تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834298124
عضو کمیسیون واردات اتاق ایران: برخی قوانین موجود، به ضرر واردات رسمی و مشوق قاچاق است
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: عضو کمیسیون واردات اتاق ایران:برخی قوانین موجود، به ضرر واردات رسمی و مشوق قاچاق است
عضو کمیسیون واردات اتاق ایران معتقد است که برخی قوانین موجود، سوق‌دهنده افراد به سمت قاچاق است و نمی‌توان با وجود این قوانین نسبت به کاهش قاچاق در کشور امیدوار بود.
به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از اتاق بازرگانیایران، سیامک پیربابابی، عضو کمیسیون واردات اتاق ایران معتقد است که قوانین موجود، سوق‌دهنده افراد به سمت قاچاق است و نمی‌توان با وجود این قوانین نسبت به کاهش قاچاق در کشور امیدوار بود. تولید مشتری‌پسند، راه اصلی مبارزه با قاچاق است طرح‌های مبارزه با قاچاق به نتیجه می‌رسد؟ قاچاق، معضل خانمان سوز تولیدکنندگان و تجار ایرانی هنوز هم با عواقب و آثار آفت‌بار خود بر صنعت ملی ورد زبان‌هاست و چشم‌ها را برای یافتن راهکار به سمت دولت خیره کرده است. هرچند هیچکس منکر وظایف سایر بخش‌ها از جمله بخش تولید برای تولید باکیفیت‌تر و همچنین مسئولیت مردم در نخریدن کالای قاچاق نیست. معضلی سودآور که باعث شده برخی واردکنندگان، ورود کالا از مجاری غیرقانونی را نسبت به ورود از مجاری رسمی ترجیح دهند. تاثیر قاچاق بر اقتصاد ایران و به خصوص بر بخش تولید را چگونه می‌دانید؟ قاچاق روی همه ابعاد اقتصادی کشور تاثیر منفی دارد، از تولید و تولیدکننده تا همه زنجیره اقتصاد از قاچاق آسیب می‌بیند و این مختص به یک بخش نیست. البته آسیب برخی بخش‌ها بیشتر است. قاچاق روی اعتماد مردم به بازار، مسائل مالی، تولیدی، اشتغال، شفافیت اقتصادی، اعتماد مصرف کننده به محصول و ... تاثیر می‌گذارد که شاید بعضی جاها این تاثیر بیشتر به چشم آید. اهمیت تاثیر آن به این صورت نیست که بگوئیم مثلا 70 درصد در بخش تولید تاثیر منفی می‌گذارد. قاچاق پدیده شوم و مذمومی است که تاثیرات آن همه جا هست و مرزبندی ندارد. راه‌حل پیشنهادی شما برای کمتر شدن واردات قاچاق به کشور چیست؟ هر چقدر قوانین دست‌وپاگیر و مشکلاتی که در بوروکراسی‌های حاکم وجود دارد کمتر شود و همچنین هزینه قاچاق بالا رود، می توان به کاهش این معضل امیدوار بود. تا زمانی که موانع کسب‌و کار برطرف نشود و با واردکننده مسئولیت پذیر در شان و منزلت خودش برخورد نشود، طبیعی است قاچاقچی از این خلا استفاده می‌کند. متاسفانه ورود کالای قاچاق از سیستم غیرشفاف و ناسالم بسیار سهل الوصول‌تر و ساده‌تر از کانال‌های رسمی است. حداقل امتیاز در مسائل آن هم بدین صورت است که واردکننده در بدو ورود کالا به گمرک باید 9 درصد ارزش افزوده بابت آن پرداخت کند. گیر‌و‌پیچ‌های گمرک نیز باعث می‌شود یک تاجر و وارد کنند کالا هم در زمان ورود کالا حدود 20 الی 30 روز مسابقه را دیرتر شروع کند، و هم در مسائل مالی 9 درصد ارزش افزوده داده و تعرفه‌های بسیار بالا را تحمل می‌کند؛ اما قاچاقچیان این هزینه را پرداخت نمی‌کنند و کارشان سریع‌تر و ارزان‌تر پیش می‌رود. امروزه واردکننده مسئولیت‌پذیر در تنگناهای مختلف مالی و زمانی قرار دارد. همچنین قوانین موجود، سوق‌دهنده افراد به سمت قاچاق است و نمی‌توان با وجود این قوانین نسبت به کاهش قاچاق در کشور امیدوار بود. نظارت دولت بر تسریع قوانین و سخت‌گیری در اجرای قوانین مبارزه با قاچاق همیشه بوده و هست، اما واقعیت این است که چنین اموری به اندازه کافی کارساز نبوده و به نظر می‌رسد همه اقدامات انجام شده نه تنها نتیجه خوبی نداده بلکه ناخواسته به نوعی مشوق امر قاچاق در کشور بوده است. با تمام این اوصاف دولت هیچگاه از این زاویه به قضیه قاچاق نگاه نکرده که اگر موانع و هزینه‌های یک واردکننده مسولیت‌پذیر برای واردات کم شود، میتواند تاثیری برای کاهش قاچاق داشته باشد. قاچاق یک راه مبارزه سخت‌افزاری و یک راه مبارزه نرم‌افزاری دارد که راه مبارزه نرم بهتر جواب می‌دهد. اگر به یک واردکننده مسئولیت پذیر که صاحب برند و صاحب خدمات پس از فروش آن برند است فضا داده شود و به او اعتماد شود در نتیجه بخش بودن مبارزات قاچاق موفق‌تر خواهیم بود. این مصداق مبارزه نرم با موضوع است؛ اما تا به امروز مبارزه نرم به اندازه مبارزه سخت در اولویت مقابله با قاچاق نبوده و مبارزه سخت نیز نتیجه مطلوبی نداشته است. وضعیت فعلی ورود قاچاق به کشور را چگونه ارزیابی می‌کنید؟ طی چندسال اخیر، قاچاق عملا رو به افزایش است و هیچگاه کم نشده است. هرچند آمار و ارقامی مبنی بر کاهش حجم قاچاق در دوسال اخیر توسط رسانه‌ها منتشر شده است، اما حقیقت این است که این معضل عملا افزایش داشته و در اقتصاد کشور جایگاه خودش را پیدا کرده است. البته می‌توان از کاهش مقطعی قاچاق طی دوره‌ای تفاسیر متعددی کرد. مثلا هر زمان که کل واردات کشور کاهش پیدا کرده طبیعتا قاچاق هم به دنبال آن کم شده است. اما اگر واردات افزایش می‌یافت و قاچاق کم می‌شد در آن صورت می‌توانستیم بگوییم که در مبارزه با قاچاق موفق بوده‌ایم. بنابراین کاهش فعلی قاچاق ناشی از عوامل دیگری است نه اینکه قاچاق پرهزینه شده و یا موانع کسب‌وکار برطرف شده است. آیا نظارت بر مرزهای کشور را کافی می‌دانید؟ طبیعتا نظارت‌های مرزی لازم است و هرچه این نظارات بهتر شود ممکن است جلوی قاچاق را به صورت مقطعی بگیرد. اما تنها راه جلوگیری از قاچاق و مبارزه با واردات غیرمسئولانه، کارهای امنیتی و پلیسی نیست. قطعا تا زمانی‌که هزینه و زمان دسترسی به کالای وارد کننده مسئولیت پذیر بالا باشد و پرداختی یک واردکننده مسئولیت‌پذیر بیش از یک قاچاقچی باشد، قاچاق کاهش نخواهد یاقت. هیچ گاه نمی توان مصرف را سرکوب کرد و تا زمانی‌که نتوانیم تعادلی بین مصرف و تولید در کنار واردات مسئولیت‌پذیر ایجاد کنیم، قاچاقچی‌ها برنده این موضوع خواهند بود. وظیفه بخش خصوصی برای مبارزه با قاچاق چیست؟ بخش خصوصی بدون حمایت دولت به تنهایی کاری نمی‌تواند انجام دهد. ولی اگر دولت واردکننده مسئولیت‌پذیر را شناسایی و از او حمایت کند و در زمینه تعدیل تعرفه‌ها به همراه کاهش موانع بلند کسب و کار اقدام نماید می‌توان نسبت به کاهش معضل قاچاق امیدوار بود. وارد کنندگان در ادارات دولتی مانند گمرک و استاندارد بسیار در مضیقه هستند و دولت اگر پای حرف آنها بنشیند می‌بیند که چقدر در امر واردات قانونی اذیت می‌شوند، در صورتیکه قاچاقچی از این دغدغه‌ها دور است. انتهای پیام/ب
95/04/27 :: 14:54
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 41]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها