تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1836362030
مقایسه قربانیان تصادفات در نوروز 93 و 94
واضح آرشیو وب فارسی:الف: مقایسه قربانیان تصادفات در نوروز 93 و 94
تاریخ انتشار : دوشنبه ۱۶ فروردين ۱۳۹۵ ساعت ۰۹:۳۲
با این که پلیس راهور از کاهش ۵ درصدی تصادفات منجر به مرگ در جاده های بین شهری خبر می دهد اما همچنان آمار مرگ و میر سر صحنه تصادف در ایام نوروز بالا و قابل توجه است.به گزراش خبرآنلاین، مرگ و میر و مصدومیت در جریان سفر آن هم در چند روز عید، از آن آمارهاییست که کم آن هم زیاد است! این که تنها در چند روز بیش از ۳۵۰ نفر در تصادف جانشان را از دست بدهند و ۴۰۳ تصادف فوتی در کشور رخ بدهد، چیزی نیست که بشود راحت از کنار آن گذشت.این اتفاق، هر ساله تکرار می شود و مسئولان مربوط را به فکر وا می دارد تا با اتخاذ تصمیمات و برنامه ریزی های جدیدتر و دقیق تر، از تعداد تلفات و مصدومیت ها کم کنند. امسال هم طرح نوروزی پلیس راهور از ۲۵ اسفند اجرا شد. در این عملیات نوروزی ۱۵ درصد توان نیروهای عملیاتی و امدادی نسبت به سال های گذشته افزایش پیدا کرد و در همین راستا برخی محدودیت ها مثل ممنوعیت تردد خودروهای دولتی، ممنوعیت فعالیت های عمرانی در معابر و جاده ها اعمال شد.کمپین های مردمی هم در این زمینه فعالیت هایی انجام دادند. کمپین "نه به تصادف" از معروف ترین این فعالیت ها بود که امضای تعداد زیادی از مسئولان و افراد سرشناس را پای خود داشت تا در کاهش تلفات نوروز کمک کننده باشد. با این حال، امسال هم مانند سال های گذشته مرگ و میر در جاده ها خیلی از خانواده ها را در همین ابتدای سال عزادار کرد.باز هم تلفات در جاده های مرگطبق آماری که در جمع بندی طرح نوروزی اعلام شده است، تصادفات فوتی در نوروز ۵ درصد کاهش، جرحی ۵ درصد افزایش و خسارتی ۱۱ درصد کاهش یافت.طبق این آمار، ۶۱۳۸ فقره تصادف جرحی در نوروز امسال رخ داده که این میزان افزایش ۵ درصدی نسبت به سال گذشته داشته است. همچنین تصادفات خسارتی در جاده ها در نوروز امسال ۱۱ درصد کاهش یافته است.بنابر آن چه پلیس راهور اعلام کرده، ۴۹.۲ درصد از تصادفات فوتی و جرحی در این مدت از شکل واژگونی بوده است که عدم توجه به جلو با ۳۲.۵ درصد، سبقت غیرمجاز با ۲۳.۷ درصد، عدم رعایت سرعت مطمئنه با ۲۲.۴ درصد و عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه با ۸ درصد مهمترین علل تصادفات نوروزی بوده‌اند.البته رئیس پلیس راهور ناجا ازبه کاهش چهار درصدی تصادفات در نوروز امسال و افزایش هفت درصدی توقیف خودروهای متخلفان خبر داده است.روز گذشته سردار تقی مهری گفت: برابر آخرین آمارها ۳۸۹ تن در ۲۹۴ فقره تصادف فوتی جاده ای نوروزی سرصحنه کشته شدند. ۱۴۷ راننده مقصر، عامل مرگ و میر این تعداد افراد در نوروز بوده اند. با همکاری خوب رانندگان قانونمند، تصادفات در نوروز امسال چهار درصد کاهش داشته است.به گفته او ۴۴ درصد تصادفات فوتی و جرحی نوروز به دلیل "واژگونی" بوده است: آمارها نشان می دهد ترددها در نوروز امسال ۱۰ درصد افزایش داشته است. برابر اعلام قبلی، پلیس در نوروز امسال با تخلفات حادثه ساز بدون اغماض برخورد کرده است، توقیف خودرو متخلفان در نورزو امسال هفت درصد افزایش داشته است.البته خوشبختانه در سال های گذشته آمار مرگ و میر و تلفات جاده ای روند کاهشی داشته است. آمار مرگ و میر و مصدومیت های جاده ای در سال ۹۴ و مقایسه آن با سال ۹۳ نشان می دهد که طرح نوروزی ۹۴ سبب کاهش شمار جانباختگان حوادث رانندگی شده است. مقایسه آمار کشته های ناشی از حوادث رانندگی در نوروز 93 و 94 استان نوروز 93 نوروز 94 آذربايجان شرقي 42 40 آذربايجان غربي 26 24 اردبيل 11 11 اصفهان 62 66 البرز 17 12 ايلام 13 15 بوشهر 23 12 تهران 63 61 چهارمحال و بختياري 15 10 خراسان جنوبي 35 15 خراسان رضوي 71 74 خراسان شمالي 19 25 خوزستان 94 60 زنجان 23 21 سمنان 20 31 سيستان و بلوچستان 55 53 فارس 93 93 قزوين 16 24 قم 20 17 كردستان 16 19 كرمان 67 45 كرمانشاه 30 21 كهكيلويه و بويراحمد 12 12 گلستان 18 12 گيلان 33 32 لرستان 36 28 مازندران 53 45 مركزي 35 23 هرمزگان 26 28 همدان 26 27 يزد 14 12 جمع 1084 968
طبق این آمار، در نوروز سال 93 بیش از هزار نفر در تصادفات جانشان را از دست دادند که این تعداد در سال گذشته به زیر هزار نفر رسید.بر اساس اعلام پزشکی قانونی، جاده های پنج استان پرمرگ و میرتر از سایرین بوده اند. استان های فارس ، خراسان رضوی، اصفهان، تهران و خوزستان به ترتیب با 93، 74 ، 66، 61 و 60 مورد فوتی بیشترین مرگ در پی حواث رانندگی را به خود اختصاص داده‌اند.بررسی این جدول نشان می دهد در جاده های بعضی استان ها رشد تلفات ناشی از حوادث رانندگی بیشتر بوده است. برای مثال استان سمنان از 20 کشته ای که در سال 93 داشته به عدد 31 جانباخته در نوروز 94 رسیده است که رشد 55 درصدی را نشان می دهد. این اتفاق در استان های قزوین و خراسان شمالی هم افتاده است. بعد از این سه استان، کردستان، اصفهان، ایلام، خراسان رضوی، هرمزگان و همدان نیز دارای افزایش تعداد کشته شدگان به نسبت مدت مشابه سال قبل بوده‌اند.بیشترین کشته های جاده ای در استان فارسآن طور که رییس پلیس راهور ناجا در ایام نوروز ۹۵ اعلام کرد، بیشترین تعداد کشته های تصادفات نوروزی به دلیل پهناوری استان و حجم زیاد ترددها مربوط به استان فارس است. سال ۹۴ هم تعداد کشته شده ها در تصادفات جاده ای در استان فارس بیشتر از سایر استان ها بود.با این حال سرهنگ نادر رحمانی، رییس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور ناجا معتقد است نمی توان فعلا یک استان خاص را رکورددار مرگ و میر در تصادفات جاده ای دانست. او به خبرآنلاین می گوید: در حال حاضر آماری که به تفکیک استان ها داریم مربوط به تصادفات و فوت سر صحنه تصادف است و هنوز آمار کلی از تلفات، مصدومیت ها و مرگ و میر در هر استان به طور کلی نداریم. در این محور شدت برخورد به چند دلیل زیاد است.او در تشریح این علت ها می گوید: مسافت را ه های این استان بسیار طولانی است و برخی راه های جدا کننده سبب سبقت های غیرمجاز و بروز حوادث ناگوار می شود.این مقام مسئول در پلیس راهور تاکید می کند که مرجع اعلام آمار به تفکیک استان ها پزشکی قانونی است و فعلا آمارها همگی مربوط به تصادفات سر صحنه تصادف است.فارس، رکورددار مرگ و میر در تصادفات جاده ایتصادفات ترافیکی یکی از مهمترین عوامل مرگ و میر در جهان است به طوری که پیش بینی می شود تا سال 2020 تصادف، سومین قاتل مردم جهان باشد. ایران هم به لحاظ تصادفات جاده ای، از آن دست کشورهای پر مرگ و میر است.آماری که برای مرگ و میر در تصادفات جاده ای در ده ماهه اول سال 93 و 94 موجود است نشان می دهد که در ده ماهه اول سال 94 بیش از 14 هزار نفر در تصادفات جان باخته اند. رئیس پلیس راهور ناجا پیش از اجرای طرح نوروزی 95 گفت که پیش بینی می شود با اقدامات صورت گرفته، تعداد جان باختگان تصادفات به 13 هزار نفر برسد.مقایسه آمار مرگ و میر در حوادث رانندگی در سال های 93 و 94
استان سال93 سال 94 آذربايجان شرقي 608 635 آذربايجان غربي 494 468 اردبيل 193 168 اصفهان 944 932 البرز 261 243 ايلام 138 144 بوشهر 248 270 تهران 1108 1003 چهارمحال و بختياري 212 175 خراسان جنوبي 201 176 خراسان رضوي 1105 1151 خراسان شمالي 229 223 خوزستان 747 651 زنجان 268 240 سمنان 240 252 سيستان و بلوچستان 751 663 فارس 1250 1173 قزوين 308 318 قم 257 248 كردستان 312 376 كرمان 801 840 كرمانشاه 402 383 كهكيلويه و بويراحمد 160 148 گلستان 308 311 گيلان 535 539 لرستان 409 379 مازندران 637 633 مركزي 433 429 هرمزگان 358 346 همدان 448 414 يزد 216 208 جمع 14581 14139
کارشناسان و مسئولان پلیس راهور علت بروز چنین حوادثی را دسته بندی و تشریح کرده اند. سردار مهری در جمع بندی طرح نوروزی اعلام کرد که 44 درصد تصادفات رانندگی منجر به فوت و جرح از نوع واژگونی بوده و مهمترین علت آن هم خستگی و خواب آلودگی و عدم توجه به جلو بوده است.سرهنگ نادر رحمانی، رییس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور ناجا هم در تشریح این عوامل به خبرآنلاین می گوید: در جاده هایی که مسافت راه ها در آن طولانی است، خستگی و خواب آلودگی ممکن است عارض شود. همچنین برخی از راه های جداکننده هم سبب می شود که در سبقت های غیرمجاز حوادث ناگوار پیش بیاید.او ادامه می دهد: اغلب تصادفات از سی کیلومتری مانده به شهر و سی کیلومتر بعد از شهرهاست و علت آن هم بخشی وجود تداخلات و راه های فرعی مختلف و تردد حاشیه ای و حاشیه نشینی در اطراف شهرها و بخشی عجله و شتاب برای رسیدن و یا خستگی که راننده دچارش شده برای این که به مقصد برسد است.سرهنگ رحمانی در پاسخ به این سوال که تا چه حد غیراستاندارد بودن راه ها می تواند در بروز تصادفات موثر باشد می گوید: نمی توان منحصرا غیراستاندارد بودن جاده را عامل بروز تصادفات منجر به مرگ دانست. درست است که تجهیزات ایمنی راه هم در کاهش شدت یا جلوگیری از وقوع یک تصادف مرگبار موثر است اما عوامل تصادف زا متعدد هستند. عدم توجه به جلو، عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه، نقص جاده‌ها و نقص خودروها از عواملی بودند که واژگونی‌های رخ داده در نوروز امسال را رقم زدند.او در پایان می گوید: تصادف در حقیقت مرهون یک سری علل مختلف است و زنجیره وقایع است که باعث تصادف می شود و هیچ وقت در یک تصادف یک عامل خاص وجود ندارد؛ بلکه یک سری علت ها روی یکدیگر جمع می شوند که یک علت تامه، واقعه را رقم می زند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: الف]
[مشاهده در: www.alef.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 10]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها