمن صرفهجويي در هزينههاي جانبي خودرو و سوختهاي فسيلي با توجه به سرانه مصرف بنزين در كشور كمك شاياني به اقتصاد ملي و خانوارها خواهد شد.
كد خبر: 2192343
تاريخ مخابره : ۱۳۹۲/۹/۱۹ - ۰۹:۴۸
سه شنبه 19 آذر 1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 24]