محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکتهای مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه میتوانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدلهای [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803276471
آمادگی ساخت کشتیهای سفارش شده به کره را داریم/ اصرار سازمان بنادر برای سفارش ساخت به خارجیها/ دولتیها صدرا را زمین زدند
واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا: مدیرعامل صدرا در گفتوگو با ایلنا: آمادگی ساخت کشتیهای سفارش شده به کره را داریم/ اصرار سازمان بنادر برای سفارش ساخت به خارجیها/ دولتیها صدرا را زمین زدند
مدیر عامل صدرا با بیان اینکه آمادگی ساخت 10 فروند از قرارداد ساخت کشتی بین کشتیرانی و کره جنوبی را داریم ، گفت: یک شرکت دولتی چینی برای تامین فاینانس این پروژه اعلام امادگی کرده است. محمدرحیم دهقانی، در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا، با بیان این که شرکت صنعتی دریایی ایران (صدرا) هیچ بدهی به کارکنان و کارگران خود ندارد، گفت: در حال حاضر پرداخت بدهی به کارمندان و کارکنان صدرا به روز شده است و سنوات تمام کارکنان را پرداخت کردهایم. وی با تاکید بر این که شرکت صدرا مطالباتی را از کارفرماهای خود مانند وزارت نفت و سایر بخشها دارد، گفت: در حال حاضر مطالبات صدرا چیزی حدود 700 میلیارد تومان است که از محل وصول این مطالبات، بدهیهای خود را پرداخت خواهیم کرد. مدیرعامل شرکت صنعتی دریایی ایران (صدرا) با اشاره به میزان بدهیهای این شرکت گفت: در حال حاضر چیزی حدود 2 هزار میلیارد تومان بدهی داریم که از محل وصول مطالبات، بخشی از بدهیها را پرداخت خواهیم کرد که پرداخت حقوق کارکنان در اولویت قرار دارد. بدقولی کرهای ها برای تحویل سفارشات کشتیرانی دهقانی با اشاره به رایزنیها با شرکت کشتیرانی برای اخذ سفارش ساخت 10 فروند کشتی گفت: شرکت کشتیرانی سال 2008 قرارداد ساخت 27 فروند کشتی را با کره جنوبی به امضا رساند و پیش پرداخت 220 میلیون دلاری هم برای این قرارداد پرداخت اما کرهایها پس از گذشت مدتی اعلام کردند که نمیتوانند این سفارشها را در موعد مقرر تحویل دهند و تا به امروز هم هیچ یک از 27 فروند کشتی مورد قرارداد با کرهایها با شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی تحویل داده نشده است. مدیرعامل صدرا ادامه داد: رایزنیهایی را با معاون اول رئیس جمهوری برای لغو قرارداد کشتیرانی با کرهایها انجام دادیم که در ازای آن 27 فروند کشتی در شرکتهای کشتیسازی داخلی تامین شود. آمادگی صدرا برای ساخت 10 فروند کشتی قرداد کشتیرانی با کره وی با بیان اینکه شرکت صدرا برای ساخت 10 فروند از این قرارداد اعلام آمادگی کرده است ، گفت: وزیر صنعت، معدن و تجارت جلساتی را با شرکت کشتیرانی برای متقاعد سازی آنها برگزار کردهاند تا سفارشهای واگذار شده به کره ای ها در داخل کشور ساخته شود. دهقان با بیان این که برای انجام این معامله در داخل کشور نیاز به فاینانس داریم، گفت: به طور قطع یکی از مزایای سفارش ساخت کشتی به شرکتهای خارجی این است که شرکتهای سفارش دهنده می توانند از فاینانس خارجی برای پرداخت هزینهها بهرهمند شوند و با تامین 20 درصد پیش پرداخت، 80 درصد مابقی را شرکت فاینانس کننده میپردازد و از محل اجاره کشتیها هزینه اقساط پرداخت میشود. آمادگی شرکت دولتی چینی برای فاینانس پروژههای صدرا مدیرعامل صدرا ادامه داد: در حال حاضر با یک شرکت دولتی چینی مذاکراتی برای تامین فاینانس قرارداد ساخت 10 کشتی برای کشتیرانی انجام دادهایم و این شرکت دولتی چینی اعلام آمادگی کرده است که 85 درصد این پروژه را فاینانس کند. مدیرعامل صدرا تاکید کرد: اگر این مذاکرات به نتیجه برسد قطعا هم به نفع رونق صنعت دریایی کشور و هم به نفع شرکت کشتیرانی است چرا که در طول 10 سال گذشته حتی یک فروند از کشتیهای مورد معامله تحویل این شرکت داده نشده است. دهقانی با بیان این که در فاز اول میتوانیم 10 فروند کشتی برای شرکت کشتیرانی بسازیم، گفت: با توسعه زیرساختها میتوانیم تعداد بیشتری شناور سفارش بگیریم. وی درباره ارزش این قرارداد گفت: ارزش قرارداد ساخت 27 فروند کشتی، یک و نیم میلیارد دلار است. مدیرعامل شرکت صنعتی دریایی ایران درباره چرایی تحویل سفارشها گفت: این که چرا که صنایع داخلی در اجرای پروژهها با تاخیر مواجه هستند قابل بررسی است و باید دید آیا تمام مشکلات از جانب صنایع دریایی است و یا این که این مشکلات به کارفرماها هم بر میگردد. دهقانی ادامه داد: در بسیاری از پروژهها کارفرماها در پرداخت اعتبارت بدحسابی میکنند از سوی دیگر مقررات دست و پاگیری هم در کشور برای تولیدکنندگان وجود دارد. دولتیها صدرا را زمین زدند مدیرعامل صدرا با تاکید بر این که در شرایط تحویل، اولین کسانی که صدرا را زمین زدند خود دولتیها بودند، ادامه داد: بانکها، سازمان امور مالیاتی و بیمهها ابزار کار ما را در شرایط تحریم توقیف کردند و جرثقیلها و شناورهای صدرا را مصادره کردند. حتی شرکت بیمه ورقهایی که از آن برای ساخت کشتی استفاده میشود را فروخت. وی ادامه داد: این در شرایطی بود که شرکت صدرا مورد تحریمهای ظالمانه قرار داشت و سازمانهای دولتی هم بر این شرکت فشار آوردند. از سوی دیگر کارفرماها هم اعتبارات مورد توافق در قرارداد را در موعد مقرر پرداخت نمیکردند. دهقانی با بیان این که شرکتهای خارجی هم مانند کرهایها و چینیها از ابتدا در تحویل سفارشها خوش حساب نبودند، گفت: شاید در اولین سفارشها دچار تاخیر در تحویل شویم اما با گرفتن سفارشهای مستمر، این اشکالات را رفع خواهیم کرد. وی افزود: چرا زمانی که شرکت کرهای 8 سال در تحویل سفارشها تاخیر دارد شرکت کشتیرانی اعتراضی به این موضوع نمیکند در سالی که در سال 2008 ، 220 میلیون دلار برای این معامله پرداخت کردند. وی افزود: معتقدم این که گفته میشود شرکتهای تولیدکننده داخلی در تحویل سفارش تاخیر دارند، بهانههایی است که مطرح میشود تا بتوانند از خارج خرید داشته باشند، چرا که خرید از شرکتهای خارجی برای شرکتهای ایرانی مزیتهایی از جمله استفاده از فاینانس دارد. مدیرعامل صدرا ادامه داد: در داخل کشور هم در حالی صندوق توسعه ملی میلیاردها دلار انباشته کرده است که میتواند با تکمیل مقررات این مشکلات را در زمینه فاینانس حل کند. دهقانی با بیان این که صنایع دریایی یک صنعت گران محسوب میشود ، اظهار داشت: در حالی که این صنعت یک صنعت پرهزینه است اما ضریب اشتغالزایی بسیار بالایی هم دارد. وی با اشاره به احکام صنایع دریایی در برنامه ششم توسعه گفت: متاسفانه در برنامه ششم توسعه درباره صنعت دریایی احکام قابل توجهی ذکر نشده است چرا که دریا در کشور ما متولی ندارد. وی تاکید کرد: حتی سازمان بنادر هم برای سفارش ساخت شناورهایی که تولید آن برای شرکتهای ایرانی بسیار راحت است، شرط حضور شرکت خارجی را میآورد و الزام میکند که در این پروژهها شرکتهای خارجی هم حضور داشته باشند. از سوی دیگر هم شرکتهای خارجی این که در ایران تولید داشته باشند را نمیپذیرند بنابراین سازمان بنادر شرایطی را فراهم میآورد که تولید به خارج از کشور منتقل شود. وی با بیان این که زمانی در کارخانه صدرا در شمال کشور 3 هزار و 500 نفر شاغل بودند، گفت: امروز تعداد کارکنان این کارخانه به 300 نفر رسیده است. این در حالی است که این مجموعه ظرفیت اشتغال 4000 نفر را دارد. اخذ سفارش ساخت نفتکش از ونزوئلا مدیرعامل شرکت صدرا با بیان اینکه 25 ساله گذشته این شرکت توانسته جک آپ حفاری در شمال کشور تولید کند، گفت: امروز این جک آپها در کشور ترکمنستان هستند. همچنین در 15 سال گذشته توانایی ساخت شناورهای حفاری 100 میلیون دلاری را داشتیم که امروز سکوی امیرکبیر تنها سکوی فعال دریای خزر است. وی با بیان این که در حالی که شرکت ملی نفتکش تواناییهای ما را نمیپذیرد و تولید ما را قبول ندارد ما از کشور ونزوئلا برای ساخت نفتکش سفارشات متعددی گرفتهایم. دهقانی ادامه داد: صدرا در حال حاضر در پارس جنوبی مشغول به ساخت 10 سکو است که پیشرفت قابل توجهی در ساخت این مجموعه دارد. وی ادامه داد: معتقدم اقتصاد مقاومتی در درونزا کردن اقتصاد است و باید قوانین هم در راستای همین سیاست اجرایی شوند.
۱۳۹۵/۰۸/۰۹ ۱۲:۰۶:۲۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 38]
صفحات پیشنهادی
سفارش ساخت کشتی کانتینربر به خارج تکذیب شد
سفارش ساخت کشتی کانتینربر به خارج تکذیب شد شناور سفارش شده در آمار یک موسسه تحقیقاتی اروپایی مربوط به یک کشتی داخلی بوده که ساخت آن با تاخیر انجام گرفت روابط عمومی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با تکذیب خبر برخی خبرگزاری ها سفارش ساخت کشتی 2200 TEU به خارجی ها را تکذیب کرد روابجزئیات پروژههای اولویتدار سازمان بنادر/زیرساختها توسعه مییابد
در گفتگو با مهر عنوان شد جزئیات پروژههای اولویتدار سازمان بنادر زیرساختها توسعه مییابد شناسهٔ خبر 3809886 - یکشنبه ۹ آبان ۱۳۹۵ - ۱۲ ۱۰ اقتصاد > راه و مسکن jwplayer display inline-block; معاون امور بندری سازمان بنادر افزایش ظرفیت تجاری در محور شرق اجرای فاز یک بندرسفارش ساخت کشتی ۲۲۰۰ TEU به خارجیها
بر اساس آمار یک موسسه تحقیقاتی اروپایی شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران سفارش خرید یک فروند کشتی به ظرفیت ۲۲۰۰ TEU را به شرکتهای خارجی داده است به گزارش تسنیم کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در حال حاضر 47 فروند کشتی ملکی با ظرفیت 99 هزار و 867 TEU در اختیار دارد اینسفارش ساخت کشتی 2200 TEU کانتینربر به خارج صحت ندارد
سفارش ساخت کشتی 2200 TEU کانتینربر به خارج صحت ندارد روابط عمومی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با تکذیب خبر برخی خبرگزاری ها سفارش ساخت کشتی 2200 TEU به خارجی ها را تکذیب کرد به گزارش گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان روابط عمومی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در پی درج خبری درساخت ۴ دستگاه واگن خودکشش درسالجاری/مشکل نقدینگی داریم
در گفتوگو با مهر اعلام شد ساخت ۴ دستگاه واگن خودکشش درسالجاری مشکل نقدینگی داریم شناسهٔ خبر 3792419 - سهشنبه ۲۰ مهر ۱۳۹۵ - ۱۵ ۰۱ اقتصاد > راه و مسکن jwplayer display inline-block; یک مقام مسئول در شرکت واگن پارس درباره جزییات قرارداد این شرکت با راه آهن گفت واگن پارستکنولوژی ساخت همه گونه دریچه و دمپرهای صنعتی را داریم
مدیر تولید مجموعه آماد تکنولوژی ساخت همه گونه دریچه و دمپرهای صنعتی را داریم ایلنا مدیر تولید شرکت آماد گفت کیفیت بالای دمپرهای ما به حدی بود که شرکت های بزرگی مانند گل گهرسیرجان که تا قبل از این دریچهها و دمپرهای خود را از آلمان وارد می کردند تصمیم گرفتند از تولیدات مجموعه آعدم تمایل دستگاه های سفارش دهنده کشتی به خرید محصول ساخت داخل
عدم تمایل دستگاه های سفارش دهنده کشتی به خرید محصول ساخت داخل دستگاههای داخلی تمایلی به خرید کشتی ساخت ایران ندارند به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان ازآبادان غمگین مدیرعامل شرکت کشتی سازی اروندان با تاکید بر لزوم حمایت جدی دولت از شرکت های سازنده کشتی دچینی ها از تجارت ایرانی ها ضرب المثل ساختند!
خبرگزاری مهر شو جوان فنگ ظهر جمعه در نشست هیئت دانشگاهی و رسانه ای چین با استاندار و مسئولان استان اردبیل افزود در این ضربالمثل عنوان میشود که تجارت را باید از پارسیها آموخت وی با تأکید به تمدن کهن ایران و چین متذکر شد در واقع نمادی از این تمدن کهن در جاده ابریشم مشاهده میفرمانده قرارگاه خاتم: نیازی به دانش خارجی ها برای ساخت پالایشگاه نداریم/ ننگ است زیر دست آنها باشیم
فرمانده قرارگاه خاتم نیازی به دانش خارجی ها برای ساخت پالایشگاه نداریم ننگ است زیر دست آنها باشیم آن چیز که باعث شد در زمان جنگ پیروز و موفق از میدان خارج شویم مردمی بودن جنگ بود و امروز نیز در راه اقتصاد مقاومتی و سازندگی کشور باید از قدرت مردم استفاده کنیم فرمانده قرارگاه خساخت راه آهن رشت- قزوین با سرعت خوبی در حال انجام است - ایسنا
وزیر راه وشهرسازی با بیان اینکه روند ساخت راه آهن رشت- قزوین با سرعت خیلی خوبی در حال انجام است گفت برای تکمیل باقیمانده آزاد راه رشت- قزوین حدود هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری نیاز است به گزارش ایسنا عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی در نشست مشترک با استاندار و مجمع نمایندگان-
اقتصادی
پربازدیدترینها