تور لحظه آخری
امروز : چهارشنبه ، 23 آبان 1403    احادیث و روایات:  حضرت زهرا (س):ما اهل بیت رسول خدا(ص) وسیله ارتباط خدا با مخلوقاتیم ما برگزیدگان ...
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

لوله بازکنی تهران

آراد برندینگ

خرید یخچال خارجی

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

بازسازی ساختمان

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

زانوبند زاپیامکس

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

قیمت سرور dl380 g10

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

پوستر آنلاین

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

اوزمپیک چیست

خرید اکانت تریدینگ ویو

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

نگهداری از سالمند شبانه روزی در منزل

بی متال زیمنس

ساختمان پزشکان

ویزای چک

محصولات فوراور

خرید سرور اچ پی ماهان شبکه

دوربین سیمکارتی چرخشی

همکاری آی نو و گزینه دو

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

الک آزمایشگاهی

الک آزمایشگاهی

خرید سرور مجازی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

لوله و اتصالات آذین

قرص گلوریا

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1829052204




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

سهمیه‌بندی چاره کاهش مصرف بنزین نیست/ اشتغالزایی هدف اول افزایش نرخ بنزین


واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا: عضو کمیسیون انرژی در گفت‌وگو با ایلنا: سهمیه‌بندی چاره کاهش مصرف بنزین نیست/ اشتغالزایی هدف اول افزایش نرخ بنزین
سهمیه‌بندی چاره کاهش مصرف بنزین نیست/ اشتغالزایی هدف اول افزایش نرخ بنزین

عضو کمیسیون انرژی گفت: در لایحه بودجه 97، 64 و 800 میلیارد تومان برای ایجاد اشتغال، آموزش و کارورزی فارغ التحصیلان دانشگاهی و همچنین تسهیلات اشتغالزایی استفاده شود. حسین امیری خامکانی عضو کمیسیون انرژی مجلس در گفت‌و گو با خبرنگار اقتصادی ایلنا درباره برخی اظهار نظرها مبنی بر اینکه دولت به جای افزایش قیمت بنزین باید سهمیه بندی را در دستورکار دوباره قرار دهد، اظهار داشت: همانگونه که در تبصره 18 لایحه بودجه 97 آمده هدف اصلی دولت در افزایش احتمالی نرخ بنزین، اشتغالزایی است، در صدر این تبصره گفته شده که  17400 میلیارد تومان تفاوت قیمت حاملهای انرژی  سال 96 و 97 باید منابع حاصل شود و 15 هزار میلیارد تومان هم از صندوق توسعه ملی معادل ریالی استفاده شود که این رقم 32 هزار 400 میلیار د تومان می شود  و به همین میزان هم از منابع داخلی بانک ها به صورت تلفیقی گذاشته شود که سرجمع آنها 64 هزار و 800 میلیارد تومان است، در انتهای تبصره عنوان شده که این رقم 64 و 800 میلیارد تومان برای ایجاد اشتغال، آموزش و کارورزی فارغ التحصیلان دانشگاهی و همچنین تسهیلات اشتغالزایی استفاده شود. وی تاکید کرد: در واقع تبصره 18 دو لبه دارد یک طرف جراحی قیمت همه حامل های انرژی، در طرف دیگر ایجاد اشتغال است، بر این اساس مجلس نیز باید اولویت بندی کند و در نظر داشته باشیم که افزایش قیمت ها روی بازار اثر روانی دارد ولی اشتغال تا پایان سال خود را نشان می دهد که باید در این مباحث دقت شود.  خامکانی در ادامه تصریح کرد: حتی اگر فقط کاهش قیمت مدنظر بود سهمیه بندی نشان داد که در چند ماه اول اثرگذار بوده و میزان مصرف و قاچاق را کاهش داده، اما کم کم عادی شد و طبق گزارش هایی که آن زمان به کمیسیون انرژی می رسید و کارت هایی که واسطه گری می شد و در مرزها گرفته می شد و یا گزارش هایی که بابت قاچاق گازوئیل دریافت می شد، سهمیه بندی مشکلات خاص خود را داشت و در کاهش مصرف اثر بارزی نداشت وی درباره افزایش قیمت بنزین و تاثیر آن بر استفاده بیشتر از سی ان جی نیز گفت: برای مصرف سی ان جی باید زیرساخت های آن فراهم شود تا مردم در صف های طولانی در کلان شهرها نمانند، از طرف دیگر اگر زیرساخت های خودرو فراهم شود مردم استقبال می کنند.  این نماینده مجلس یادآور شد: برای استفاده بیشتر از سی ان جی به جای بنزین، خودرسازها باید پاسخگو باشند و افزایش تولید خودروهای دوگانه سوز و گاز سوز را در دستور کار قرار دهند، ضمن اینکه باید به سمت خودرو و موتورسیکلت های هیبریدی هم در داخل کشور و هم استفاده از توان خارجی برویم تا روی کاهش آلودگی هوا و محیط زیست نیز موثر باشد. این نماینده مجلس بیان کرد: ما در رابطه با گازسوز کردن خودروها قوانین متعدد داریم که خودروسازها موظف شده اند خودروهای کم مصرف تولید کنند، زیرا اکنون شرایط به گونه ای است که مردم هر چه را که روانه بازار می شود خریداری می کنند، بنا بر این خودروساز باید روی این مسائل دقت کند.  

۱۳۹۶/۱۰/۰۶ ۰۹:۱۸:۲۶





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ایلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 169]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


اقتصادی

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن