واضح آرشیو وب فارسی:الف: كاهش قطرهچكاني قيمت خودرو در بازاري راكد
مقاومت بازار خودرو در برابر كاهش قيمت، با توجه به ركود ادامه دار خريد و فروش در حال شكسته شدن است. هر چند بازار خودرو از اواخر سال گذشته تجربه بلندمدتي از ركود را بعد از افزايش ناگهاني قيمتها با خود به همراه دارد، اما اين بار توافقات ژنو بود كه بازار خودرو را وارد دور جديدي از ركود كرد. با توافقات صورت گرفته در ژنو و اميدواري خودروسازان براي افزايش توليد و تنوع محصولات، بسياري از مشتريان بازار خودرو در انتظار كاهش قيمتها دست از خريد كشيدند. پس از توافقات ژنو و روشن شدن اميد كاهش قيمتها در دل مشتريان، اين سومين هفتهاي است كه قيمت خودروهاي داخلي روندي كاهشي در پيش گرفتهاند. اين هفته خودروهاي وارداتي نيز در كنار داخليها با كاهش قيمت همراه بودهاند.
به گزارش دنياي اقتصاد، به اين ترتيب طي سه هفته گذشته تا به امروز ميتوان گفت در مجموع بيشتر خودروهاي داخلي كاهش قيمت ۵۰۰هزار تا يك و نيم ميليوني توماني را تجربه كردهاند كه همچنان هم ادامه دارد. به نظر ميرسد اين بار مشتريان موفق شدهاند مقاومت بازار را در برابر كاهش قيمتها در هم بشكنند؛ زيرا به گفته فعالان بازار، ريزش قيمتها به دليل نبود مشتري رخ داده است. كاهش قيمتها در بازار در نبود مشتري اتفاقي كاملا طبيعي است. براساس منطق بازار هر گاه تقاضا از عرضه پيشي بگيرد قيمت كالا افزايش پيدا ميكند و برعكس اگر تقاضا كاهش پيدا كند قيمتها نيز روندي نزولي در پيش خواهند گرفت، اتفاقي كه بازار خودرو حالا تجربه ميكند. ميتوان گفت يكي از دلايل افزايش قيمتها در بازار خودرو علاوهبر كاهش شديد عرضه خودروسازان به بازار، هجوم مشتريها به بازار براي خريد بود، مشتريهايي كه از ترس افزايش قيمت، با هجوم به بازار به صورت ناخواسته موجب رشد قيمتها شدند.
هر چند رفتار مشتريهاي بازار خودرو در انتظار كاهش قيمتها كاملا حساب شده به نظر ميرسد؛ اما يك فعال بازار خودرو عقيده دارد ركود خريد و فروش در بازار به ماههاي محرم و صفر باز ميگردد. او در اين رابطه به «دنياي اقتصاد» ميگويد: بعد از ماه صفر حتما بازار خوبي خواهيم داشت؛ زيرا بسياري از مشتريان سعي ميكنند معاملات خود را به بعد از اين دو ماه موكول كنند. از نگاه اين فعال بازار خودرو ريزش قيمتها در بازار نهايتا تا دو هفته ديگر ادامه خواهد داشت؛ اما بعد از آن با جان گرفتن خريد و فروش، كاهش قيمتها نيز پايان خواهد يافت.
وارداتيها يك ميليون تومان كوتاه آمدند
با كاهش ناگهاني نرخ ارز بعد از توافقات ژنو و همزمان با انتظار كاهش قيمت خودروهاي داخلي، براي كاهش قيمت وارداتيها هم انتظارهاي فراواني ايجاد شد. هر چند اين انتظار در هفتههاي ابتدايي كاهش نرخ ارز رخ نداد، اما طي هفته گذشته، وارداتيها نيز با اندكي كاهش قيمت همراه شدند.
آنطور كه از بازار خبر ميرسد، هيوندايي سوناتا يك ميليون تومان كاهش قيمت داشته و هماكنون در بازار ۱۳۴ ميليون تومان قيمت دارد. آزرا اما تغيير قيمت نداشته و روي ۱۹۸ ميليون تومان باقيمانده است. IX۵۵ و IX۳۵ نيز به ترتيب ۲۱۱ و ۱۴۵ ميليون تومان قيمت دارند.
سانتافه، ديگر محصول هيوندايي نيز در مدل ۲۰۱۳ خود يك ميليون تومان كاهش قيمت داشته و هماكنون ۱۰۴ ميليون تومان قيمت دارد. مدل فول ۲۰۱۴ اين خودرو؛ اما در حال حاضر ۱۱۵ ميليون تومان قيمت دارد. ياريسهاچ بك نيز مانند ديگر وارداتيها كاهشي يك ميليون توماني داشته و حالا ۸۴ ميليون تومان معامله ميشود. دو محصول كيا موتورز هم كاهش قيمت يك ميليون توماني را طي هفته گذشته تجربه كردهاند. اسپورتيج و اپتيما اين دو محصول هستند كه هر كدام حالا به ترتيب ۱۴۶ و ۱۳۴ ميليون تومان قيمت دارند.
خودروهاي داخلي و كاهش گام به گام قيمتها
خودروهاي داخلي كه در دورهاي افزايش قيمتهاي چند ميليوني؛ اما يك شبه را تجربه كرده بودند، حالا در حال تجربه كاهش قطرهچكاني قيمتها هستند. بر همين اساس آن طور كه از بازار خبر ميرسد طي هفته گذشته، خودروهاي داخلي براي سومين هفته متوالي كاهش قيمتي ۲۰۰ تا ۵۰۰ هزار توماني را تجربه كردهاند.
بر همين اساس خانواده پژو ۲۰۶ طي هفته گذشته مانند هفته قبل كاهش ۵۰۰ هزار توماني را تجربه كرد تا به اين ترتيب قيمت مدلهاي مختلف اين خودرو طي هفتههاي گذشته در مجموع يك ميليون تومان كاهش پيدا كند. در حال حاضر ۲۰۶ تيپ ۲ در بازار ۳۶ ميليون ۵۰۰ هزار تومان قيمت دارد و تيپ ۵ آن نيز با قيمت ۳۷ ميليون تومان معامله ميشود.
صندوقدارهاي اين خانواده نيز در مدلهاي V۹ و V۸ به ترتيب ۴۹ ميليون و ۵۰۰ هزار تومان و ۳۷ ميليون و ۵۰۰ هزار تومان هستند كه نشان از كاهش ۵۰۰ هزار توماني قيمتها دارد. مدل V۲۰ اين خانواده نيز هماكنون به ۳۶ ميليون و ۵۰۰ هزار تومان رسيده است. تندر ايران خودرو نيز با كاهشي ۲۰۰ هزار توماني در بازار اين هفته ۳۵ ميليون و ۸۰۰ هزار تومان قيمت داشته و مدل E۱ اين خودرو نيز با كاهشي نيم ميليون توماني به ۳۳ ميليون و ۵۰۰ هزار تومان رسيد. پژو ۴۰۵ بنزيني نيز ۳۰۰ هزار تومان كاهش قيمت را تجربه كرد و به ۲۷ ميليون و ۸۰۰ هزار تومان رسيد.
۴۰۵ دوگانه سوز اما با كاهشي ۵۰۰ هزار توماني به قيمت ۲۸ ميليون و ۵۰۰ هزار تومان رسيد. پارس سال با كاهشي ۷۰۰ هزار توماني طي هفته گذشته با قيمت ۳۴ ميليون و ۸۰۰ هزار تومان در بازار معامله ميشده، پژو پارس خودرويي است كه توليد آن در هشت ماه ابتدايي امسال با رشد تيراژ همراه بوده است. مدل دوگانه سوز اين خودرو نيز ۵۰۰ هزار تومان كاهش پيدا كرد و به ۳۶ ميليون تومان رسيد.
سمند ال.ايكس نيز با ديگر محصولات بازار همگام بوده و كاهشي ۵۰۰ هزار توماني داشته، به اين ترتيب اين خودرو در بازار اين هفته ۲۷ ميليون و ۵۰۰ هزار تومان معامله شده است. رانا، دومين خودرو ملي ايران خودرو كه توليد آن نيز طي ماههاي گذشته با رشد همراه بوده، با كاهشي ۲۰۰ هزار توماني هماكنون با قيمت ۳۱ ميليون و ۵۰۰ هزار توماني در بازار قابل معامله است.
خانواده پرايد اما طي هفته گذشته تغييري را ثبت نكرد. قيمت تمام مدلهاي اين خانواده مانند هفته گذشته است، به عقيده فعالان بازار ثبات قيمت اين خانواده به تقاضاي ثابت براي اين خودرو در بازار باز ميگردد. در حال حاضر محصولات خانواده پرايد، به غير از تيبا، تنها خودروهاي زير ۲۰ ميليون تومان بازار هستند.
اما ويتاراي دندهاي، خودرو ژاپني ايران خودرو كه توليد آن ازسال گذشته با افت شديدي همراه شد، طي هفته گذشته يك ميليون تومان ارزان شد و به ۱۲۵ ميليون تومان رسيد. ويتارا اتومات همچنان ۱۳۰ ميليون تومان است. نيسان تيانا نيز ديگر مونتاژي ژاپني است كه در پارس خودرو توليد ميشود و اين هفته يك ميليون تومان كاهش قيمت داشتهاست. اين خودرو هماكنون ۱۴۰ ميليون تومان قيمت دارد.
جمعه 22 آذر 1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: الف]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 54]