واضح آرشیو وب فارسی:کشاورزنیوز: کشاورزنیوز: درباره ی خطرات فرستادن پیام در حین رانندگی، تحقیقات گسترده ای انجام شده و اطلاعات به دست آمده از این بحث ها کاملا واضح و مشهود بوده و گویای آن است که چشم برداشتن از جاده برای نوشتن پیام در گوشی هوشمند مسبب بلا یا مصیبت خواهد شد. با زومیت همراه باشید. اما به راستی داستان هندزفری ها و سیستم پیام های صوتی به چه نحو است؟ اگر از Siri بخواهید که […]کشاورزنیوز: درباره ی خطرات فرستادن پیام در حین رانندگی، تحقیقات گسترده ای انجام شده و اطلاعات به دست آمده از این بحث ها کاملا واضح و مشهود بوده و گویای آن است که چشم برداشتن از جاده برای نوشتن پیام در گوشی هوشمند مسبب بلا یا مصیبت خواهد شد. با زومیت همراه باشید. اما به راستی داستان هندزفری ها و سیستم پیام های صوتی به چه نحو است؟ اگر از Siri بخواهید که پیامی برای مادرتان بفرستد، آیا با این کار زندگی تان را به خطر انداخته اید؟ با توجه به تحقیقات اخیری که در موسسه ی AAA برای امنیت ترافیک صورت گرفته است، باید گفت جواب این سوال مثبت است. این تحقیق توسط دکتر دیوید استریئر و دکتر ژول کوپر از دانشگاه یوتا انجام شده است. از آنجایی که نرم افزار فعال کننده صدا (یا پیام صوتی) اشکال و حالت های مختلفی دارد، استریئر و کوپر هر دو سیستم ارتباطی داخل خودرو و سایر سیستم هایی را که برای گوشی های هوشمند طراحی شده است (یعنی سیری اپل ، Google Now ، کورتانای مایکروسافت) مورد بررسی قرار دادند. در بخشی از این تست که مربوط به خودرو می شد، آنها از ۲۵۷ راننده ی ۲۱ تا ۷۰ ساله و وسایل نقلیه ی مدلِ ۲۰۱۵ استفاده کردند. در بخشی که به گوشی های هوشمند ارتباط پیدا می کرد، آنها بر روی ۶۵ راننده ی ۲۱ تا ۶۸ ساله بررسی های لازم را انجام دادند. یافته های این تحقیق تفاوت چندانی با هم نداشت. هنری کیسینگر، رئیس و مدیرعامل موسسه ی AAA برای امنیت ترافیک در این زمینه اذعان کرد: «تأثیرات طولانی عواملی که منجر به حواس پرتی ذهنی می شود بیانگر خطری پنهان و گسترده است که برای بسیاری از رانندگان در قالب اتفاقی شوکه کننده رخ می دهد. این نتایج نشان می دهد که موتورسواران می توانند حتی از تابلوهای «ایست»، عابران و سایر وسایل نقلیه عبور کنند در شرایطی که ذهن در این حالت خودش را با شرایط رانندگی بازسازی و تنظیم می کند». در اینجا به برخی از موارد اصلی در تأیید اظهارات کیسینگر اشاره می کنیم: در سیستم هایی که عملکردشان به بدترین شکل صورت می گیرد – از جمله بدترین آنها در این گروه را می توان در مزدا۶ یافت- شرکت کنندگان تا بیش از ۲۷ ثانیه بعد از انجام کاری که باید حین تست انجام می دادند دچار حواس پرتی بودند. حتی در سرعت نسبتا پائینی حدود ۲۵ مایل در ساعت هم این اتفاق افتاد که این به معنای آن است که رانندگان مسیری به اندازه ی تقریبی سه زمین فوتبال را پیمودند پیش از آنکه بتوانند حواسشان را دوباره جمع کنند. در سیستم هایی با بهترین عملکرد – از جمله سیستم هایی که در شورلت اکوناکس و بیوک لاکراس وجود دارد – زمان های مربوط به بازیابی بسیار بهتر بودند اما همچنان در زمانی بالای ۱۵ ثانیه قرار دارند. چندان عجیب و غیرعادی نیست که بزرگترین مشکلات با بسیاری از سیستمها به خاطر عدم شناخت درست دستورها است. افراد بسیاری وجود دارند که برای فرستادن یک مسیج و یا انتخاب آهنگ از سیستم های هوشمند خودروهایشان دچار سردرگمی شده و باید مدت زمان بیشتری را برای انجام دادن این کارها سپری کنند و همین مشکل باعث می شود زمان بیشتری را دچار حواس پرتی شوند. بر اساس امتیازات حاصل از این تحقیق، حواس پرتی ذهنی در سطحی با پنج امتیاز دسته بندی می شد. در زیر می توانید رده بندی خودروها و نرم افزارهای هوشمند را براساس درجه حواس پرتی از خوب به بد مشاهده کنید: -شورلت اکوناکس و بیوک لاکراس : ۲٫۴ (امتیاز برابر) -تویوتا فور رانر : ۲٫۹ -Google Now : 3.0 -فورد تورس : ۳٫۱ -شورلت ملیبای و اپل سیری : ۳٫۴ (امتیاز برابر) -فولکس واگن پسات : ۳٫۵ – نیسان آلتیما : ۳٫۷ – کرایسلر ۲۰۰سی ، هیوندای سوناتا ، مایکروسافت کورتانا : ۳٫۸ (امتیاز برابر) -مزدا ۶ :۴٫۶ *فرستادن پیام هم یکی از کارهای چالش برانگیز در این زمینه است که مستلزم توجه زیاد کاربران بوده، بنابراین می تواند بیشتر موجب حواس پرتی شود. از آن سو، تمام سیستم های مربوط به گوشی های هوشمند دارای امتیاز تقریبی ۳ هستند که باعث می شود کورتانا در سطحی بالای ۴ قرار بگیرد. موسسه ی AAA به این مسئله پی برد که این تکنولوژی در بین مردم رسوخ پیدا کرده و به راحتی نمی توان آن را از مردم جدا کرد. با این حال، این سازمان امیدوار است که سازندگان خودرو در آینده استفاده از آن را راحت تر کرده و دقت بیشتری در آن به کار ببرند تا کمتر موجب حواس پرتی رانندگان شود. مارشال دونِی از موسسه ی AAA می گوید که «توسعه دهندگان در این عرصه باید سعی کنند تا با طراحی سیستم هایی که دردسر و گرفتاری آن بیشتر از گوش دادن به رادیو یا کتابهای صوتی نباشد، از میزان حواس پرتی ذهنی رانندگان بکاهند. با توجه به اینکه تأثیرات تضعیف کننده ی حواسپرتی بیش از آن چیزی است که افراد فکر می کنند، AAA توصیه می کند که کاربران زمانی که با این تکنولوژی ها سر و کار دارند و پشت فرمان نشسته اند، دقت بیشتری داشته باشند. منبع: زومیت
یکشنبه ، ۲۳خرداد۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: کشاورزنیوز]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 35]