تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819957714
ورود تاکسی‌های چالاک به پایتخت
واضح آرشیو وب فارسی:الف: ورود تاکسی‌های چالاک به پایتخت
تاریخ انتشار : يکشنبه ۷ شهريور ۱۳۹۵ ساعت ۱۰:۱۳
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در خصوص برنامه‌های مدیریت شهری برای توسعه کیفی تاکسیرانی پایتخت و نوسازی ناوگان تاکسیرانی و حرکت آن از ناوگانی آلاینده و خسته به سوی ناوگانی پاک و چالاک، با اعلام این که در تهران، ۷۸ هزار دستگاه تاکسی با ۷۸ هزار راننده تاکسی و ۲۰ هزار راننده کمکی فعالیت می کنند، گفت: در تمام دنیا، تاکسی به عنوان وسیله حمل و نقل عمومی محسوب نمی شود ولی در کشور ما تاکسی را به عنوان وسیله حمل و نقل عمومی می شناسند.به گزارش ایسنا، دکتر مازیار حسینی با بیان این که کارکرد و مأموریت تاکسی در تهران باید عوض شود و در ایستگاه‌های مشخص، تاکسی داشته باشیم و تا حد امکان از تعداد و تردد تاکسی‌های گردشی بکاهیم، افزود: به این منظور برنامه منظمی برای تاکسی‌ها تعریف شده و در دستور کار قرار دارد که بر اساس آن، دنبال این هستیم که شرکت‌های بزرگی داشته باشیم که هر کدام به تنهایی حدود ۲۰ هزار دستگاه تاکسی را تحت پوشش قرار دهند.وی با تأکید بر این که در نوسازی ناوگان تاکسیرانی باید به سمت و سوی اتومبیل‌هایی برویم که حداقل آلایندگی را دارند، اضافه کرد: تاکسی‌های پیکان به اندازه وزن خودشان در سال آلودگی تولید می‌کنند و ما در تهران ۹۵، کلکسیونی از تاکسی‌های پیکان تولید ۴۸ تا ۸۴ را داریم که در این میان، یکی دو دستگاه تاکسی پیکان مدل ۴۸ نیز به چشم می‌خورد.رانندگان تاکسی اعصاب پولادین دارندمعاون شهردار تهران با اشاره به این که تاکسی های پیکان را شناسایی نموده و به دَرِ منازل مالکان این خودروها مراجعه و آنها را راهنمایی و توجیه می‌کنیم که خودروی خود را نوسازی کنند، اظهار کرد: در خیابان هم اگر تاکسی‌های پیکان مشاهده کنیم با رانندگان آنها مذاکره می‌کنیم و به این ترتیب طی دو ماه، ۲۰۰۰ دستگاه تاکسی پیکان را شناسایی و نوسازی کردیم.حسینی با بیان این که امیدواریم تا پایان سال جاری، هیچ تاکسی پیکانی نداشته باشیم و ۶۳۰۰ دستگاه تاکسی پیکان در تهران برای همیشه به تاریخ بپیوندند، تصریح کرد: خودرویی که به عنوان جایگزین پیکان در نظر گرفته شده، سمند با استاندارد یورو ۴ است و تهران در حال حاضر با نوسازی سه هزار دستگاه تاکسی در کشور، رتبه اول را در اختیار دارد که البته این مهم، محصول یک کار هماهنگ بین دولت محترم و شهرداری تهران است.بنا بر اعلام روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، وی با اعلام این که رانندگان تاکسی از زحمتکش‌ترین و خدوم‌ترین اقشار جامعه محسوب می‌شوند و در عین حال، افرادی امین و قابل اعتماد هستند که از اعصاب پولادین برخوردارند، گفت: در رابطه با تاکسی‌ها، فکرهای اساسی داریم و البته اعتقاد داریم فعالیت مسافربرهای شخصی کاملاً غیر قانونی ا ست و افرادی که با خودروی شخصی مبادرت به مسافربری می کنند، در واقع عمل خلاف قانون انجام می دهند.معاون شهردار تهران در پایان با تأکید بر این که باید با موضوع مسافربری با خودروهای شخصی برخورد شود و مسافربرهای شخصی اِعمال قانون شوند، خاطرنشان کرد: از این ناحیه با مسائل و مشکلات زیادی در حوزه آسیب های اجتماعی رو به رو هستیم و مردم برای جا به جایی در سطح شهر، نباید از خودروهای شخصی مسافربر استفاده کنند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: الف]
[مشاهده در: www.alef.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 110]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها