تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1837442518
۵۰ بار تکرار «مرگ‌ومیر اتوبوسی» پس از یک «دستور»
واضح آرشیو وب فارسی:تراز: تراز: حدود ۳ سال از دستور رئیس جمهور برای پیگیری تصادف مرگبار ۲اتوبوس در آزادراه تهران-قم با ۴۴کشته و اتخاذ تدابیری برای جلوگیری از تکرار اینگونه سوانح می گذرد،ولی طی این دو سال حداقل ۵۰سانحه اتوبوسی با روند صعودی رخ داده که ۱۵کشته حاصل آخرین سانحه بود.
به گزارش تراز ،نگاهی گذرا به آمار تصادفات جاده‌ای حکایت از آن دارد که طی سه سال اخیر سوانحی که یک پای آنها اتوبوس بوده روند رو به رشدی را طی کرده است.همان روزها و ماه‌های ابتدای فعالیت دولت یازدهم، اتوبوسهای اسکانیا بوی سبقت را از دیگر همنوعان خود در بحث سوانح ربودند و تقریبا هر چند هفته یکبار یکی از تولیدات این کارخانه سوئدی (البته مونتاژ ایران در زادگاه رئیس‌جمهوری) دچار سانحه می‌شد. سوانحی که طبق معمول مسئولان ذی‌ربط یکی از عوامل آنرا رانندگان معرفی می‌کردند. آتش گرفتن اتوبوس و برخورد موشکی آن به اتوبوس دیگر در آزادراه تهران-قم سرآغاز رقم خوردن یک تراژدی بود. در این سانحه که در کیلومتر 30 آزادراه مذکور روی داد قریب به 90 نفر کشته و زخمی شدند.پس از این تصادف رئیس‌جمهوری پیام تسلیت داد و انتظار می‌رفت دولت، وزارتخانه‌ها و دستگاه‌های مربوطه اقدامات لازم را در این زمینه انجام دهند، اما متاسفانه اینگونه نشد تا روند تصادف اتوبوسها صعودی شود. دیروز در جدیدترین نمونه یک دستگاه اتوبوس در محور کرج-چالوس با تیر چراغ برق برخورد کرد و 15 نفر را به کام مرگ فرستاد. در ادامه تعدادی از سوانحی که یکی از عوامل اصلی آن اتوبوس بوده به صورت اجمالی آمده است؛2 مرداد 95: برخورد یک دستگاه اتوبوس در محور کرج - چالوس با تیر چراغ برق برخورد 15 کشته بر جای گذاشت.2 تیر 95: 36 مصدوم در سانحه واژگونی اتوبوس تهران-بوشهر2 تیر 95: سقوط اتوبوس حامل سربازان به دره در محور سیرجان-نی‌ریز. 15 سرباز در این سانحه کشته شدند.26 خرداد 95: آتش گرفتن یک دستگاه اتوبوس در محور چمن بید- جنگل گلستان.23 خرداد 95: سرپرست پلیس راهور استان گلستان از تصادف یک دستگاه اتوبوس با کامیون در شهر گالیکش خبر داد. این سانحه یک کشته و 7 مجروح در پی داشت.18 خرداد 95: به دلیل واژگونی یک دستگاه اتوبوس در اندیمشک 10 نفر مصدوم شدند.17 خرداد 95: تصادف در جنوب سیستان و بلوچستان 4 کشته برجای گذاشت.29 اردیبهشت:در برخورد یک دستگاه اتوبوس با پراید در بجنورد 4 نفر کشته و 34 نفر مجروح شدند.22 اردیبهشت 95: تصادف زنجیره‌ای 30 خودرو در باند جنوبی اتوبان قزوین-کرج، یک دستگاه اتوبوس واژگون شد.12 اسفند ماه 94: رئیس پلیس راه استان همدان از برخود یک دستگاه اتوبوس با یک دستگاه خودروی کشنده در کیلومتر 65 آزاد راه همدان به ساوه خبر داد. 11 نفر در این حادثه مصدوم شدند.24 آذر 94: تصادف زنجیره‌ای 2 دستگاه اتوبوس با 5 کشنده و کامیون در محور اراک-قم 3کشته برجای گذاشت.18 آذر 94: تصادف زنجیره‌ای یک اتوبوس با خودروهای سواری در محور میامی-سبزوار در مسیر تهران به مشهد. این سانحه تلفات جانی نداشت و باعث بروز ترافیک 20 کیلومتری در این محور شد.15 آذرماه 94: مدیر مرکز حوادث و فوریت‌های پزشکی اصفهان از کشته شدن دو نفر و مصدومیت 31 نفر در حادثه واژگونی اتوبوس دانشجویان دانشگاه آزاد نجف آباد خبر داد.5 آذر 1394: فرمانده پلیس راه استان اصفهان از تصادف اتوبوس حامل زائران کربلای حسینی خبر داد. در برخورد این اتوبوس با یک دستگاه کامیون 3 نفر کشته شدند.21 آبان 94: تصادف شدید یک دستگاه اتوبوس با یک دستگاه تریلی در مجور چابهار-سرباز. 19 نفر در این سانحه کشته و زخمی شدند.14 آبان94: تصادف یک دستگاه اتوبوس با کامیون در مجور یاسوج-اصفهان 5 کشته و 10 نفر زخمی بر جای گذاشت.23 مهر 94: تصادف زنجیره‌ای یک دستگاه اتوبوس، دو دستگاه نیسان، یک دستگاه کامیون، دو دستگاه وانت و دو دستگاه سواری در محور کرج-چالو با یک کشته و 7 مجروح.26 مرداد 94: تصادف اتوبوس مسیر بانه - تهران با یک تریلر در محور دیواندره - سقز باعث کشته شدن شش نفر شد.15 اردیبهشت 94: معاون امداد و نجات هلال احمر استان البرز از برخورد یک دستگاه اتوبوس با یک دستگاه کامیون و چند دستگاه خودروی سواری خبر داد و گفت: در این سانحه 25 نفر مصدوم شدند.1 اردیبهشت 94: چپ کردن یک دستگاه اتوبوس در محور تهران ــ مازندران 11 نفر تلفات جانی داشت.6 اسفند 93: بر اثر تصادف یک دستگاه کامیون کشنده هوو با یک دستگاه اتوبوس در جاده کاشان - نطنز 10 نفر کشته و 19 نفر دیگر زخمی شدند.8 دی 93: رئیس مرکز فوریت‌های پزشکی استان فارس از واژگونی اتوبوس در محور مرودشت - شیراز کشته و مجروح شدن 23 نفر خبر داد.15 آذر 93:رئیس پلیس راه همدان از تصادف 2 دستگاه اتوبوس در محور همدان - کرمانشاه در گردنه اسدآباد خبر داد و گفت: بر اثر این حادثه 3 نفر کشته و 39نفر زخمی شدند.28 آبان 93: 10 کشته و 47 زخمی در تصادف جداگانه 2 دستگاه اتوبوس و مینی‌بوس در جاده‌های خراسان شمالی.10 مهر 93: تصادف یک دستگاه اتوبوس و یک دستگاه پیکان در آزادراه تهران - کرج 2 کشته و 2 مصدوم برجای گذاشت.13 تیرماه 93: مدیر مرکز مدیریت حوادث و فوریت‌های پزشکی استان کرمانشاه گفت: بر اثر وقوع تصادف میان یک دستگاه اتوبوس و یک دستگاه مینی‌بوس در محور اسلام‌آباد غرب به حمیل 8 نفر جان سپردند و 17 نفر نیز مجروح شدند.30 خرداد 93: مرگ 2 نفر در تصادف خودروی سواری با اتوبوس اسکانیا در جاده تهران- قم.9 خرداد 93: تصادف زنجیره‌ای اتوبوس و 11 خودروی سواری در مشهد. 50 نفر مجروح شدند.8 خرداد 93: یک کشته در تصادف اتوبوس با نیسان و پراید ر محور زنجان-قزوین.28 اردیبهشت 93: تصادف اتوبوس با تریلی در محور دامغان به سمنان با یک کشته.28 اردیبهشت 93: معاون هلال احمر سمنان از کشته شدن و مصدومیت 45 نفر در اثر تصادف اتوبوس با تریلی خبر داد.14 اردیبهشت 93: برخورد یک دستگاه اتوبوس با گاردریل در تفرش با 16 مجروح.3 اردیبهشت 93: تصادف یک دستگاه اتوبوس با کامیون در جاده هراز 27 کشته و زخمی به همراه داشت.10 فروردین 93: تصادف یک دستگاه اتوبوس با کامیون در اتوبان قزوین-زنجان. 30 نفر در این سانحه مجروح شدند.1 فروردین 93: رئیس مرکز اطلاع رسانی فرماندهی انتظامی اصفهان تصادف یک دستگاه اتوبوس و کامیون در محور اردکان_ نایین خبر داد و گفت: یک نفر در این سانحه کشته شد.29 اسفند 92: برخورد یک دستگاه اتوبوی با 2 خودرو سواری 5 مجروح بر جای گذاشت.10 اسفند 92: فرمانده پلیس راه استان آذربایجان غربی از تصادف اتوبوس با پراید در جاده ارومیه به مهاباد و کشته شدن 3 نفر خبر داد.6 اسفند 92: 6 نفر در تصادف اتوبوس با کامیون در محور دامغان-سمنان مجروح شدند.4 اسفند 92: 24 مجروح در تصادف یک دستگاه اتوبوس با تریلر در محور دامغان-سمنان.29 بهمن 92: 19 کشته در تصادف اتوبوس گرگان-تهران در محور هراز.26 دیماه 92: تصادف یک دستگاه اتوبوس با دو دستگاه نیسان.16 دیماه 92: 21 مصدوم و چند قطع عضو در برخورد یک دستگاه اتوبوس با چند دستگاه خودرو در کمربندی قم.2 دیماه 92: برخورد اتوبوس و کامیون کمپرسی در محور کرمان – شیراز 27 مصدوم و یک کشته بر جای گذاشت.25 آبان 92: 8 کشته و 30 مجروح در تصادف اتوبوس با تریلر هوو در قوچان.5 آبان 92:رئیس اورژانس مازندران گفت: تصادف اتوبوس با کامیون در محور سوادکوه، 33 مجروح و سه کشته به دنبال داشت.9 مهر 92: 6 مجروح در تصادف اتوبوس با تریلی در اتوبان کاشان.18 شهریور 92: 44 کشته در تصادف مرگبار اتوبان قم-تهران. در این تصادف دو اتوبوس به یکدیگر برخورد کرده و آتش گرفتند.به گزارش 19 شهریور یعنی یک روز پس از این حادثه مرگبار، رئیس‌جمهوری در پیامی کشته و زخمی شدن جمعی از هموطنان در حادثه مورد آخر (18 شهریور) را تسلیت گفت و از وزیر راه و شهرسازی و وزیر کشور خواست ضمن بررسی دقیق عوامل حادثه، تدابیر لازم را برای جلوگیری از تکرار اینگونه وقایع را اتخاذ کنند.حدود یک ماه دیگر سومین سالگرد صدور پیام تسلیت روحانی و درخواست وی از وزیر راه و شهرسازی از راه می‌رسد. نگاهی به آمار تصادفات اتوبوسها نشان می‌دهد که در 24 ماه اخیر بر تعداد این سوانح افزوده شده و به نظر می‌رسد وزارتخانه راه و شهرسازی هیچ برنامه‌ای برای کاهش عوامل تاثیرگذار در بروز سوانح رانندگی ندارد. شاید تنها اقدام وزارتخانه مذکور ارائه گزارش نهایی تصادف آزادراه تهران-قم در مورخ 7 آبان‌ماه 92 باشد، گزارشی که در آن مانند سوانح دیگر عدم توانایی راننده در کنترل اتوبوس دلیل بروز تصادف اعلام شد.اساساً وزارت راه و شهرسازی از یک وزارتخانه مسئول امور زیربنایی به یک وزارتخانه سیاسی تغییر کرده که مقامات عالیرتبه آن در خصوص همه چیز به جز وظایف اصلی خود اظهارنظر کرده و برنامه ارائه می‌دهند.
منبع: تسنیم
زمانبندی انتشار: 3 مرداد 1395 - 12:09
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تراز]
[مشاهده در: www.taraznews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 27]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها