تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833275492
نوسازی خطوط ریلی قائمشهر - پل سفید آغاز شد
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: مدیرکل راه آهن شمال:
نوسازی خطوط ریلی قائمشهر - پل سفید آغاز شد
شناسهٔ خبر: 3684033 - یکشنبه ۲۳ خرداد ۱۳۹۵ - ۱۵:۳۶
استانها > مازندران
سوادکوه - مدیرکل راه‌آهن شمال گفت: عملیات نوسازی خطوط ریلی هفت تن قائمشهر - پل سفید به طول 42 کیلومتر و پروژه مقاوم‌سازی پلهای مسیر ریلی شمال بااعتباری قریب به 400 میلیارد ریال آغاز شد. به گزارش خبرنگار مهر، یوسف گران پاشا بعدازظهر یکشنبه در بازدید از عملیات شبه نوسازی خطوط ریلی در مسیر شیرگاه – زیرآب به طول بیش از ۴۰ کیلومتر افزود: این پروژه در راستای نوسازی خطوط ریلی راه‌آهن شمال است که در سال ۷۳ انجام‌شده بود و این قسمت از مسیر همچنان با تراورس های چوبی، بتونی و فلزی در حال بهره‌برداری بود. گران پاشا تعادل هوا و کاهش بارندگی در این فصل را دلیل آغاز این پروژه در این زمان خواند و گفت: با توجه به اینکه کار برقی سازی خطوط ریلی شمال به مرحله اجرایی شدن نزدیک می‌شود و همچنین برای عبور واگن‌هایی که از مرز اینچه برون به ایران وارد می‌شوند نیاز اصلاح ارتفاع تونل‌ها (اصلاح گاباریت) است. وی ادامه داد: هم‌زمان با نوسازی خطوط، کار اصلاح گاباریت تونل‌ها نیز به اجرا درمی‌آید و در مراحل بعد نیز بعد از کندن کف تونل‌ها اسلب ترک بتنی جایگزین تراورس ها خواهد شد. مدیر کل راه‌آهن شمال همچنین از اجرایی شدن مقاوم‌سازی پلهای مسیر ریلی شمال خبر داد و گفت: در حال حاضر این پروژه نیز در حال اجرا است و با اجرای این پروژه پلهای مسیر مقاوم‌سازی می‌شوند تا ظرفیت بار محوری وارده تا ۲۲.۵ تن افزایش یابد و با اجرای این پروژه راه‌آهن شمال آمادگی کامل استفاده از ظرفیت ۲.۵ میلیون تنی حمل بار رادار است. گران پاشااز نوسازی روزانه ۱۰۰ تا ۱۳۰ متر از مسیر خبر داد و افزود: بابت این مقدار نوسازی روزانه مسیر حدود هفت ساعت مسدود خواهد بود تا قطارهای مسافری بطور عادی و در ساعت‌های مقرر به سیر خود ادامه دهند و مسافران را به مقصد برسانند. گران پاشا ضمن عذرخواهی از شهروندان بابت تاخیرات کوتاه و احتمالی که در سیر قطارها بابت عملیات نوسازی پیش خواهد آمد گفت: با توجه به اینکه ۶۰ درصد از مسیر راه‌آهن در نزدیکی مناطق مسکونی وزمینهای کشاورزی وجود دارد، لازم است تا با همکاری رسانه‌های جمعی در بین مردم فرهنگ‌سازی کنیم تا بتوانیم میزان سوانح و خطرات را به حد اقل ممکن برسانیم. مدیر کل راه‌آهن شمال اعتبار این دوپروه (شبه بازسازی و مقاوم‌سازی پل‌ها) را قریب به ۴۰۰ میلیارد ریال اعلام کرد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 35]
-
گوناگون
پربازدیدترینها