تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
انواع ریل دستگاه‌های CNC + جدول مقایسه معایب و مزایا
خرید سوسیس پرکن اصل با گارانتی
تشخیص دیسک و صفحه اصلی از تقلبی (6 راه ساده)
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
ده راهنمایی برای نوازندگان مبتدی یوکللی
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1806935742
نرم افزار جنجالی فولکس واگن در آئودی طراحی شد
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: پنجشنبه ۲ اردیبهشت ۱۳۹۵ - ۱۰:۳۰
روزنامه هندلزبلات آلمان در گزارشی نوشت: خودروساز آلمانی آئودی سازنده نرم افزار جنجالی برای کاهش آلایندگی در سال 1999 بوده است. به گزارش ایسنا، گزارش این روزنامه آلمانی نشان میدهد این نرم افزار جنجالی سالها پیش از اینکه فولکس واگن از آن برای تقلب در تستهای آلایندگی دیزلی استفاده کند، وجود داشته است. فولکس واگن که بزرگترین خودروساز اروپاست، سپتامبر گذشته اقرار کرد با استفاده از این نرم افزار موتورهای حدود 11 میلیون خودروی دیزلی برندهای فولکس واگن، آئودی، پورشه، اسکودا و سیت را دستکاری کرده تا میزان آلایندگی اکسید نیتروژن آنها را کمتر از سطح واقعی نشان دهد. بر اساس گزارش هندلزبلات که به نقل از منابع آگاه صنعتی بوده است، مهندسان آئودی در سال 1999 نرم افزاری را طراحی کرده بودند که قادر بود بعضی از قابلیتهای موتور را غیرفعال کند اما هرگز توسط این برند لوکس مورد استفاده قرار نگرفت. اما شش سال بعد که مهندسان فولکس واگن در مقر وولفسبورگ این شرکت موفق نشدند سطح آلایندگی اکسید نیتروژن را به هدف تعیین شده کاهش دهند، استفاده از این نرم افزار را آغاز کردند. فولکس واگن و آئودی با اشاره به ادامه تحقیقات شرکت حقوقی آمریکای "جونز دی" که برای تحقیقات درباره این رسوایی استخدام شده است، حاضر به اظهارنظر نشدند. بر اساس گزارش رویترز، هیات مدیره فولکس واگن قرار است روز جمعه هزینه‌های احتمالی رسوایی آلایندگی را مورد بحث قرار دهد و درآمدهای سال 2015 را تایید کند. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 31]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها