محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832231705
افزایش 18 درصدی کشته‌شدگان تصادفات جاده‌ای در خوزستان
واضح آرشیو وب فارسی:الف: افزایش 18 درصدی کشته‌شدگان تصادفات جاده‌ای در خوزستان
تاریخ انتشار : سه شنبه ۱۲ بهمن ۱۳۹۵ ساعت ۱۵:۵۰
رییس پلیس راه خوزستان با بیان اینکه از آغاز سال تا کنون به طور متوسط روزانه دو نفر در تصادفات استان فوت می‌کنند، گفت: تعداد کشته شدگان تصادفات جاده‌ای نسبت به مدت مشابه سال قبل 18 درصد افزایش یافته است. سرهنگ رضا دولتشاهی در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: در ده ماهه سال 95 تعداد تصادفات استان خوزستان نسبت به مدت مشابه سال قبل یک درصد افزایش یافت. همچنین در این مدت تعداد تصادفات منجر به فوت نسبت به مدت مشابه سال قبل 17 درصد افزایش یافته است. وی افزود: در سال جاری به طور متوسط روزانه دو نفر بر اثر تصادفات جاده‌ای کشته می‌شوند. متاسفانه تعداد کشته‌شدگان تصادفات جاده‌ای در ده ماهه 95 نسبت به مدت مشابه سال قبل 18 درصد افزایش یافته است و در حال حاضر خوزستان در زمینه افزایش کشته‌شدگان تصادفات جاده‌ای رتبه اول را در کشور دارد. رییس پلیس راه خوزستان تصریح کرد: در ده ماهه سال جاری در خوزستان تعداد تصادفات جرحی 5 درصد افزایش و تعداد تصادفات خسارتی 2 درصد کاهش یافته است. همچنین در این مدت 30 درصد از تعداد کل تصادفات جاده‌ای در استان مربوط به موتورسیکلت بوده است. دولتشاهی عنوان کرد: بیشترین تصادفات منجر به فوت در ده ماهه سال 95 به ترتیب در محورهای امیدیه-دیلم، باغملک-ایذه-دهدز، ماهشهر-هندیجان و اهوازـ اندیمشک رخ داده است. محورهای اهوازـ آبادان، آبادان-اروند و آبادان- ماهشهر نیز از دیگر محورهای حادثه‌ساز خوزستان در سال 95 هستند. وی ادامه داد: به علت دوطرفه بودن، متاسفانه بیشترین تصادفات منجر به فوت در این محورها رخ می‌دهد. در جاده‌های دوطرفه شدت حوادث عموما نسبت به جاده‌های یک‌طرفه بیشتر است؛ در جاده‌های یک‌طرفه معمولا تصادفات به صورت واژگونی یا برخورد جلو به عقب است که این‌گونه تصادفات شدت حادثه را کاهش می‌دهند. رییس پلیس راه خوزستان افزود: اما در جاده‌های دوطرفه معمولا تصادفات به صورت برخورد شاخ به شاخ خودروها صورت می‌گیرد و به تبع آن متاسفانه شدت حوادث بالا است اما در مجموع نیز نمی‌توان گفت که در برخی محورهای استان اصلا حادثه رخ نمی‌دهد. دولتشاهی با اشاره به برخورد یک خودروی 206 و یک دستگاه کمپرسی در روزهای اخیر در دزفول گفت: این تصادف در محور بین دزآب و شهر انقلاب دزفول رخ داد. شاید حدود 10 سال است که هیچ تصادفی در این محور رخ نداده بود. متاسفانه 7 نفر در این تصادف کشته شدند و طبق بررسی‌های صورت گرفته دو علت برای وقوع این حادثه در نظر گرفته شد. وی ادامه داد: 50 درصد تقصیر و علت حادثه به علت انحراف به چپ برای راننده خودروی 206 و 50 درصد دیگر نیز دیگر نیز به دلیل عدم رعایت الزامات جاده‌ای، عدم نصب چراغ‌های چشمک‌زن و تابلوهای هشدار برای اداره‌کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خوزستان در نظر گرفته شد. متاسفانه در این محور هیچ‌گونه تابلو و علایم هشداردهنده وجود ندارد. رییس پلیس راه خوزستان ادامه داد: همچنین در محوری که این تصادف رخ داد متاسفانه جاده به صورت غیرهندسی احداث شده است، به همین علت با پایان بررسی‌ها 50 درصد علت وقوع حادثه را برای خودروی 206 و 50 درصد دیگر را نیز مطابق تبصره 3 ماده 14 قانون رسیدگی به تخلفات راهنمایی و رانندگی برای اداره‌کل حمل و نقل جاده‌ای استان در نظر گرفتیم. دولتشاهی با بیان اینکه متاسفانه فرهنگ ترافیک در استان خوزستان مشکلات زیادی دارد، اظهار کرد: بیشترین عامل تصادفات عموما به عامل انسانی بازمی‌گردد. در مجموع تصادفات جاده‌ای ده ماهه سال جاری تقریبا 90 درصد این تصادفات مربوط به عامل انسانی بوده‌اند. عدم توجه به جلو، سرعت غیرمجاز و خستگی و خواب‌آلودگی به ترتیب سه عاملی هستند که موجب افزایش تصادفات منجر به فوت در سال جاری در خوزستان شده است. وی ادامه داد: عدم توجه به جلو نیز به صحبت با تلفن همراه در حین رانندگی، صحبت کردن با سرنشینان و خوردن و آشامیدن برمی‌گردد که متاسفانه موجب می‌شود که حواس راننده از جلو منحرف شود. رییس پلیس راه خوزستان در خصوص علل حادثه‌خیز بودن محور باغملک-ایذه-دهدز تصریح کرد: از یک‌سو خوزستان از لحاظ ارتفاع در پست‌ترین نقطه قرار گرفته است و از سوی دیگر استان چهارمحال و بختیاری بام کشور است و اختلاف ارتفاع این دو استان در میزان بالای حوادث جاده‌ای در محور ایذه-دهدز به سمت شهرکرد بروز و نمود می‌کند. این محور دوطرفه کوهستانی و دارای عرض کم پیچ غیرهندسی است. که این موارد موجب شده تا محور ایذه ـ دهدز به یکی از نقاط حادثه‌خیز و حادثه‌ساز استان تبدیل شود. دولتشاهی ادامه داد: پیگیری‌هایی انجام و مقرر شده تا این محور دوبانده شود. همچنین با پیگیری‌های صورت گرفته درسال آینده یک پاسگاه بین‌راهی نیز در این محور راه‌اندازی خواهد شد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: الف]
[مشاهده در: www.alef.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 196]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها