واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: شرکت ملی نفتکش ایران گزارش داده که در پنج ماه گذشته دزدان دریایی به هفت نفتکش ایرانی حمله کرده اند اما موفق به ربودن آنها نشده اند. محمد سوری مدیر عامل شرکت ملی نفتکش ایران گفته است: "دزدان دریایی به هفت نفتکش ایران در تنگه باب المندب حمله کرده اند ولی با هوشیاری خدمه ایرانی دزدان دریایی موفق به ربودن آنها نشده اند." بنابر گزارش شرکت ملی نفتکش وابسته به شرکت ملی نفت ایران، نفتکش "هنگام" در روز ۳۰ شهریور، نفتکش "دماوند" در روز ۱۱ مهر، نفتکش "هرمز" در ۵ مهر، نفتکش "نور" در روز ۷ آبان، نفتکش "هراز" در ۲۱ آبان و ۲ دی و نفتکش "دیلم" در روز ۲۵ دی از سوی دزدان دریایی مورد حمله قرار گرفته است. به گفته آقای سوری، دزدان دریایی در یک مورد با شلیک موشک "آر پی جی هفت" به نفتکش "هنگام" حمله کردند که این حمله موفقیت آمیز نبود. دزدان دریایی در ماه نوامبر گذشته یک نفتکش عظیم عربستان سعودی را که حاوی دو میلیون بشکه نفت بود در سواحل سومالی ربودند و گفته می شود بعد از دریافت سه میلیون دلار باج، این کشتی را آزاد کردند. بنابر گزارش شرکت ملی نفتکش ایران، دزدان دریایی تاکنون به بیش از ۱۴۰ کشتی های تجاری حمله کرده اند که در ۴۶ مورد موفق به ربودن کشتی شده اند. از میان کشتی های ربوده شده، تاکنون ۳۰ کشتی آزاد شده و دزدان دریایی ۱۶ کشتی را با بیش از ۲۶۸ خدمه در گروگان دارند. همزمان با حمله ناموفق دزدان دریایی به نفتکش های ایرانی، دو کشتی ایرانی در خلیج عدن در نزدیکی سواحل سومالی از سوی دزدان دریایی ربوده شد که هر دو کشتی بعد از مدتی آزاد شدند. کشتی باری ایران دیانت با ۲۹ خدمه اواخر تابستان امسال در حالی که ۴۰ هزار تن سنگ آهن را از چین به هلند می برد در آب های ساحلی سومالی ربوده شده بود. این کشتی نزدیک به دو ماه بعد زمانی آزاد شد که شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی به ربایندگان مبالغی باج پرداخت. بعد از آن نیز کشتی "دیلایت" که ۳۶ هزار تن گندم از اروپا به مقصد ایران حمل می کرد ربوده شد. این کشتی متعلق به یک شرکت هنگ کنگی است و تحت پرچم هنگ کنگ حرکت می کرد. کشتی "دیلایت" که تحت اجاره ایران بود با ۲۵ خدمه بعد از بیست روز آزاد شد. دزدان دریایی سومالی در ماه های اخیر بر حملات خود به کشتی های تجاری افزوده اند و گسترش حملات آنها باعث جلب توجه بین المللی به این مشکل شده است. در سال ۲۰۰۸ بیش از ۱۰۰ مورد حملات دزدان دریایی در خطوط پرتردد کشتیرانی در آب های شرق و شمال سومالی گزارش شده است و برای همین به همه کشتی هایی که از این آبها عبور می کنند، هشدار جدی داده شده است. خلیج عدن دریای سرخ را به اقیانوس هند متصل می کند و یکی از شلوغ ترین مسیرهای عبور کشتی هاست.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سایت ریسک]
[مشاهده در: www.ri3k.eu]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 286]