محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1842674884
بنزين ما را چه كسي خورد؟!
واضح آرشیو وب فارسی:جوان آنلاین: بنزين ما را چه كسي خورد؟!
كم‌فروشي جايگاه‌داران امروز براي خيلي از مردم اتفاق عجيبي نيست و ديگر تازگي قبل را ندارد. بسيار اتفاق افتاده كه فردي با دبه يا بطري‌هاي استاندارد وارد پمپ بنزين شده و بعد از خريد بنزين، متوجه كم‌فروشي جايگاه‌دار شده است.
نویسنده : جواد عسگر
به گزارش «جوان»، به نظر مي‌رسد كم‌فروشي برخي‌جايگاه‌داران سبب شده است كه مردم به اين نتيجه برسند هر بار به جايگاه بنزين مراجعه مي‌كنند، ظرفيت باك خودروهايشان در جايگاه‌ها تغيير مي‌كند! يك راننده موتورسيكلت در اين‌باره مي‌گويد: با آنكه ظرفيت باك موتورسيكلت من نهايت 9 ليتر بنزين است اما در يكي از پمپ‌بنزين‌هاي جنوب شهر نزديك به 11 ليتر بنزين زدم تا ظرفيت باك تكميل شد!
يك راننده وانت نيز درباره كم‌فروشي جايگاه‌داران مي‌گويد: خودروي من وانت نيسان و ظرفيت باك آن كلاً 52 ليتر است، من زماني كه چراغ بنزين ماشين تازه روشن شده بود، 55 ليتر بنزين زدم تا ظرفيت تكميل شد. با كمال تعجب دوباره در تهران به پمپ بنزين رفتم با شرايط برابر يعني به محض روشن شدن چراغ بنزين به پمپ مراجعه كردم و در كمال نا‌باوري اين بار 44 ليتر بنزين گرفت.
در مواردی هم کارگران شاغل در جایگاه‌ها به‌ویژه در هنگام سوخت‌گیری برای خودروهایی که راننده حاضر نیست خودش بنزین بزند، اقدام به کم‌فروشی می‌کنند.
اين اتفاقات باعث شده است كه خيلي از رانندگان بعد از سال‌ها رانندگي با خودروهايشان نمي‌دانند ظرفيت واقعي خودرويي كه سوار مي‌شوند چقدر است!
وزير نفت هم مقصر است
آنقدر آش كم‌فروشي بنزين جايگاه‌داران شور شده كه چندي پيش صداي آشپز را هم درآورد. مدتي قبل بود كه بيژن زنگنه وزير نفت، كم‌فروشي جايگاه‌داران را به نوعي تأييد كرد. او برخي جايگاه‌داران را متهم كرد كه بنزين را با گازوئيل مخلوط و در فروش بنزين با شگردهاي مخصوص به خود، كم‌فروشي مي‌كنند. اگرچه رئيس جايگاه‌داران سوخت همواره اين اتفاق را تكذيب كرده است اما هيچ‌گاه افكار عمومي نسبت به دلايل رئيس جايگاه‌داران اقناع نشد.
از سوي ديگر خبرهاي تأييد شده حكايت از آن دارد كه خرابي برخي پمپ‌ها و نازل‌هاي بنزين اتفاق تازه‌اي نيست كه تاكنون رخ نداده باشد، من‌الجمله در سال 90 بعد از آنكه مسئله سهميه‌بندي اجرايي شد، خرابي دستگاه‌‌هاي يك جايگاه سوخت در بروجرد موجب شد تا برخي رانندگان خارج از سهميه خود نزديك به 6 هزار ليتر بنزين با نرخ 100 تومان دريافت كنند. اين اتفاق باعث شده كه كارت سوخت بسياري از رانندگاني كه از اين نازل استفاده كردند، باطل شود و به نوعي كساني كه از بابت خرابی نازل بنزين ارزان زده بودند، جريمه شدند. حال خوب است كه مسئولان بازرسي از يك سو نسبت به نظارت بر جايگاه‌داران دقت بيشتري داشته باشند و از سوي ديگر در برخورد با كم‌فروشان با شدت عمل بيشتري اقدام كنند.
به نظر می‌رسد این واقعیت ملموسی است که باید مسئولان نسبت به پاسخگویی به افکار عمومی حساسیت از خود نشان دهند.
منبع : روزنامه جوان
تاریخ انتشار: ۱۴ ارديبهشت ۱۳۹۵ - ۱۹:۲۲
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جوان آنلاین]
[مشاهده در: www.javanonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 19]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها