تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805024631
90 درصد بدهی به پیمانکاران پرداخت شد/ سه پیشنهاد بخش خصوصی برای تامین بودجه نگهداری از راه ها
واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا: دبیر انجمن شرکت‌های راهسازی در گفت‌وگو با ایلنا : 90 درصد بدهی به پیمانکاران پرداخت شد/ سه پیشنهاد بخش خصوصی برای تامین بودجه نگهداری از راه ها ایلنا: دبیر انجمن شرکت‌های راهسازی با بیان این که بخش خصوصی سه پیشنهاد برای تامین بودجه نگهداری از راه‌های کشور ارائه کرده است، گفت: خوشبختانه از محل انتشار اسناد خزانه اسلامی 90 درصد بدهی وزارت راه و شهرسازی به پیمانکاران پرداخت شد.
علی آزاد در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا، با تاکید بر این که هزینه نگهداری از راه‌ها را باید استفاده کنندگان از آن بپردازند، اظهار داشت : از سال 92 سه پیشنهاد به وزارت راه و شهرسازی برای تامین بودجه نگهداری از راه های کشور دادیم. وی افزود: اولین پیشنهاد ما همان عوارض سوخت است که بر اساس آن مقداری در حد 100 الی 200 تومان به هزینه سوخت اضافه شود که این مبلغ به سازمان های مربوطه در وزارت راه و شهرسازی اختصاص می یابد. دبیر انجمن شرکت‌های راه سازی گفت: دومین پیشنهاد ما این است که به ازای هر تن کیلومتر بار در محور ها بر اساس بارنامه عوارضی تعیین شود. همچنین سومین راهکار هم این است که از هر مسافری که بلیت اتوبوس تهیه می کند به طور بسیار جزیی عوارضی دریافت شود که البته تاکید می کنم عدد این عوارضی ها باید بسیار جزیی باشد تا فشاری بر مردم نیاید اما از تجمیع آنها می‌توان بودجه قابل توجهی برای نگهداری از راه ها تامین کرد. وی با بیان این که راه ثروت بسیار بزرگی است که باید از این ثروت نگهداری کنیم ، اظهار داشت: در حال حاضر تنها یک پنجم بودجه نگهداری از راه ها اختصاص داده می شود. آزاد گفت: دولت یازدهم گرفتار مشکلاتی شده که از دولت قبل به آن ارث رسیده است که یکی از آن میراث شوم یارانه نقدی است. وی ادامه داد: در حالی 40 هزار میلیارد تومان یارانه نقدی پرداخت می شود که بودجه شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل یک دهم این مبلغ است. همچنین سازمان راهداری یک بیستم این مبلغ را به عنوان بودجه از دولت دریافت می کند. دبیر انجمن شرکت های راهسازی درباره وضعیت وصول بدهی پیمانکاران گفت: وزارت راه و شهرسازی تقریبا 90 درصد بدهی ها با اسناد خزانه ارائه شد که پرداخت 10 درصد دیگر هم در جریان است. این اسناد در بورس با تنزیل قابل فروش است و در سر رسید آن هم سازمان برنامه و بودجه تعهدات خود رابرای پرداخت سود انجام می دهند. وی درباره اشکال در این سیستم پرداخت بدهی ها گفت: اسناد خزانه اسلامی یک مشکلی دارد و آن این است که هر چند که باید از روز تحقق تا سر رسید اوراق خزانه سود بپردازند اما متاسفانه دولت از تحقق مطالبات تا تاریخ انتشار اسناد خزانه سود می پردازد بنابراین یک سال یا بیش از یک سال از حق پیمانکاران ضایع می شود. آزاد درباره شرایط پیمانکاران تاکید کرد: شاید امروز پیمانکاران راهسازی با 30 درصد ظرفیت فعال باشند اما معتقد هستیم که باید این شرایط عبور کنیم و وظیفه داریم همراه دولت باشیم و باید در این شرایط سطح اشتغال را حفظ کنیم.
۱۳۹۵/۰۷/۱۰ ۱۲:۰۵:۳۳
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها