محبوبترینها
کدام رنگ کاغذ دیواری مناسب فضای شماست؟
چه چیزهایی دیگر در دکوراسیون مد نیست؟!
بررسی قیمت تیرچه + قیمت تیرچه کرومیت + قیمت یونولیت
خرید و قیمت ورق در مشاوران آهن + [مشاوره رایگان]
تی‌وی وال: ایده‌ای نوین برای دکوراسیون داخلی
انواع ریل دستگاه‌های CNC + جدول مقایسه معایب و مزایا
خرید سوسیس پرکن اصل با گارانتی
تشخیص دیسک و صفحه اصلی از تقلبی (6 راه ساده)
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
ده راهنمایی برای نوازندگان مبتدی یوکللی
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1810475203
کمربند ايمني صندلي عقب خودرو اجباري شد
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: کمربند ايمني صندلي عقب خودرو اجباري شد سرهنگ اسماعيلي افزود: در حال حاضر طرحي براي تصويب در مجلس در اين باره آماده شده که مذاکرات مقدماتي آن با نمايندگان مجلس در کميسيون عمراني صورت گرفته شده است. سرهنگ عليرضا اسماعيلي رئيس پليس راه کشور گفت: براي کاهش تلفات ناشي از تصادفات جاده اي بايد بستن کمربند ايمني براي سرنشينان صندلي عقب خودروها اجباري شود. رئيس پليس راه کشور در گفتگو با مهر افزود: تحقيقات کارشناسان پليس راه کشور در تمام جاده ها نشان مي دهد که سرنشينان صندلي عقب خودرو 30 درصد قربانيان تصادفات جاده اي تشکيل مي دهند. اين مقام مسئول در نيروي انتظامي با اعلام اينکه بستن کمربند ايمني براي سرنشينان صندلي عقب خودرو باعث افزايش ضريب ايمني آنها خواهد شد ، گفت: اين عمل باعث مي شود تا سرنشين بيش از حد مجاز نتواند سوار بر خودرو شود. رئيس پليس راه کشور اظهار داشت: در حال حاضر در کشورهاي اروپايي بستن کمربند ايمني براي مسافران اتوبوس ها اجباري است و اين موضوع باعث کاهش چشمگير تلفات جاده اي شده است. سرهنگ اسماعيلي افزود: در حال حاضر طرحي براي تصويب در مجلس در اين باره آماده شده که مذاکرات مقدماتي آن با نمايندگان مجلس در کميسيون عمراني صورت گرفته شده است. در تجزيه و تحليل تصادفات رانندگي جاده اي کارشناسان امر به اين نتيجه رسيده اند که مديريت بر سرعت، برخورد قانوني با رفتارهاي پرمخاطره، توقيف خودروي رانندگان متخلف، ضبط گواهينامه رانندگان متخلف، استفاده از فناوري نوين و تجهيزات مراقبت الکترونيکي اعم از دوربين کنترل سرعت، سامانه مراقبت الکترونيکي و ارتقاي فرهنگ ترافيک هموطنان منجر به کاهش 7.5 درصدي متوفيان تصادفات جاده اي در چهار ماهه اول سال جاري شده است. فرمانده پليس راه کشور به کاهش 9 نفري ميانگين کشته هاي روزانه تصادفات جاده اي اشاره کرد و گفت: برابر آمار پزشکي قانوني در سال 1384 به طور ميانگين در هر روز تعداد 51 نفر در تصادفات جاده اي کشته مي شدند که با توجه به اقدامات جدي پليس و ساير سازمانهاي دخيل در امر ترافيک اين عدد در چهار ماهه اول سال جاري به 42 نفر کاهش يافته است. اسماعيلي خاطرنشان کرد: به منظور استمرار در روند کاهش تصادفات جاده اي، رفتارهاي پر مخاطره رانندگان در جاده هاي کشور کانون توجه پليس است و به ماموران پليس راه در سراسر کشور ابلاغ شده است که بدون اغماض با تخلفات رانندگان برخورد کنند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 1207]
-
گوناگون
پربازدیدترینها