محبوبترینها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه میتواند برندینگ کسبوکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارشهای سیلآسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارشهای سیلآسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1855922839
با تهران سلفی بگیرید!
واضح آرشیو وب فارسی:آخرین نیوز: با تهران سلفی بگیرید!
به گزارش اخرین نیوز، روزنامه شهروند در گزارشی نوشت: این نوشته حاصل دومین جلسه گفتوگوی گروه نقد «ساو» در سلسله مباحث گفتمان نقد معماری و شهر است که با حضور مهمانان «نوید پورمحمدرضا» نویسنده و پژوهشگر شهرسازی، «لیلا میری» طراح معمار و شهرساز و اعضای گروه علی منصوری، لعیا میری، رها رستگار و کارشناسان ارشد معماری تشکیل شد. در حوزه معماری بهندرت افتخارآفرینی یک اثر معماری در رقابت جهانی مایه غرور و مباهات ملی ایرانیان میشود -آنچنان که در رشتههای ورزشی یا سینما پیش میآید- اما در هفتههای اخیر یکی از این اتفاقات نادر به وقوع پیوست: پل طبیعت برنده جایزه آقاخان شد. جایزه معماری آقاخان هر سهسال یکبار از طرف بنیاد آقاخان به طرحهایی از جوامع مسلمان اعطا میشود که استانداردهای جدیدی در زمینههای معماری، شیوههای برنامهریزی، حفاظت تاریخی و معماری منظر را ارایه داده باشند. هدف این جایزه شناسایی و تشویق پروژههایی است که به خوبی نیازها و خواستهای طرح را محقق کرده باشند. در بیانیه هیأت داوران در مورد پل طبیعت آمده است: تفسیر واضحی از خواست اصلی طرح که فراخوانی برای یک اتصال درست بین دو پارک بوده، «پل» را (از یک عامل ارتباطدهنده) به یک «مقصد» تبدیل کرده است. دعوت مردم به اجتماع، تعامل با یکدیگر و درک چشمانداز همهجانبه شهر، پل را درخور یک گردشگاه و یکی از موفقترین فضاهای جمعی تهران مدرن کرده است. اما هیأت داوران آقاخان تنها گروهی نیست که از این پروژه استقبال کرده، پل طبیعت، یکی ازمکانهای پررنگ تهران امروز است که اقبال خوبی میان مردم یافته است. عموم تهرانیها یا به ملاقات این پل رفتهاند یا برای رفتن به این مکان مشتاق هستند. گردشگرانی که به تهران میآیند نیز گروه دیگری از بازدیدکنندگان مشتاق پل و پارک آب و آتش را تشکیل میدهند. حجم عکسهای جمعی و انفرادی که از تجربه بازدید پل در شبکههای اجتماعی به اشتراک گذاشته میشود، نشان از محبوبیت این اثر میان اقشار مختلف جامعه دارد. حال که این پروژه توانسته اقبال عام و خاص را به خود جلب کند، خوب است از خود بپرسیم این ستاره نوظهور تهران چگونه خود را در دل همگان جا کرده است؟ بزرگراه مدرس یکی از شاهراههای شمالی جنوبی تهران است که در میانه راه خود از میان تپههای عباسآباد عبور میکند. پارک آب و آتش در غرب و پارک جنگلی طالقانی در شرق این بزرگراه از چندین سال پیش این محدوده را به فضایی جذاب تبدبل کردهاند که گذشتن یا حتی توقف طولانی در ترافیک آن، تجربهای متفاوت و دلچسب برای تهرانیها رقم میزند.
محدودهای چشمنواز برای رانندگان تهرانی که روز خود را در میان ساختمانهای متراکم و افقهای بسته شهر به شب میرسانند. دوسال پیش بود که این دره سبز مزین به پلی شد که امروز به نام پل طبیعت آن را میشناسیم. پل طبیعت بر فراز بزرگراه مدرس تپههای دو سمت اتوبان را به یکدیگر پیوند میدهد. سازه پل متشکل از سه پایه تنهمانند فلزی است که در بالا شاخههای فولادیشان از هم باز و امتداد شاخهها لابهلای جدارههای پل محو شده است. گویی، ستونهای سازهای درختانی فلزیاند که بدنه اصلی پل را روی شاخههای خود حمل میکنند. در بالا، عرشه پل مجموعه گذرگاههای فراخ سه طبقهای است که با رمپ به یکدیگر راه پیدا میکنند. در پایینترین طبقه دو رستوران در دو سمت پل و در طبقه بالایی دو نظرگاه بیضیشکل طراحی شده: اینجا، همانجایی است که گردشگران به تماشای تصویری زیبا از تهران آشفته این روزها میایستند: تپههای سبز عباسآباد، بزرگراه عریض و سبز مدرس و نمایی از ساختمانهای بلند دوردست... درست مثل آنکه عکاسی ماهر، زاویهای مناسب را برگزیده که عیوب چهره را به خوبی پنهان میکند. درست در نقطه مقابل نمایی که از بالای برج میلاد به چشم میآید، تهران از بالای برج میلاد نهتنها سبز نیست که زیر لایه خاکستری از آلودگی پنهان است و از روی عرشه آن شهری ناهماهنگ، مغشوش و بیقاعده است. این جایگیری مناسب نخستین و شاید مهمترین عامل انتخاب پل برای گشتوگذار است. همان تهرانی که چهره نامطبوعش را از فراز برجها میتوان دید اینجا، از پل طبیعت، روی زیبا و خوشایندش را به شهروندان مینمایاند. جلوهای مناسب برای نمایش «شهری که در آن زندگی میکنیم» به این ترتیب پل طبیعت رؤیای انسان شهرنشین برای تماشا و ثبت تصویر شهرش از نمای بالا را «به زیبایی» محقق کرده است. پارک آب و آتش بهعنوان سایت پروژه، از زمان شروع روند تبدیل شدن تهران به کلانشهری عظیم، موقعیت ویژهای در شهر داشته و نقش متمایزی از دیگر فضاهای سبز بازی میکند: با جایگیری در منطقه ونک هم متعلق به منطقه گرانقیمت شهر است و هم در دسترس همه اقشار جامعه. به عقیده ورپل، یکی از نظریهپردازان شهرسازی، فضاهای عمومی شهرها یک عملکرد شاید ساده ولی مهم دارند و آن ترکیب مردم است بدون آنکه آنها احساس خجالت یا تحت نظر بودن داشته باشند. این مکان جایی است که درجه و ارزش هر فردی برابر است و اکثریت مردم احساس میکنند این فضا متعلق به همه است. بنابراین دومین ویژگی پل طبیعت همهشمولبودن مجموعه پارک و پل است. از طرفی طراحی متفاوت پل با سازهها و فضاها و عملکردهای نویی نظیر فودکورت، جام آسماننما و ... شرایطی جذاب و ویژه برای این مکان ایجاد کرده است که حضور به هم رساندن در پارک آبوآتش و سلفی انداختن با پل طبیعت به نوعی تفریح فاخر بدل شده است. این جاگیری در فضای شهری، درکنار ویژگیهای طراحی، شرایطی در اختیار شهروندان قرار میدهد تا فارغ از طبقات اجتماعی، سیاسی، اقتصادی و فرهنگی در این فضا حضور پیدا کنند و نحوه گذران اوقات خود را «انتخاب» کنند، بیآنکه حضور دیگری انتخابشان را خدشهدار کند. این ویژگی، فضایی را به وجود میآورد که پیش از این کمتر در شهر محقق شده، برای مثال بام تهران که در برههای به نظر میرسید به خاطر ویژگیهایی نظیر ارایه چشمانداز خاصی از تهران یا تجمع عملکردهای متنوع در یک مکان از جهاتی پتانسیل لازم برای مبدل شدن به فضای جمعی شهری در مقیاس وسیع را دارا باشد، به دلیل موقعیت و دسترسی دشوار آن از نقاط مختلف شهر، این فرصت را از دست داد. در مقابل پارک آب و آتش با در اختیار داشتن هر آنچه برای همنشینی مردم نیاز است، فضایی فراهم آورده که در آن گونهای از «فضایی دموکرات» به منصه ظهور میرسد؛ فضایی که پذیرای تمام مردم است، به انتخابشان احترام میگذارد و همه به یک اندازه خود را در آن سهیم میدانند. به نظر میرسد در عصر فضاهای جمعی مجازی، تهران تشنه این دست فضاهای عمومی شهری است. لذا بهرهگیری از خصلت دعوتکنندگی فضاهای دموکرات شهری، عامل دیگری برای موفقیت طرح بوده است. بنا به آنچه گفته شد بستر قرارگیری پل پتانسیل بیمانندی برای دعوت مردم به حضور و تماشا بوده است. اما چگونگی محققکردن این آرزوی شهر، خود عامل اثرگذار دیگری است که باید مورد توجه قرار گیرد. طراح، تصمیمات درست و هوشمندانهای در شکلدهی فضاهای پل اتخاذ کرده که ارتقای کیفیت فضایی آن را به دنبال داشته است. ورودی پل واقع در پارک آب و آتش عرصهای است که جمعیت را به روی پل میکشاند، عرشه پل هنگام رسیدن به پارک آب و آتش فراخ شده و جمعیت را به خود دعوت میکند. برای درک بهتر تأثیر این تصمیم میتوان حالتی را متصور شد که راه ورود به پل تنها با گذر از یک ورودی همعرض پل صورت میگرفت، به بیان دیگر نقش ورودی از یک مرز خطی صرف به یک سطح تبدیل شده: گویی طراح عرشه پل را چون سفرهای برابر مردم گسترانده است. پل در همین قدم نخست با ارایه حق انتخابهای مختلف به مراجعان خوشامد میگوید. از طرفی حرکت به روی پل را با استفاده از رمپ ملایم تسهیل میکند و از سمت دیگر پلکان ورودی انتخاب دیگری در اختیار مخاطب قرار داده است. خلق تنوع در همین فضای واسط به وسیله تغییر در مصالح کفسازی ورودی را به گزینه جذابی تبدیل کرده و بدین ترتیب ورودی پل یک مرز آنی و بارز نیست که فضای روی پل و پارک را به نحو شاخصی از یکدیگر جدا کند؛ بلکه ورودی فضای حایلی است که به آرامی گردشگران را از پارک به روی پل میکشاند. با ورود به عرشه پل مجددا مخاطب در معرض انتخاب قرار میگیرد: رمپهایی که به سطوح پایینی و بالایی پل راه مییابند. با انتخاب هرکدام، پل داستان متفاوتی را برای گذرنده تعریف میکند. در طبقه بالا صحنهای مدور چشمانداز وسیعی برای دیدن فراهم کرده و در طبقه پایین فضای محصور موقعیت دنج و آرامی را برای قدم زدن با نشستن او فراهم میکند. میتوان گفت پل یک مسیر صاف و مستقیم نیست که مخاطب در سراسر آن تجربه یکسانی از فضا به دست آورد، بلکه مجموعه فضایی است که برای فهمیدن آن لازم است دستکم چندبار به ملاقات زوایای متنوع آن رفت. تصمیماتی از قبیل ایجاد بازی فضایی و تشویق مردم به پرسهزنی در فضا، ایجاد نظرگاه و به رخ کشیدن عرصهای برای نگاه در ساختار طرح، عبور دید از جدارهها، جانمایی رستوران و کافه روی پل ترکیب فضای عبور با باغچهها و گیاهکاریها انتخابهای طراح است که موجب شده داستان متنوعی از پل در ذهن حاضران شکل بگیرد. بدین ترتیب طراح عرشه پل را نهتنها در عرض بلکه در ارتفاع وسعت داده و برخلاف معمول پل را برای مخاطب از گذرگاهی برای رفتن از سویی به سوی دیگر به «مکانی برای گشتن و اکتشاف» تبدیل کرده است. تأثیر این تعریف متفاوت از پل را در تفاوت میزان استقبال مردم از پل طبیعت و پل ساده و مینیمالیستی همت میبینیم که چند قدم آن سوتر پارک آب و آتش را به گنبد آسماننما متصل کرده است. جایی که نه از طبقات متفاوت پل خبری است، نه از سیالیت فضایی، نه نظرگاه و نه سازه پرهیجان، در نتیجه خاطره مردم از پل همت به تجربه سادهای از یک عبور تقلیل داده شده و انگیزه دیگری جز رسیدن به جبهه جنوبی پارک در مخاطب برنمیانگیزد. درنتیجه، تعریف فضای پل به گونهای متفاوت، به وضوح اثر را از نمونههای موجود شاخص کرده است. عامل چهارم تأثیر انکارناپذیر سازه غریب، تازه و پیچیده این پل بر ادراک مخاطب ایرانی است. در نگاهی کلی مخاطب پل را به صورت موجی مشبک متشکل از میلههای متقاطع فلزی درک میکند که پایههای درخت مانندی آن را روی دستان خود نگاه داشتهاند. این سازه خرپایی با بلند و کوتاه شدن اجزا و چرخاندن زاویه قرارگیری آنها به سمت داخل و خارج پل، شکل پویای موجی شکلی را به وجود آورده که در هماهنگی با فضای دینامیک روی عرشه پل است. باوجود تلاش طراح برای هرچه پویاتر کردن فرم پل، سازه پل طبیعت سنگین و جسیم به نظر میرسد. این تنومندی اجزا چالاکی را از سازه زدوده و حرکت مواج پل را مختل کرده است. با این حال میتوان گفت که زبان طراحی سازه پل، حداقل برای جامعه عمومی مخاطبان ایرانی، تازگی و غرابت داشته و نوآورانه دیده شدن شکل پل در ایجاد موجی از هیجان در اطراف موضوع پل طبیعت بیتأثیر نبوده است. امتیاز مهم دیگری که اثر از آن بهرهمند است بیرقیب بودن است. پرسش این است که آیا شهروندان تهرانی انتخابهای دیگری برای تجربه فضاهای جمعی شهری اینچنینی دارند؟ تهران با توجه به جمعیت کلانش، چنان از فقر چنین فضاهای عمومی شهری رنج میبرد که در صورت حذف این پل، پیدا کردن جانشینی برای آن دشوار خواهد بود. پل طبیعت و الحاقات آن در تهران امروز رقیبی ندارد و هرچند همین امر بر خاص بودن و یگانگی آن افزوده، اما شلوغی همیشگی (و گاهی بیش از حد) آن نشانهای است برای لزوم توجه به فضاهای جمعی شهری به نحوی که پاسخگوی نیاز کلانشهری چون تهران باشد. موفقیت پل طبیعت پدیدهای چند لایه است: لایههای زیرین آن، شناخت درست بستر، رفتارشناسی، جامعهشناسی و شهرسازی و معماری پوستی است که بر اندام آن کشیده شده و بر قابلیتهای آن افزوده است. آنچه حایز اهمیت است شناخت پتانسیل فضاهای شهرها و برنامهریزی برای شکوفا کردن قابلیت پنهان فضاهای شهری است تا جای جای شهر برای مردمانش به فضاهایی دیدنی، شنیدنی و خاطرهانگیز بدل شود. در اینجا، سلسله برنامهریزیها و طراحیهای بلندمدت تپههای عباسآباد با شناخت درست و موقعیتسنجیدقیق سعی بر آن داشته در طولانی مدت این مجموعه را به شناسنامهای برای تهران بدل کند. احساس تعلق ما به شهر از دل این کوششها شکل میگیرد که برای حرکت و بهترکردن شهری که دوستش داریم انگیزه و امید میدهد و در سلفیهایی که از روی پل طبیعت با تهران میگیریم، لبخندی بر لبانمان مینشاند.
یکشنبه, 09 آبان 1395 ساعت 07:31
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: آخرین نیوز]
[مشاهده در: www.akharinnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 14]
صفحات پیشنهادی
راه اندازی اولین اتوبوس گردشگری تهران
خبرگزاری میزان رئیس ستاد گردشگری شهرداری تهران از راه اندازی اولین اتوبوس گردشگری تهران در ماه های آینده خبر داد فرزاد هوشیار پارسیان گفت یك گردشگر خارجی و یا شهرستانی با حضور در تهران نیاز دارد تا با مراجعه به رینگ گردشگری از خدمات گردشگری بهره مند شود این مسئول با بیان این كدر معادن شن و ماسه جنوب غرب تهران برای همیشه بسته شد
با پیگیری شهرداری در معادن شن و ماسه جنوب غرب تهران برای همیشه بسته شد شناسهٔ خبر 3800565 - چهارشنبه ۲۸ مهر ۱۳۹۵ - ۱۶ ۵۹ جامعه > شهری jwplayer display inline-block; معادن شن وماسه از جمله معادن بزرگ و آلاینده در جنوبغرب تهران به همت و پیگیریهای شهرداری منطقه ۱۸ و نهاخودروهای بدون معاینه فنی در تهران از شنبه جریمه می شوند | پایگاه خبری تراز
تراز براساس اعلام پلیس راهنمایی و رانندگی دارندگان وسایل نقلیه باید دریافت برگه معاینه فنی را در اولویت قرار دهند زیرا از اول آبان دوربین های زوج و فرد در پایتخت خودروهای متخلف را جریمه می کنند به گزارش تراز سرهنگ احمد کرمی اسد - رییس مرکز اجراییات پلیس راهور ناجا گفت با توجخودروهای بدون معاینه فنی در تهران از شنبه جریمه می شوند
خودروهای بدون معاینه فنی در تهران از شنبه جریمه می شوند براساس اعلام پلیس راهنمایی و رانندگی دارندگان وسایل نقلیه باید دریافت برگه معاینه فنی را در اولویت قرار دهند زیرا از اول آبان دوربین های زوج و فرد در پایتخت خودروهای متخلف را جریمه می کنند به گزارش فارس سرهنگ احمد کرمی اسدعلاقمندیم از تجربیات مدیریت شهری تهران بهره ببریم
معاون شهردار کیتو عنوان کرد علاقمندیم از تجربیات مدیریت شهری تهران بهره ببریم شناسهٔ خبر 3800497 - چهارشنبه ۲۸ مهر ۱۳۹۵ - ۱۶ ۰۵ جامعه > سایر حوزه ها jwplayer display inline-block; رییس مرکز ارتباطات و امور بین الملل شهرداری تهران در حاشیه اجلاس هبیتات۳ با ادواردو حسین مرهاسازی چندگونه حیات وحش در زیستگاه های استان تهران
با حضور جمعی از هنرمندان صورت گرفت رهاسازی چندگونه حیات وحش در زیستگاه های استان تهران شناسهٔ خبر 3800511 - چهارشنبه ۲۸ مهر ۱۳۹۵ - ۱۶ ۱۳ جامعه > محیط زیست jwplayer display inline-block; برنامه رهاسازی تعدادی از حیوانات وحشی در زیستگاه های استان تهران پیش از ظهر امروز بامعادن شن و ماسه تهران تعطیل شد
معادن شن و ماسه از جمله معادن بزرگ و آلاینده در جنوب غرب تهران با پیگیریهای مداوم شهرداری منطقه 18و نهادهای انتظامی و قضایی کشور برای همیشه تعطیل شد به گزارش جام جم آنلاین از فارس دیوارهای جاذب صوت در سالهای اخیر 16کیلومتر از بزرگراههای پایتخت را پوشش داده است بنمایشگاه بین المللی پلیس، ایمنی و امنیتی تهران (عکس)
نمایشگاه بین المللی پلیس ایمنی و امنیتی تهران عکس نهمین نمایشگاه بین المللی لوازم و تجهیزات پلیسی ایمنی و امنیتی تهران از تاریخ 26 لغایت 29 مهرماه در مصلی امام خمینی تهران در حال برگزاری است تاریخ انتشار ۱۷ ۱۱ - ۲۸ مهر ۱۳۹۵ - 19 October 2016حادثه برای پرواز تهران - بیرجند
حادثه برای پرواز تهران - بیرجندتاریخ انتشار چهارشنبه ۲۸ مهر ۱۳۹۵ ساعت ۲۲ ۳۱ هواپیمایی که قرار بود مسافران را به بیرجند برساند دچار حادثه شد و به فرودگاه تهران برگشت به گزارش برنا پرواز شماره 212 تهران - بیرجند شرکت ایران ایر با هواپیمای فوکر 100 که قرار بود حدود ساعت 13 40 ازدرخواست تهرانیها برای استفاده از مینیبوس
درخواست تهرانیها برای استفاده از مینیبوستاریخ انتشار چهارشنبه ۲۸ مهر ۱۳۹۵ ساعت ۲۲ ۰۰ برخی شهروندان تهرانی در سرویس مشکلات مردم درخواست کردهاند تا مسئولان امکان آن را فراهم کنند به جای اتوبوسها در برخی از خطوط از مینیبوس استفاده شود به گزارش خبرآنلاین موضو-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها