پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1850022821
كاهش سوخت هواپيما با باريك شدن بال‌ها
واضح آرشیو وب فارسی:جوان آنلاین: كاهش سوخت هواپيما با باريك شدن بال‌ها
هر ذره وزن روي يك هواپيما مصرف سوخت، انتشار گاز و هزينه لازم براي نگه داشتن آن در هوا را افزايش مي‌دهد.
مترجم: علي طالبي
هر ذره وزن روي يك هواپيما مصرف سوخت، انتشار گاز و هزينه لازم براي نگه داشتن آن در هوا را افزايش مي‌دهد. ناسا و بوئينگ به منظور طراحي يك بال بلندتر، نازك‌تر و سبك‌تر با هم همكاري نموده‌اند تا بالي بسيار متفاوت از بال هواپيماهاي حمل و نقل تجاري كه به بست يا خرپا نياز دارد تا پشتيباني اضافي بال را فراهم سازد.
براي كاهش مصرف سوخت و انتشار گاز كربن تا حداقل 50درصد كمتر از تكنولوژي كنوني هواپيماهاي حمل و نقل و 4 تا 8درصد در مقايسه با فناوري پيشرفته معادل با پيكربندي معمولي و بال‌هاي بدون بست، محققان انتظار بالي با وزن سبك‌تر و كشيده‌تر دارند كه با خرپا و بست محكم شده باشد.
مدل تونل باد تست شده طول، بال 50درصد بزرگ‌تري نسبت به يك هواپيماي قابل مقايسه با تكنولوژي بال كنوني دارد. مهندسان در حال استفاده از مدلسازي كامپيوتري دقيق آيروديناميك‌ها هستند تا بتوانند اين طراحي را تكرار كنند. با استفاده از نتايج محاسباتي كه چگونگي جريان يافتن هوا در اطراف مدل را نشان مي‌دهد، آنها ابعاد و شكل بال و خرپا را تغيير مي‌دهند تا مناطقي را بهبود دهند كه احتمال دارد كشش را افزايش و برا (ميزان بالابري) را كاهش دهند و جريان هواي نامطلوب ايجاد كنند. سپس به منظور اعتباربخشي به محاسبات و پيش‌بيني‌هاي عملكرد هواپيما، مهندسان با استفاده از تكنيك‌هاي متعدد تجربي مدل‌ها را مورد آزمايش قرار مي‌دهند.
مهندسان ناسا و بوئينگ درحال تجزيه و تحليل نتايج آزمايش و طرح اخير هستند تا طراحي بال را بيشتر بررسي كنند. بال بست- خرپا بخشي از پروژه تكنولوژي حمل و نقل هوايي پيشرفته ناسا است كه به منظور كاهش چشمگير انتشار گاز و سطح صداي درك شده بدون تأثير قابل توجه بر ايمني، به چالش توسعه بهبود بهره‌وري انرژي مي‌پردازد.
همه هواپيماها در ايالات متحده از تكنولوژي توسعه يافته توسط ناسا استفاده مي‌كنند. آژانس متعهد است از طريق كاهش تأثيرات زيست‌محيطي حمل و نقل هوايي، حفظ ايمني و تحول در اشكال هواپيما و نيروي محركه به تغيير آن بپردازد.
منبع:ap
منبع : روزنامه جوان
تاریخ انتشار: ۲۵ فروردين ۱۳۹۵ - ۱۹:۳۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-