محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803840925
کاهش ۱۰ درصدی تلفات حوادث رانندگی طبق برنامه پنجم توسعه محقق نشد
واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا: عضو انجمن ایمنی راه‌ها در گفتوگو با ایلنا: کاهش ۱۰ درصدی تلفات حوادث رانندگی طبق برنامه پنجم توسعه محقق نشد ایلنا: یک عضو انجمنی ایمنی راه‌ها گفت: اگرچه در چند سال اخیر از نظر حوادث رانندگی روند کاهشی را داشته‌ایم، اما نتوانسته‌ایم به کاهش ۱۰ درصدی کاهش تلفات که در برنامه پنجم توسعه آمده است؛ برسیم.
قاسمی‌نژاد (عضو انجمن ایمنی راه‌ها) در گفتوگو با خبرنگار ایلنا با اشاره به آمار سازمان بهداشت جهانی در خصوص تلفات جاده‌ای ایران اظهار کرد: طبق آمار سازمان بهداشت جهانی ایران دارای ۰۵ .۱ درصد جمعیت جهان و ۱. ۴ درصد از کل خودروهای جهان را دارد و در حالی که ۵ .۱ میلیارد خودرو در جهان وجود دارد ۱۷ میلیون از این خودرو‌ها برای کشور ما است و در مقابل تلفات جاده‌ای کشور ما ۴. ۱تا ۵. ۱ درصد از سهم جهانی است. وی افزود: در کنار آمار‌های سازمان بهداشت جهانی، آمار وزارت بهداشت کشور نیز وجود دارد که بر اساس آن حوادث رانندگی دومین عامل فوت و اولین عامل عمر از دست رفته اعلام شده است؛ در صورتی که سازمان بهداشت جهانی رده نهم را در خصوص مرگ و میر در دنیا به این عامل داده است. این کار‌شناس راه با بیان اینکه حدود ۶۰ درصد از حوادث منجر به جرح و فوت در کشور به حوادث رانندگی تعلق دارد، گفت: طبق آمار بهداشت جهانی این رقم در دنیا ۲۵ درصد است. وی با اشاره به شعار سال ۹۵ با عنوان اقتصاد مقاومی اقدام و عمل تصریح کرد: بر اساس مطالعات اقتصادی که بر مبنای قیمت سال۸۶ انجام شده؛ میزان هزینه مستقیم و غیرمستقیم ناشی از تصادفات رانندگی در کشور ما معادل ۷ تا ۸ درصد تولید نا‌خالص داخلی است. لزوم ایجاد نهاد راهبری در حوزه ایمنی و تصادفات در کشور عضو انجمن ایمنی راه‌ها در ادامه اظهار کرد: به طور میانگین سالانه حدود ۱۷ هزار نفر بر اثر تصادفات در کشور ما کشته می‌شوند و امسال فرصت خوبی است که با برنامه ریزی منسجم در جهت کاهش تلفات پیش رویم که لازمه‌اش این است؛ یک نهاد راهبری را به عنوان نهاد تصمیم‌گیر در موضوع ایمنی و تصادفات در کشور داشته باشیم. قاسمی‌نژاد در ادامه گفت: مساله دیگری که سازمان بهداشت جهانی اعلام کرده؛ این است که ۹۰ درصد کشته‌شدگان رانندگی مربوط به کشورهایی با درآمد پایین و متوسط هستند، این در حالی است که این کشور‌ها تنها ۵۴ درصد وسایل نقلیه را دارند. وی ادامه داد: بر اساس گزارش سال ۲۰۱۵ سازمان بهداشت جهانی از نظر حوادث رانندگی، ایران در بین ۱۹۰ کشور رتبه ۱۸۹ را به خود اختصاص داده است و از این جهت ما شرایط مساعدی نسبت به کشور‌های دیگر نداریم. وی در پایان خاطر نشان کرد: البته در چند سال اخیر از نظر حوادث رانندگی روند کاهشی را داشته‌ایم، اما نتوانسته‌ایم به کاهش ۱۰ درصدی کاهش تلفات که در برنامه پنجم توسعه آمده است؛ برسیم.
۱۳۹۵/۰۲/۰۴ ۱۱:۱۰:۲۹
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 49]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها