محبوبترینها
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798671578
جدیدترین علت تاخیر افتتاح آزاد راه تهران–شمال از زبان سعیدی کیا
واضح آرشیو وب فارسی:الف: جدیدترین علت تاخیر افتتاح آزاد راه تهران–شمال از زبان سعیدی کیا
تاریخ انتشار : چهارشنبه ۱ شهريور ۱۳۹۶ ساعت ۰۴:۰۰
تاریخی‌ترین پروژه راهسازی ایران که می‌تواند با افتتاح خود بخش قابل توجهی از دغدغه‌های مطرح در سفر استان‌های مرکزی به سمت شمال کشور را برطرف کند، هنوز در مراحل پایانی افتتاح قطعه نخست قرار دارد و طبق اعلام رییس بنیاد مستضعفان عواملی چند گانه دلیل تاخیر در این افتتاح بودند. به گزارش ایسنا، پروژه آزاد راه تهران – شمال که از سال ۱۳۷۵ کار ساخت و پیگیری آن آغاز شد، باوجود گذشت بیش از ۲۰ سال هنوز نتوانسته به ردیف پروژه‌های افتتاح شده وارد شود و از این رو مشکلاتی جدی در نحوه‌ی ارزیابی از آینده این طرح مهم وجود دارد. هرچند قطعه ۴ این پروژه از سوی دولت قبل افتتاح شد و دراین دولت به بهره برداری کامل رسید، اما قطعات اول تا سوم این طرح تا آغاز به کار دولت یازدهم هیچ سرنوشت مشخصی نداشتند تا این که با هماهنگی‌های صورت گرفته میان وزارت راه و شهرسازی و بنیاد مستضعفان به عنوان پیمانکار اصلی این آزاد راه بار دیگر روحی جدید در این طرح مهم دمیده شود. پس از آغاز این همکاری دوباره که حدود سه سال از آن می‌گذرد، اتفاقات مهمی افتاد که می‌تواند سرنوشت آزاد راه تهران – شمال را برای همیشه تغییر دهد. یکی از این طرح‌ها از سرگیری جدی عملیات اجرایی در قطعه نخست این آزاد راه بود. پس از آنکه دو طرف تصمیم گرفتند کار پیمانکار چینی در این طرح به بخش‌های باقی مانده محدود شود و پیمانکاران ایرانی فعالیت خود را از سر بگیرند، قطعه نخست توانست در طول سه سال به پیشرفت بیش از ۸۰ درصدی برسد و در صف پروژه‌های نزدیک به افتتاح قرار گیرد. قطعه نخست آزاد راه در ابتدای برنامه ریزی‌ها بنا بود در نوروز ۱۳۹۶ زیر بار ترافیک رود، اما پس از آن وعده‌ها به سمت بهار همین سال حرکت کرد و با عبور از تابستان به نظر می‌رسد باید این طرح مهم در پاییز یا حتی زمستان سال جاری به بهره برداری برسد. در کنار پیچیدگی‌های ذاتی این پروژه که قرار گرفتن در ارتفاع بالا، مناطق سردسیر و نیاز ساخت تونل و پل‌های فراوان اصلی ترین ویژگی آن هستند، یکی از مسائلی که در زمستان سال قبل افتتاح را به تاخیر انداخت، بارندگی‌ها و برودت جدی هوا بود که باعث عقب ماندن بخش‌هایی از پروژه از زمان‌بندی ابتدایی شان شد. پس از گذشت چند ماه حالا محمد سعیدی کیا – رییس بنیاد مستضعفان از مسائل فنی موجود این پروژه نیز به عنوان یکی دیگر ازعلت‌های اصلی این تاخیر یاد می‌کند. وی که در هجدهمین نشست اتحادیه انجمن‌های اسلامی دانشجویان مستقل، در دانشگاه علامه طباطبایی، به سوالات دانشجویان پاسخ داد تصریح کرد که تونل‌های منطقه یک آزاد راه تهران – شمال نیاز به اقدامات فنی مانند ساخت سقف کاذب و نصب تجهیزات مکش داشته است که همین مسائل باعث به تاخیر افتادن بهره برداری آن شده است. هرچند سعیدی کیا از جزییات نصب این تجهیزات سخنی نگفته اما به نظر می‌رسد با توجه به پیگیری دو طرف برای بهره برداری نهایی از این پروژه این اقدامات نیز ظرف هفته‌های آینده نهایی خواهد شد تا سرانجام قطعه نخست این آزاد راه پس از سال‌ها انتظار در سال ۱۳۹۶ به بهره برداری برسد. با افتتاح این بخش بنیاد مستضعفان با همکاری وزارت راه و شهرسازی به سراغ قطعات دوم و سوم آزاد راه خواهد رفت تا طبق ارزیابی‌های صورت گرفته تکمیل نهایی این پروژه در سال‌های ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۱ ممکن شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: الف]
[مشاهده در: www.alef.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 82]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها