تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1867593708
نظام قیمتی سوخت باید اصلاح شود
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: نظام قیمتی سوخت باید اصلاح شود
کارشناسان معتقدند باید با اصلاح نظام قیمتی و ایجاد شرکت های معتبر عرضه کننده سوخت ، رابطه ای منطقی میان عرضه و تقاضا برقرار شود.
به گزارش خبرنگار اقتصاد و انرژی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، طبق آخرین تصمیمات اتخاذ شده از طرف شرکت پخش فرآورده های نفتی ایران و ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت اصلاح کلاس بندی کارت های سوخت ناوگان دیزلی از ابتدای مهر ماه امسال صورت گرفته است تا از این طریق توزیع عادلانه سوخت بین خودروهای دیزلی و بر اساس ظرفیت خودروها و نزدیک شدن آن به میزان واقعی انجام شود و همچنین مانعی بر سر راه قاچاق سوخت صورت گیرد.
کمیل طیبی کارشناس مسائل اقتصادی در گفتگو با خبرنگار اقتصاد و انرژی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، در این خصوص اظهار داشت: اجرای این طرح ممکن است در کوتاه مدت چاره ساز باشد اما پس از گذشت مدتی با توجه به ترفندها و شیوه های متعدد قاچاق آنطور که باید و شاید نمی تواند جلوی این پدیده را بگیرد.
وی با اشاره به اینکه اعمال این کلاس بندی بیشتر جنبه دخالت در بازار و اعمال سیاست های دستوری دارد، افزود: این طرح ممکن است منجر به صرفه جویی شود اما در نهایت به گسترش بستر رانت و عرضه چند نرخی ختم خواهد شد.
این کارشناس اقتصادی با اشاره به انحصار شرکت ملی پخش و پالایش در بازار عرضه و غیر واقعی بودن قیمت سوخت، اظهار داشت: باید با اصلاح نظام قیمتی و ایجاد شرکت های معتبر عرضه کننده سوخت رابطه ای منطقی میان عرضه سوخت و تقاضای خودرو ها برقرار شود.
توجه به مبادی خروجی سوخت کشور
محسن صرامی فروشانی دیگر کارشناس اقتصادی نیزدر گفتگو با خبرنگار اقتصاد و انرژی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان،بیان کرد:پاشنه آشیل مباحث مربوط به سوخت، قاچاق فرآورده هایی نظیر بنزین و گازوئیل است که بر همین اساس لزوم توجه بیشتر دولت به مبادی خروجی زمینی و دریایی سوخت کشور را می طلبد.
وی در پایان تاکید کرد: دولت همت خود را برای کنترل دروازه های قاچاق به کار بسته تا جلوی این پدیده را بگیرد و در این میان باید به مردم توجه ویژه ای داشته باشد.
لازم به ذکر است کارت‌های جدید سوخت در پنج کلاس خودرویی طبقه‌بندی شده اند که سهمیه سوخت آن های به شرح جدول ذیل است:
رده بندی کلاس خودرویی سهمیه سوخت(لیتر در ماه) رده اول سواری معمولی و استیشن دیزلی تا 9 نفر 300 لیتر رده دوم ون‌های دیزلی با ظرفیت 10 تا 15 نفر 1000 لیتر رده سوم مینی‌بوس‌ها با ظرفیت 16 تا 26 نفر 1350 لیتر رده چهارم اتوبوس‌های با ظرفیت 27 تا 40 نفر 4700 لیتر رده پنجم اتوبوس‌های با ظرفیت بیش از 40 نفر 4700 لیتر
۱۸ مهر ۱۳۹۵ - ۰۶:۱۵
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 25]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها