تبلیغات

تبلیغات متنی

خرید اکانت اسپاتیفای

کاشت ابرو

لمینت دندان

ونداد کولر

لیست قیمت گوشی شیائومی

آموزش آرایشگری رایگان

طراحی سایت تهران سایت

آموزش ارز دیجیتال در تهران

شاپیفای چیست

فروش اقساطی ایران خودرو

کرم ضد آفتاب لاکچری کوین SPF50

تسکین فوری درد بواسیر

خرید تجهیزات دندانپزشکی اقساطی

محبوبترینها

از کجا بفهمیم قاشق چنگال اصل است | قاشق چنگال تقلبی نخرید!

با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید

قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار

معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!

آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب

پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)

بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود

یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟

تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران

جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی

آمار وبسایت

تعداد کل بازدیدها : 1799508787

ثابت ماندن نرخ عوارض آزادراه‌های کشور | پایگاه خبری تراز

واضح آرشیو وب فارسی:تراز: تراز: مدیر کل دفتر نظارت بر بهره‌برداری آزادراه‌های کشور ضمن بیان ثابت ماندن نرخ عوارض آزاد‌های کشور گفت: از سال گذشته تا به امروز کمیته نرخ گذاری اقدام به افزایش قیمت عوارض نکرده و آخرین تغییر نرخی در آزادراه‌ها مربوط به شهریور سال ۹۵ بوده است.

به گزارش تراز ، حسین متولی مدیر کل دفتر نظارت بر بهره‌برداری آزادراه‌های کشور در گفتگو با خبرنگاران با اشاره به اینکه مرجع نرخ‌گذاری در آزادراه‌های مشارکتی ،وزارت راه و شهرسازی است گفت:با توجه به اینکه تعیین نرخ عوارض در آزاد راه‌ها بسیار اهمیت دارد باید یک مرجع مشخص متشکل از بخش خصوصی ،وزارت راه و شهرسازی و... این عوارض را تعیین کنند.وی در ادامه یاد آور شد: از سال گذشته تا به امروز کمیته نرخ گزاری اقدام به افزایش قیمت عوارض نکرده و آخرین تغییر نرخی در عوارض مربوط به شهریور سال ۹۵ بوده است.
وی در ادامه افزود: با توجه به وجود شرکت‌های مختلف آزادراهی،یک کمیته کارشناسی تمامی نرخ‌های عوارض را تحلیل و سپس قیمت کارشناسی شده را تعیین می کند.
مدیر کل دفتر نظارت بر بهره‌برداری آزادراه‌های کشور در ادامه تصریح کرد: طبق بررسی های انجام شده 5 درصد از هزینه های عوارض طبق قرار داد، مربوط به هزینه‌های اپراتوری، عملیات گرفتن عوارض و بهره‌برداری و بخش دیگری از هزینه‌ها که میزان آن ۱۵ درصد است مربوط به هزینه های نگهداری از جمله خط کشی، ایمن سازی، درزگیری و موارد دیگر است.
متولی اظهار داشت: بیشترین آزادراه‌های مشارکتی توسط بخش خصوصی ساخته می‌شود در نتیجه هزینه نگهداری 15 درصدی به خود سازندگان پرداخت می‌شود.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان