تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایقسواری تالاب انزلی؛ تجربهای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکسترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815080036
![نمایش مجدد: تلف شدن هزاران دقیقه پشت ثانیه شمارها refresh](https://vazeh.com/images/refresh.gif)
تلف شدن هزاران دقیقه پشت ثانیه شمارها
واضح آرشیو وب فارسی:برترین ها:
تلف شدن هزاران دقیقه پشت ثانیه شمارها
چراغ های راهنمایی را از دوران کودکی می شناسیم و برایمان قبل از اینکه یادآور استرس و ترافیک باشد حسی نوستالژیک به همراه دارد. با این وجود، ثانیه شمارهای کنار این چراغ ها که مسئول نشان دادن زمان منتظر ماندن ما هستند بیشتر از خود این چراغ ها استرس تولید می کنند.
روزنامه آرمان- صبا حسینی: چراغ های راهنمایی را از دوران کودکی می شناسیم و برایمان قبل از اینکه یادآور استرس و ترافیک باشد حسی نوستالژیک به همراه دارد. با این وجود، ثانیه شمارهای کنار این چراغ ها که مسئول نشان دادن زمان منتظر ماندن ما هستند بیشتر از خود این چراغ ها استرس تولید می کنند.
ثانیهشمارهایی که هرچند شهرداری هنوز هم از وجود آن در سطح شهرها تمام قد دفاع می کند و معتقد است ماموران راهنمایی و رانندگی با دستکاری این چراغ ها باعث عدم کارایی ثانیه شمارها هستند، اما مجموعه پلیس راهنمایی و رانندگی آن را طرحی شکست خورده می داند و حتی از سال ۹۳ زمزمه های جمع شدن آن یا جایگزینی طرحی جدید به جای آن مطرح شده است. زمزمه هایی که تاکنون محقق نشده و ثانیه شمارهای اطراف چراغ ها به عنوان دستگاهی تزیینی فقط گذر زمان را نشان داده یا روی یک عددی ثابت مانده اند.
امسال راهنمایی و رانندگی با ایده پردازی و تلاش برای تغییر شکل ثانیهشمارهای چراغهای راهنما، ثانیه شماری شبیه ساعت شنی را طراحی کرد و به جای نمایش زمان به صورت ثانیه ای آن را در قالب این طرح قدیمی به نمایش در آورد. با این وجود مشخص نیست برای سنجش زمانی که قرار است چند ثانیه باشد چرا باید از این قالب زمانی غیر دقیق بهره جست؟ تقاطع خیابان اسفندیار به جردن در تهران، ظهر یک روز تابستانی و هوا به شدت گرم است، آنقدر گرم که همه کلافه شده اند. هیچ چراغ راهنمایی در کار نیست و ثانیهشماری که گذر زمان را نشان میدهد نزدیک پنج دقیقه روی عدد سه ثابت مانده و چراغ سبز نشده است.
همه رانندهها کلافه شده و دستشان را روی بوق گذاشته اند. پلیس آرام آرام به طرف چراغ می رود تا آن را سبز کند، اما این سبز بودن فقط ۱۰ ثانیه طول می کشد و دوباره نزدیک پنج دقیقه انتظار برای رد شدن! زن میانسال با عصبانیت از تاکسی پیاده شده و ترجیح می دهد مسافت نزدیک به ۳۰۰ متری را پیاده برود تا منتظر چراغی بماند که معلوم نیست کی سبز و کی قرمز میشود. این حکایت بسیاری از چراغ های راهنمایی شهر و کشور ماست. چراغ هایی که قرار بود ترافیک و تردد را آسان تر کنند، اما این روزها خودشان به عاملی برای افزایش بار ترافیکی تبدیل شده اند.
این همه توجه و احترام به شهروندان!
احترام به حقوق مردم و وقت آنها؛ یادم می آید سال ۸۳ روزهای اولی که این چراغ های ثانیه شمار در خیابان های تهران نصب شده بود دوستانم و افرادی که از شهرهای دیگر به تهران می آمدند از این همه توجه و احترام به حقوق شهروندان در پایتخت ابراز خرسندی می کردند، زیرا معتقد بودند این ثانیه شمارها حداقل به فرد این حق را می دهد که بداند چقدر باید منتظر بماند. در همه جای دنیا وقت طلاست و دنیای امروز دنیای شتاب و غنیمت شمردن فرصت هاست. حالا چندین سال است این جلوه احترام به جلوه بی احترامی تبدیل شده و اینجا ثانیه شمارها هم به تو دروغ میگویند!
ثانیهشماری که در نهایت باید ۷۰ ثانیه باشد، اما برای چندین دقیقه روی اعداد انتهایی شمارش مکث می کند و اینجاست که این پرسش مطرح می شود که اگر قرار است زمان انتظار مشخص نباشد اصلا وجود این ثانیه شمارها چه ضرورتی دارد؟ حالا امسال راهنمایی و رانندگی برای جبران این بیعلاقگی و اعتراض مردمی به ثانیه شمارهای دروغگو و دستکاری شده طرح جدیدی را روانه بازار کرده و از ساعت شنی به جای ثانیه شمار برای نمایش زمان استفاده میکند. در نمایش زمان انتظار به شیوه ساعت شنی کسی نمیفهمد چقدر منتظر شده و یا چقدر دیگر در انتظار است و معلوم نیست این ایده جدید دیگر از کجا گرفته شده است. معضل ترافیک در تهران برای همه مردمی که مجبورند هر روز از آن بگذرند معضل کمی نیست و کمترین التفاتی که مسئولان شهری می توانند به آن داشته باشند این است که حداقل باعث افزایش آن نشوند.
چراغ همیشه قرمز اتوبان نیایش
ثانیه شمار چراغ راهنمایی طرحی بود که سال ۸۳ در خیابان کریمخان تهران و بعضی از شهرهای دیگر به اجرا درآمد و زمان اجرای آن همه مسئولان شهری تمام قد از آن دفاع کردند. با این وجود، از سال ۹۳ و با گذشت ۱۰ سال زمزمههای حذف این ثانیهشمارها شنیده می شد و همان سال حسن عابدی جانشین وقت رئیس پلیس راهور تهران، زمزمه های احتمال حذف تایمر چراغ سبز تابلوهای راهنمایی و رانندگی نصب شده در چهارراه های پایتخت را مطرح کرد. هرچند با گذشت نزدیک دو سال هنوز هم در اکثر تقاطع های تهران و شهرهای دیگر در کنار چراغ راهنمایی این ثانیه شمارها هم نصب شده اند، اما این طرح از طرح های شکست خورده شهرداری تهران است که سال ۸۳ عنوان می شد آن را بر اساس الگوگیری از کشورهای توسعه یافته ایجاد کرده است.
تشکری هاشمی، معاون حمل و نقل و ترافیک تهران وجود ثانیه شمارها در اطراف چراغ های راهنمایی را کماکان مثبت ارزیابی می کند و معتقد است نارضایتی شهروندان به دلیل دستکاری این تایمرها توسط ماموران راهنمایی و رانندگی است. ملکی مامور راهنمایی و رانندگی چهارراه جردن که خودش مسئول سبز یا قرمز کردن این چراغ است در این باره می گوید:« به ما گفته اند این کار را خودمان انجام دهیم و ما بر اساس اطلاعاتی که از حجم ترافیکی خیابان ها داریم این کار را انجام می دهیم.» او از راهنمایی و رانندگی دستور گرفته که چراغ را دستکاری کند در حالی که بخشنامه فعالیت های ماموران راهنمایی و رانندگی باید با نظارت شهرداری و مدیریت شهری باشد.
این ناهماهنگی در فعالیتهای دو نهاد اصلی حاکم بر شهر یعنی راهنمایی و رانندگی و شهرداری، سبب شده چراغ های راهنمایی با این ثانیه شمارها حالتی تزیینی به خود بگیرند. این در حالی است که تهران و بسیاری از کلانشهرها با معضلی تحت عنوان ترافیک هم دست به گریبان هستند و مسئولان شهری باید از هر فرصتی برای کاهش بار ترافیکی بزرگراه ها و خیابان های اصلی استفاده کنند. در عمل خود این برنامهریزیهای بدون هماهنگی باعث افزایش ترافیک می شود.
۵۴۷۵ دقیقه وقتی که تلف میشود
باز هم ظهر یک روز گرم است. تقاطع اتوبان نیایش به خیابان ولیعصر تهران را همه به عنوان مسیری پر ترافیک می شناسند و چراغی که انگار هیچ وقت سبز نمی شود. در ساعات عادی کل اتوبان باز است، اما وقتی به انتهای آن و جایی که چراغ راهنمایی و رانندگی با ثانیه شمار کذایی آن قرار گرفته می رسی همه جا قفل می شود. اینجا هم خودروها هستند که با بوق ممتد خود مامور راهنمایی و رانندگی را وادار به سبز کردن چراغ می کنند و بعد از سبز شدن تقریبا همه خودروها با سرعتی مهیب از خیابان رد می شوند.
کمی آن طرف تر و درست صد متر قبل از این چراغ شلوغ ، کارگران در حال حفاری زمین و کشیدن لوله گاز هستند و این کار نزدیک به دو هفته به درازا کشیده است. اکثر افرادی که هر روز به دلیل محل کار یا زندگی خود مجبور به تردد از این مسیر هستند با این چراغ همیشه قرمز که چالشی بزرگ محسوب می شود مواجه شده و دقایقی را که می تواند تبدیل به ساعت شود برای سبز شدن این چراغ انتظار کشیده اند. زن میانسال که از ظاهر لباس پوشیدنش مشخص است کارمند یک اداره است با رسیدن تاکسی به محل ترافیک در حالی که نزدیک ۸۰۰ متر تا چراغ و سر تقاطع مانده، از تاکسی پیاده می شود و راننده خطاب به مرد جوانی که جلو نشسته میگوید: پیاده بروی سریع تر می رسی! مرد جوان دیگری که در صندلی عقب و کنار من نشسته در پاسخ به این صحبت راننده می گوید: من هر روز از این مسیر به سر کار می روم و بلا استثنا یک ربع تا نیم ساعت اینجا معطل هستم که با پای پیاده یا با تاکسی فرقی نمی کند، باز هم میانگین هر روز یک ربع، در ماه ۴۵۰ دقیقه و در سال ۵۴۷۵ دقیقه را پشت این چراغ هدر می دهم!
راننده می خندد و می گوید: اینجا تنها چیزی که ارزش ندارد وقت مردم است! و از فرصت یک ربعی برای سبز شدن چراغ نیایش استفاده کرده و ادامه می دهد: سال گذشته زن بارداری را در شرق تهران سوار کردم تا با مادرش او را برای وضع حمل به بیمارستانی در شمال تهران برسانم. ابتدا حال آن خانم خوب بود و هیچ مشکلی نداشت، اما در ساعاتی شلوغ می خواستیم از شرق تهران به شمال آن برویم، چیزی نزدیک سه ساعت در راه بودیم. او به چراغ تقاطع جردن اشاره کرده و می گوید: برای رد شدن از آن چراغ آنقدر معطل شدیم تا کیسه آب آن خانم پاره شد و من فریاد کنان به سمت پلیس سر چهارراه که با ظاهری خونسرد بی توجه به بوق خودروها کار خودش را می کرد رفتم و از او خواستم چراغ را سبز کند وگرنه آن خانم فوت میکند. خوشبختانه او سریع با من همکاری کرده و چراغ را سبز کرد.
![](http://www.bartarinha.ir/client/themes/fa/main/img/icon_ads.png)
تاریخ انتشار: ۱۴ تير ۱۳۹۵ - ۰۸:۲۴
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: برترین ها]
[مشاهده در: www.bartarinha.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 32]
صفحات پیشنهادی
عکس: تلف شدن هزار هزار ماهی
عکس تلف شدن هزار هزار ماهی در پی غرق شدن سه جوان در رودخانه نهراب زابل که هفته گذشته اتفاق افتاد جلوی برخی از مسیرهای ورودی آب به این رودخانه گرفته شد تا اجساد هرچه سریعتر پیدا شوند اما پس از یافت شدن اجساد آب در این مسیرها رها نشد خبرگزاری مهر در پی غرق شدن سه جوان در رودخاتلف شدن دهها هزار قطعه ماهی در زابل
تلف شدن دهها هزار قطعه ماهی در زابل در پی غرق شدن سه جوان در رودخانه نهراب زابل که هفته گذشته اتفاق افتاد جلو برخی از مسیرهای ورودی آب به این رودخانه گرفته شد تا اجساد هرچه سریعتر پیدا شوند اما پس از یافت شدن اجساد در یکی دو روزی که این مسیرها بسته شد آب به روال سابق رها ن۹۵۰ مبلغ در ماه رمضان به نقاط مختلف استان اصفهان اعزام شدند
مسئول تشکلهای دینی اداره تبلیغات اسلامی استان اصفهان ۹۵۰ مبلغ در ماه رمضان به نقاط مختلف استان اصفهان اعزام شدند شناسهٔ خبر 3691029 - دوشنبه ۳۱ خرداد ۱۳۹۵ - ۱۶ ۴۵ استانها > اصفهان jwplayer display inline-block; اصفهان - مسئول تشکلهای دینی اداره تبلیغات اسلامی اصفهان گاجباری شدن مکالمه با تلفن ثابت
اجباری شدن مکالمه با تلفن ثابتبخش دانش و فناوری الف 31 خرداد95علیرغم اینکه روز گذشته وزیر ارتباطات از تغییر نرخهای مکالمه تلفن ثابت از اول تیر ماه گفت اما ظاهرا بخشهایی از مصوبه مربوط به این موضوع مغفول مانده است تاریخ انتشار دوشنبه ۳۱ خرداد ۱۳۹۵ ساعت ۱۳ ۱۰ تلاشهبرخورد پراید با گله عشایر باعث تلف شدن 15راس دام شد
برخورد پراید با گله عشایر باعث تلف شدن 15راس دام شد یاسوج- ایرنا- برخورد یک دستگاه پراید شامگاه یکشنبه در جاده یاسوج - چرام با گله دام عشایر کوچرو باعث تلف شدن حدود 15 راس دام یک دامدار عشایری شد به گزارش خبرنگار ایرنا این حادثه در حوالی منطقه عشایرنشین دلی بجک در 27 کیلومتری ینامزدهای کمیسیون بهداشت برای عضویت در نهادهای مختلف انتخاب شدند
نامزدهای کمیسیون بهداشت برای عضویت در نهادهای مختلف انتخاب شدند نامزدهای این کمیسیون برای عضویت در نهادهای مختلف انتخاب شدند به گزارش خبرنگار مجلس گروه سیاسی باشگاه خبرنگاران جوان در جلسه بعد از ظهر امروز کمیسیون بهداشت و درمان مجلس شورای اسلامی نامزدهای این کمیسیون برای عضویتانگیزه سیاسی در پشت سر کشته شدن جو کاکس نماینده مجلس عوام انگلیس - پایگاه خبری ذاکرنیوز
لندن - ذاکرنیوز - منابع انگلیسی روز جمعه گزارش دادندکه قتل خانم جو کاکس نماینده حزب کارگر در مجلس عوام به احتمال زیاد با انگیزه سیاسی و متأثر از دیدگاه های راست افراطی صورت گرفته است به گزارش ذاکرنیوز خانم جو کاکس 41 ساله که بعد از ظهر روز پنجشنبه در برابر کتابخانه بریستال درروسای کمیسیون های مختلف مجلس مشخص شدند - چند ثانیه
فریدون حسن وند رئیس کمیسیون انرژی محمدرضا پورابراهیمی رئیس کمیسیون اقتصادی زاهدی رئیس کمیسیون آموزش تاجگردون رئیس کمیسیون بودجه نصرالله پژمانفر رئیس کمیسیون فرهنگی عزیز اکبریان رئیس کمیسیون صنایع و معادن علی محمد شاعری رئیس کمیسیون کشاورزی آب و منابع طبیعی و محمدجواد کلیونفاش شدن اطلاعات مشترکان تلفن های همراه در تلگرام
فاش شدن اطلاعات مشترکان تلفن های همراه در تلگرام روز نو اطلاعات خصوصی مشترکین اپراتورهای تلفن همراه در دسترس عموم مردم قرار گرفت اطلاعات خصوصی 20 میلیون مشترک یکی از اپراتورهای تلفن همراه از طریق یک ربات تلگرامی در دسترس عموم قرار گرفت گفته میشود این اطلاعات در سال 92 لو رفتهمسدود شدن ربات فاشکننده اطلاعات مشترکان تلفنهمراه
وزارتارتباطات اعلام کرد مسدود شدن ربات فاشکننده اطلاعات مشترکان تلفنهمراه رییس مرکز روابط عمومی وزارتارتباطات از مسدود شدن ربات تلگرامی که اقدام به انتشار اطلاعات مربوط به شمارههای یکی از اپراتورهای تلفنهمراه کرده بود خبر داد به گزارش ایلنا محمدرضا فرنقیزاد گفت ب-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها