تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816980201
عده‌ای به جای برخورد فنی به دنبال برخوردهای سیاسی هستند/ صدا و سیما جمله عذرخواهی من از مردم را سانسور کرد
واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا: وزیر راه و ترابری دوره اصلاحات در گفت وگو با ایلنا: عده‌ای به جای برخورد فنی به دنبال برخوردهای سیاسی هستند/ صدا و سیما جمله عذرخواهی من از مردم را سانسور کرد ایلنا: وزیر راه و ترابری دولت اصلاحات با بیان اینکه عده ای به جای برخورد فنی و تخصصی به دنبال برخوردهای سیاسی هستند، گفت: بسیاری از مشکلات امروز حمل و نقل نتیجه بی توجهی مجلس و دولت در ادوار گذشته است.
احمد خرم در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا، با اشاره به بحث استیضاح وزیر راه و شهرسازی گفت: باید تمام دلایل سانحه قطار مشهد بررسی شود و پس از اتمام بررسی‌ها پرونده به قوه قضائیه برود و مراجع دیگر هم در این باره رأی دهند. وی افزود: هر چند تمام ملت ایران از این سانحه متاثر هستند اما تصمیم‌گیری مجلس نسبت به این استیضاح در این شرایط درست نیست. وزیر راه و ترابری دولت اصلاحات با اشاره به اختصاص بودجه ناچیز به بخش حمل و نقل گفت: باید دید در 38 سال پس از انقلاب چه مسائلی باعث افزایش سوانح حمل و نقلی به ویژه در حمل و نقل جاده‌ای ، هوایی و ریلی شده است. معتقدم یکی از مسائلی که در این موضوع تاثیر مستقیم دارد بی‌توجهی مجلس و دولت در ادوار گذشته است. خرم ادامه داد: در حالی که قبل از انقلاب چیزی حدود 25 درصد از بودجه عمرانی به بخش حمل و نقل اختصاص داشت این رقم در بعد از انقلاب به کمتر از 11 درصد رسید و حتی در سال‌هایی بودجه حمل و نقل از بودجه عمرانی تنها 3 درصد بود. وی گفت: در حالی که بعد از انقلاب تمام مدیران اولویت حمل و نقل را توسعه ریلی عنوان کردند اما امروز 4 هزار و 500 کیلومتر ریل قبل از انقلاب به چیزی حدود 10 هزار کیلومتر پس از 38 سال رسیده است. این در حالی است که امروز باید تمام شبکه ریلی کامل می‌شد و پروژه‌های توسعه کیفی در حال انجام می‌بود. خرم تاکید کرد: به طور قطع یکی از مشکلات و موانع، اختصاص بودجه ناچیز به بخش حمل و نقل است. وزیر راه و ترابری دوره اصلاحات با غیرمنطقی خواندن استیضاح وزیر راه و شهرسازی در این شرایط تاکید کرد: عده‌ای می‌خواهند به جای برخورد فنی و تخصصی برخورد سیاسی با مسائل داشته باشند و به طور قطع استیضاح آقای آخوندی در شرایطی که تنها چند ماه از عمر دولت باقی مانده است به صلاح نیست. خرم با اشاره به بدعت گزاری مدیرعامل شرکت راه آهن و استعفای وی از سمت خود پس از وقوع این حادثه گفت: در زمان وزارتم پس از سانحه سقوط هواپیما در مصاحبه‌ای با صدا و سیما از مردم عذرخواهی کردم اما صدا و سیما با این جریان برخورد سیاسی کرد و جمله عذرخواهی مرا سانسور کرد. وی افزود: در آن زمان یکی از منتقدان صدا و سیما بودم و به طور صادقانه و با صراحت انتقاداتم را منتقل می‌کردم که گویا این برخورد مورد پسند صدا و سیما نبود. خرم افزود: امروز هم صدا و سیما نباید غرض‌ورزانه درباره موضوعات اطلاع‌رسانی کند. وزیر دوره اصلاحات با بیان اینکه مجلس دهم نباید رأی به استیضاح وزیر راه و شهرسازی دهد، گفت: هنوز مساله حادثه روشن نشده است و اینکه آیا وزیر راه و شهرسازی به طور مستقیم در این سانحه دخالتی داشته مشخص نیست. وی در باره الزام مجهز بودن سیستم حمل و نقل ریلی به تجهیزات و تکنولوژی‌های جدید گفت: از سال 81 به شرکت راه‌آهن و شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل ابلاغ کردیم که هیچ ایستگاه راه‌آهنی بدون تجهیزات CTC نباید به افتتاح برسد و در آن زمان راه آهن بافق – مشهد به طول هزار کیلومتر با تجهیزات سیگنالینگ به افتتاح رسید و معتقدم دولت‌ها هم باید نگاه ویژه‌ای به ورود تکنولوژی‌های جدید به سیستم‌های حمل و نقلی داشته باشند.
۱۳۹۵/۰۹/۱۷ ۱۲:۴۸:۰۸
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 23]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها