تور لحظه آخری
امروز : جمعه ، 2 آذر 1403    احادیث و روایات:  پیامبر اکرم (ص):بدبخت‏ترين مردم پادشاهانند و خوشبخت‏ترين مردم كسى است كه با مردم بزرگوار معاشرت...
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

لوله بازکنی تهران

آراد برندینگ

خرید یخچال خارجی

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

زانوبند زاپیامکس

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

قیمت سرور dl380 g10

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

خرید اکانت تریدینگ ویو

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

نگهداری از سالمند شبانه روزی در منزل

بی متال زیمنس

ساختمان پزشکان

ویزای چک

محصولات فوراور

خرید سرور اچ پی ماهان شبکه

دوربین سیمکارتی چرخشی

همکاری آی نو و گزینه دو

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

الک آزمایشگاهی

الک آزمایشگاهی

خرید سرور مجازی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

لوله و اتصالات آذین

قرص گلوریا

نمایندگی دوو در کرج

خرید نهال سیب

وکیل ایرانی در استانبول

وکیل ایرانی در استانبول

وکیل ایرانی در استانبول

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1831946722




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

اتمام ریل گذاری خط آهن قزوین ـ رشت تا پایان آبان ماه/ مشکل اصلی در اجرای عملیات ساخت و ساز، کمبود منابع مالی


واضح آرشیو وب فارسی:گیل نگاه:

گیل نگاه: معاون ساخت راه آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور از ایجاد تأخیر مجدد در تکمیل خط آهن قزوین ـ رشت تا پایان آبان ماه به دلیل کمبود منابع مالی خبر داد.به گزارش مهر، جبارعلی ذاکری درباره تأخیر مجدد در تکمیل پروژه راه آهن قزوین ـ رشت گفت: اولین وعده زمانی برای تکمیل ریل گذاری این مسیر، پایان تابستان امسال بود که به دلیل برخی مشکلات تحویل این مسیر به راه آهن به مهر ماه موکول شد اما به دلایلی، زمان وعده داده شده برای اتمام این پروژه یک بار دیگر با تأخیر مواجه شده و اتمام ریل گذاری به آبان ماه منتقل می شود.وی درباره دلایل تأخیر دوباره افتتاح خط آهن قزوین ـ رشت افزود: مشکل اصلی در اجرای عملیات ساخت و ساز، کمبود منابع مالی و وجود موانعی برای تأمین مالی پروژه بود که تهیه پول از ما زمان زیادی گرفت. مشکل بعدی ریزش های متعدد دو دستگاه تونل بود که امیدوار بودیم ایمن سازی این تونل ها تا ۱۵ شهریور ماه به پایان برسد ولی این اتفاق نیفتاد و هنوز در ایمن سازی این دو دستگاه تونل با مشکل مواجهیم و امیدواریم ایمن سازی آنها هر چه زودتر به پایان برسد.معاون مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور ادامه داد: سومین مشکل در راه افتتاح و بهره برداری به موقع از خط آهن قزوین ـ رشت، نبودِ ورق های فولادی پل خاص بود که با توجه به اینکه قرار بود آنها را از تولیدکننده داخلی تأمین کنیم، تنها یک شرکت این ورق ها را تولید می کرد و این یک شرکت نیز با تأخیر ورق های فولادی را تحویل می دهد؛ این موضوع سبب شد کار اتمام ساخت و ساز این پل و درنتیجه کل پروژه با کندی به پیش برود.وی با بیان اینکه در حال حاضر یک پیمانکار روسازی خطوط راه آهن، در حال ریل گذاری در مسیر است، تصریح کرد: امیدواریم تا پایان مهر ماه کار ساخت ابنیه و ساختمان های این مسیر ریلی از جمله ایستگاه ها تکمیل شود. اما اتمام ریل گذاری خط آهن قزوین ـ رشت با یک ماه تأخیر و تا پایان آبان ماه اعلام خواهد شد.ذاکری درباره خط آهن ارومیه نیز خاطرنشان کرد: این مسیر در اوایل مهرماه فرآیند ریل گذاری آن به پایان خواهد رسید. در حال حاضر تنها ۱۱ کیلومتر از مسیر باقی مانده که پیمانکار در حال ریل گذاری این ۱۱ کیلومتر است و تا چند روز آینده پایان ریل گذاری را اعلام عمومی خواهیم کرد.معاون ساخت راه آهن شرکت ساخت و توسعه تأکید کرد: در هر ساخت و ساز خطوط ریلی دو مرحله باید طی شود نخست زیرسازی و روسازی و ریل گذاری است و مرحله دوم تست ایمنی خطوط از سوی بهره بردار است. شرکت راه آهن به عنوان بهره‌بردار، کمیسیونی متشکل از کارشناسان دارد که در پایان هر ریل گذاری و تحویل خط، در حدود دو ماه با بارها سیر و حرکت قطارِ مخصوصِ بررسی ایمنی و بررسی مشکلات خط آهن، از سازنده می خواهد تا آسیب های احتمالی را برطرف کند. کما اینکه از زمان پایان ریل گذاری خط آهن تهران ـ همدان، حدود دو ماه طول کشید تا این خط به بهره برداری رسید. همچنین خط آهن ملایر ـ کرمانشاه نیز ماه گذشته ریل گذاری آن به پایان رسیده بود اما کمیسیون بررسی ایمنی خط در حال تردد با قطار ویژه بررسی بر روی این خط آهن است تا موانع افزایش سرعت سیر قطارها را برطرف کند.وی افزود: راه آهن ارومیه نیز به همین ترتیب بوده و پس از اتمام ریل گذاری، فرآیند چک کردن خطوط برای سیر ایمن و تأمین سرعت لازم برای تردد قطارها و نهایی کردن الزامات شرکت راه آهن از سوی کمیسیونِ بررسی خطوط آهن در یک بازه دو ماهه انجام شده و سپس به بهره برداری می رسد


۲۷ شهریور ۱۳۹۶





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: گیل نگاه]
[مشاهده در: www.gilnegah.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 94]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن