تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834999962
ایستگاه های راه آهن در شهر با نگاه علمی و مدرن ساخته می شود
واضح آرشیو وب فارسی:صما: مدیرکل دفتر مهندسی و نظارت بر تاسیسات زیربنایی راه آهن گفت: نگاه مدرن و امروزی به حمل ونقل ریلی این است که ایستگاه ها برای ارتقای خدمات رسانی در مراکز شهرها ساخته شود و با این دیدگاه خروج ایستگاه راه آهن تهران غیرعلمی است.وحیدعلی قارداشی با اشاره به مباحث مطرح شده در خصوص خروج ایستگاه راه آهن تهران و انتقال آن به نقطه ای خارج از شهر، اظهار کرد: اگر بخواهم علمی سخن بگویم باید تاکید کنم که هر چه ایستگاه های راه آهن به مرکز شهر نزدیک باشد، کارایی آن در راستای کاهش ترافیک و آلودگی های ناشی از حمل ونقل جاده ای کاهش می شابد. ایران تنها کشوری نیست که در مراکز شماری از شهرهای آن ایستگاه های راه آهن احداث شده و بسیاری کشورها که پیش و پس از ما سیستم حمل ونقل ریلی دارند تمام ایستگاه ها را در مراکز شهرها ساخته اند . وی تصریح کرد: بر اساس تحقیقی که مبنای آن حمل ونقل ریلی ۱۵ کشور دنیا بوده، وضعیت ایستگاه ها و موقعیت قرارگیری آنها همگی در مرکز شهر بوده است . وی در این باره به نمونه هایی اشاره کرد و افزود: به عنوان مثال در شهر لندن ۱۰ ایستگاه راه آهن در مرکز شهر ساخته شده است و این شهر بیش از ۳۰۰ ایستگاه مترو در مرکز شهر دارد، ضمن آن که باید قطارهای حومه ای را به تعداد این ایستگاه ها اضافه کرد . وی ادامه داد: یا در شهر پاریس ۷ ایستگاه راه اهن ساخته شده است و حتی در شهرهای درجه ۲ اروپا مانند میلان تقریبا وضعیت به همین گونه است . مدیرکل دفتر مهندسی و نظارت بر تاسیسات زیربنایی راه آهن با تاکید بر این که نگاه امروز به حمل ونقل ریلی این است که ایستگاه های راه آهن مانند بسیاری از کشورها در مرکز شهرها ساخته شود، گفت: در این صورت سیستم ریلی بهترین خدمات را به مردم ارائه می دهد، یکی دیگر از خصوصیات وجود ایستگاه های راه آهن در مراکز شهرها سیستم چندوجهی حمل ونقل است که به واسته آن راه اندازی می شود . قارداشی توضیح داد: راه آهن فقط سیستم ریلی برون شهری نیست، بلکه ایستگاه های آن در مراکز شهرها به مترو، ترمینال اتوبوسرانی و تاکسی، قطارهای حومه ای و ... متصل شده و در مدل توسعه بر مبنای حمل ونقل ریلی تنها حمل مسافر مد نظر نیست . وی با بیان این که باید سایر نیازهای مسافران تامین شود،به تسنیم گفت: امکان خرید، رستوران، خرید کتاب و روزنامه و... از جمله خدماتی رفاهی است که باید در ایستگاه های راه آهن برای مسافران فراهم شود که به این سمت حرکت کرده ایم . وی با اشاره به این که در این راستا خط ۳ مترو تهران به ایستگاه راه آهن متصل شده یادآور شد: خط۲ مترو مشهد به ایستگاه راه آهن متصل شده و این برنامه را برای خط یک مترو اصفهان نیز در دستور کار قرار گرفته است . وی در ادامه با اشاره به برخی اظهارنظرها در خصوص خروج ایستگاه راه آهن تهران بیان کرد: این اظهارات هم غیرعلمی بوده و این که مضر است. در تصمیم گیری ها باید آیندگان آنرا تحسین کنند نه این که نتوانیم در قبال برخی اقدامات و برنامه های غیرعلمی به فرزندان خود پاسخگو باشیم .
شنبه ، ۲۱فروردین۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: صما]
[مشاهده در: www.samair.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 21]
-
گوناگون
پربازدیدترینها