محبوبترینها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1855335283
فارس گزارش می‌دهد تاوان مشتری تعمیرگاه مرکزی ایرانخودرو از نبود مرکز تست
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: فارس گزارش می‌دهدتاوان مشتری تعمیرگاه مرکزی ایرانخودرو از نبود مرکز تست
نبود مرکز تست در تعمیرگاه مرکزی ایرانخودرو موجب میشود انجام «تست‌های بیرون از تعمیرگاه» و ویراژ تعمیرکاران بابت پی بردن به نوع مشکل فنی خودرو به اعمال جریمه مأموران راهنمایی و رانندگی و زیان مالک خودرو بینجامد و ایرانخودرو هم پاسخگو نخواهد بود.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، همه خودروسازان دنیا در کشورهای توسعه یافته و حتی در حال توسعه، دارای مرکز تست و عیب‌یابی خودروهای تولیدی هستند. این مراکز در تعمیرگاههای خودروسازان نیز وجود دارد و خودروهای تولیدی این خودروسازان که برای تعمیر بر‌می‌گردد در همان تعمیرگاه مورد انواع عیب‌یابی و آزمایش قرار می‌گیرد. اما در کشور ما ظاهراً خودروسازان در راستای فراموشی وظیفه خود در مشتریمداری، توجهی به این موضوع هم ندارند که نمونه آن نبود مرکز تست خودروی معیوب در تعمیرگاه مرکزی ایرانخودرو است. یکی از مشتریان ایرانخودرو در این‌باره به خبرنگار فارس گفت: چندی پیش به علت لرزش شدید کلاچ و صدای نامناسب آن در سرعت‌های بالای 50 کیلومتر بر ساعت و همچنین لرزش صندوق عقب به تعمیرگاه مرکزی ایران خودرو مراجعه کردم، بماند که حدود دو هفته برای اخذ نوبت از تعمیرگاه مرکزی تلاش کردم، چون سیستم نوبت‌دهی تعمیرگاه مرکزی ایرانخودرو یک روز در هفته آن هم فقط ساعت 07:15 دقیقه صبح فعال است. این مشتری ایرانخودرو گفت: به هر سختی که بود موفق شدم برای تعمیر خودرو در تعمیرگاه مرکزی ایران خودرو (خیابان آزادی) نوبت بگیرم، وقتی که ساعت 7 صبح به محل تعمیرگاه رسیدم متوجه شدم آن صف طولانی که من از آن عبور کرده بودم، همه خودروهای در صف تعمیرگاه بودند، چون مسیر یک‌طرفه بود، به ناچار دوباره ادامه مسیر دادم و پس از گذر از چند خیابان به همان صف که اینبار به خیابان کناری (اتوبان یادگار امام) کشیده شده بود، وارد شدم. وی ادامه داد: به هر حال پس از مدتی وارد تعمیرگاه شده و پس از حضور کارشناس فنی تعمیرگاه، عیوب خودرو را به وی اعلام کردم، کارشناس فنی هم تشخیص داد که باید «تست بیرون از تعمیرگاه» داشته باشیم، بنابراین برگه خروج خودرو بابت تست بیرون از تعمیرگاه را تحویل نگهبانی داد و پشت فرمان نشست و با هم از تعمیرگاه برای آزمایش خارج شدیم. این مشتری ایرانخودرو گفت: پس از گذر از میدان آزادی و ورود به جاده مخصوص کرج وارد بلوار شیشه مینا شدیم، این کارشناس فنی سعی داشت با گاز دادن به خودرو و افزایش سرعت، به قول خودشان عیب خودرو را در بیاورد، برخی مواقع سرعت به حدی زیاد می‌شد که مجبور می‌شدم به این کارشناس فنی تذکر دهم که ممکن است با این سرعت تصادفی رخ دهد یا از سوی پلیس جریمه شویم اما وی مدعی شد که «باید یک‌جوری عیب خودرو مشخص شود». وی ادامه داد: به هر حال این کارشناس فنی تعمیرگاه ایرانخودرو با گاز دادن به خودرو و افزایش سرعت، به نوع مشکل فنی کلاچ پی برد، بنابراین دوباره به تعمیرگاه برگشتیم و قرار شد این عیب رفع شود اما وجود صدای صندوق عقب را موکول به مشکل فنی در بدنه خودرو کرد و گفت: بدنه خودرو مربوط به ما نیست، باید خودِ نماینده ایرانخودرو این عیب را بررسی و رفع کند، مقرر شد چند روز پس از رفع عیب کلاچ، به محلی دیگر (درب شمالی تعمیرگاه مرکزی) بروم و آن عیب را با کارشناس ایرانخودرو مطرح کنم؛ حال شما فرض کنید چند درصد از مردم اطلاع دارند که سیستم تعمیرگاههای ایرانخودرو با خودِ ایرانخودرو متفاوت است و دو بخش جداگانه هستند؛ بماند. این مشتری ایرانخودرو افزود: چند روز بعد، از تعمیرگاه مرکزی تماس گرفته و به من اعلام کردند مشکل کلاچ خودرو شما رفع شده است، حال بیایید خودرو خود را تحویل بگیرید و برای رفع عیب به پیش نماینده ایرانخودرو مستقر در درب شمالی ببرید. وی ادامه داد: پس از ترخیص خودرو از درب جنوبی ایرانخودرو، اینبار خودرو خود را به درب شمالی بردم تا نماینده ایرانخودرو مشکل صندوق‌عقب و بدنه را بررسی و مرا به تعمیرگا‌هی دیگر معرفی کند. وی افزود: بماند اینکه کارشناس مذکور ساعت‌‌ها حضور نداشت اما به هر حال حدود ساعت 15 بود که به محل کار خود برگشت، وقتی مشکل را به وی اعلام کردم گفت چنین صدایی از صندوق عقب غیرطبیعی است، باید یکی از همکاران ما در صندوق عقب خودرو بنشیند و یکی دیگر از همکاران پشت فرمان خودرو بنشیند و در خیابان‌‌های شهر تردد کنیم تا فردی که در صندوق عقب نشسته، در حین حرکت متوجه شود که صدا از کجاست، بدین ترتیب با نشستن وی در صندوق عقب و سوار شدن 2 تن دیگر از همکاران وی در خودرو (یکی پشت فرمان نشست) به سمت اتوبان یادگار امام و خیابان‌‌های اطراف تعمیرگاه مرکزی رفتیم، همزمان یکی از کارشناسان با خودرو اینجانب در خیابان‌ها گاز می‌‌داد و روی سرعت‌گیر‌ها با سرعت حرکت می‌کرد تا صدای صندوق‌عقب در آید و یکی دیگر از این کارشناسان از صندوق عقب فرمان می‌‌داد که تند و یا کند برود. وی گفت: به نظر می‌رسید این نوع عیب‌یابی خیلی غیرمنطقی باشد، اما به هر حال انجام شد اما نکته جالب ماجرا این بود که خودرو بنده توسط پلیس آن هم به علت (حمل مسافر در صندوق عقب) جریمه شد. این مشتری اظهار داشت: حدود 3 ماه از این ماجرا گذشت، چند روز پیش به طور آزمایشی از طریق سایت پلیس راهور قصد چک کردن احتمالی جرایم رانندگی خودرو خود را داشتم که متوجه شدم در همان تاریخی که خودرو در بلوار شیشه مینا توسط کارشناسان فنی ایرانخودرو تست می‌شد، 2 مرتبه در مسیر‌های شمال به جنوب و حنوب به شمال بولوار شیشه مینا به علت تجاوز از سرعت غیرمجاز توسط دوربین‌‌های راهنمایی و رانندگی جریمه شده‌ام. این مشتری ایرانخودرو افزود: خودرو من هنوز مهلت گارانتی دارد اما هر بار به تعمیرگاههای ایرانخودرو مراجعه می‌کنم با مشکلات جدیدی مواجه می‌شوم، این مشکل واقعًا خاص بود و به نظری نمی‌رسد در هیچ جای دنیا مصداق داشته باشد؛ حال آیا ایرانخودرو متقبل میشود این خسارت‌‌های مالی که به اینجانب وارد شده است را پرداخت کند؟ بنابراین گزارش متأسفانه به دلیل شرایط انحصاری خودروسازی در کشور، نبود نظارت بر تولید و خدمات‌‌دهی خودروسازان در کنار فراموش شدن اصل مشتریمداری آن هم به همان دلیلی انحصار در تولید و عوارض سنگین واردات خودرو، خودروسازان ما سال‌‌هاست که با مشتریان خود رفتار‌‌های نامناسب دارند و مشتری مداری اصل فراموش‌شده خودروسازی نظیر ایرانخودرو است. انتهای پیام/م
95/05/11 :: 13:07
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 42]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها