تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1817093651
مقایسه کوتاه نیسان جووک، رنو کپچر و پژو 2008 (+جدول)
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: مقایسه کوتاه نیسان جووک، رنو کپچر و پژو 2008 (+جدول)
به بهانه محبوبیت برخی از این خودروها به بررسی آماری نیسان جوک رقیب تازه وارد کپچر و پژو 2008 می پردازیم.
محبوبیت کراس اوورها نه تنها در جهان بلکه در ایران نیز رو به افزایش است. اشتیاق زیاد خریداران خودروهای اینچنینی لبخند را بر لب صاحبان تجاری خودرو ها می نشاند. به بهانه محبوبیت برخی از این خودروها به بررسی آماری نیسان جوک رقیب تازه وارد کپچر و پژو 2008 می پردازیم.
به گزارش گروه خودرو عصر ایران به نقل از "اتو مگ"، طراحی نیسان جوک به‌هیچ‌عنوان رسمی و لوکس نیست، بلکه نیسان تمام تلاش خود را انجام داده است تا خودرویی جوان‌پسند با چهره‌ای نه‌چندان جدی خلق کند و البته در این کار موفق بوده است. می‌توان بدون اغراق زبان طراحی جوک را متفاوت از هر خودرویی که برندهای شناخته شده در حال حاضر تولید می‌کنند دانست. نیسان با این طراحی به نوعی ساختارشکنی کرده است و البته جواب این ریسک را هم گرفته است.مقایسه تصویری جوک و کپچر
در کپچر اما در مدل‌های با قیمت بالاتر، کنترل‌های از رابط کاربری بهتری برخوردارند. در همین حال، مدل‌های "دینامیک"، یک سیستم کنترل با صفحه‌نمایش لمسی دارند که کار را بسیار آسان‌تر می‌کند؛ چرا که دارای سرعت واکنش لمسی بالایی است. تنها عیبی که این سیستم دارد، طراحی کلیدهای صفحه‌ای آن است که بسیار نزدیک به یکدیگر قرار گرفته‌اند و همین موضوع احتمالاً در فشردن کلیدها در خلال رانندگی مشکل ایجاد کند.
درپژو 2008 قسمت بیرونی تا حد زیادی شبیه همان مدل های پیشین باقی ماند است . این خودرو یک جلو پنجره مشبک با طراحی مجددرا در خود جای داده است که از جنس کروم است. همین یک زیبایی به پژو ۲۰۰۸ داده است. چراغهای جلو آن نیز اصلاح شده است و روشنایی جلوی این خودرو از نوع LED می باشند.پژو 2008
نیسان جووک 2016
رنو کپچر 2016 پژو 2008 مدل 2016 ظاهر بدنه هاچبک 5 در
استیشن واگن 5 در استیشن واگن 5 در وزن 1172 - 1372 کیلوگرم
1100 کیلوگرم 1180 کیوگرم موتور 1.6 لیتر محرک 4 چرخ
1.2 لیتر محرک 4 چرخ 1.6 لیتر محرک 4 چرخ گیربکس 5 دنده دستی/ CVT
6 دنده خودکار 4 دنده خودکار قدرت 117
116 120 گشتاور 157
190 160 بهره‌وری سوخت 6.0 -6.3
5.4 6.3 شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت 11.0-11.5
10.9 11.5 بیشینه سرعت 170-178
192 190
مزایا · طراحی نمای جلو · موتور توربو · سواری · هندلینگ · صندلی‌های بزرگ و راحت
· قیمت مناسب بهره‌وری سوخت ظاهر زیبا · ظاهر · گزینه‌های متنوع کابین · هندلینگ · فضا خوب سر و تکیه گاه معایب · فضای بار · برخی از زوایای طراحی خارجی · مشخصه‌های پایه‌ای موتور
· صندلی‌های نامناسب عقب · کابین با جنس نامناسب پلاستیک · شتاب · خودکاری قدیمی · صدای نامناسب باد · عدم ارائه به صورت محرک تمام چرخ در این خودرو
تاریخ انتشار: ۱۰:۲۴ - ۰۲ آذر ۱۳۹۵ - 22 November 2016
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 167]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها