محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1845356667
توسعه لاکپشتی راه ها و افزایش 75 درصدی تلفات انسانی حوادث رانندگی نوروزی در چهارمحال و بختیاری
واضح آرشیو وب فارسی:جوان آنلاین: توسعه لاکپشتی راه ها و افزایش 75 درصدی تلفات انسانی حوادث رانندگی نوروزی در چهارمحال و بختیاری
نویسنده : هوشیار طهماسبی
اعلام افزایش 75 درصدی تلفات حوادث رانندگی در استان چهارمحال و بختیاری از سوی رئیس پلیس راه فرماندهی انتظامی استان در نوروز امسال با وجود کاهش تلفات انسانی در سال گذشته ، زنگ هشدار را برای مسوولان این استان به خصوص حوزه راه و شهرسازی به صدا در آورده و مبین آن است که توسعه بزرگراه ها که در دو سال گذشته از سوی مسوولان راه و شهرسازی نوید آن داده شد ، نتوانسته جلوی افزایش تلفات انسانی حوادث رانندگی را بگیرد . استان چهارمحال و بختیاری به عنوان یکی از استانهای کوچک کشور با سهم یک درصدی از مساحت ایران ، از نظر توسعه راه ها وضعیت مطلوبی ندارد و به دلیل وضعیت کوهستانی ، بخش اعظم جاده های استان دو طرفه بوده و وجود نقاط حادثه خیز در محورهای ارتباطی استان ، خطر حوادث ترافیکی را افزایش داده است . چهارمحال و بختیاری به عنوان کریدور ارتباطی شمال به جنوب کشور مطرح است و بنابر اعلام مدیران راه و شهرسازی استان از سه هزار و 700 کیلو متر از 10 درصد آن بزرگراه در استان ساخته شده است . مدیر راهداری اداره کل راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری نیزسال گذشته مدعی آن شده بود که به ازای هر کیلو متر راه و بدلیل موقعیت توپوگرافی استان که 80 درصد آن کوهستانی است ، یک نقطه مستعد حادثه نیز در راه های استان وجود دارد که با حساب سر انگشتی سه هزار و 700 نقطه حادثه خیز و یا مستعد حوادث رانندگی نیز در استان وجود دارد . بخش قابل توجهی از راه های استان در حدود 64 درصد را راه های روستایی تشکیل می دهد که طبیعتا توسعه آنها فعلا در اولویت اصلی استان نیست و تنها در حد رفع خرابی های موجود مورد مرمت قرا می گیرد ، اما در ارتباط با راه های اصلی استان با توجه به آمارهایی که راه و شهرسازی ارائه کرده ، انتظار آن می رود که توسعه راه ها در سال های اخیر به کاهش تلفات انسانی و حوادث رانندگی منجر شود ، این در حالی است که بنا بر اعلام رییس پلیس راه استان در هشتمین روز از تعطیلات نوروزی میزان تصادفات منجر به فوت 25 درصد و همچنین تلفات انسانی تصادفات رانندگی نیز نسبت به سال گذشته 75 درصد افزایش یافته است ، سوالی که در این میان باقی می ماند این است که اقدامات و توسعه راه های استان چرا به کاهش حوادث منجر نشده ، استان چهارمحال و بختیاری از استان های هدف گردشگری در کشور نمی باشد و حجم تردد خودروها نیز در راه های استان قابل مقایسه با استان های همجوار مانند اصفهان و خوزستان نسیت ، این گونه به نظر می رسد که اگر حجم مسافران استان از شرایط حاضر رشد جهشی پیدا کند و ترافیک در محورهای استان ، آمار تلفات انسانی به شدت افزایش خواهد داشت و روند کنونی توسعه راه های استان که با شرایط معمول نیز همخوانی ندارد در شرایط افزایش تردد در محورها با حوادث و تلفات بیشتر مواجه خواهد بود .
منبع : جوان آنلاين
تاریخ انتشار: ۱۶ فروردين ۱۳۹۵ - ۰۹:۴۶
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جوان آنلاین]
[مشاهده در: www.javanonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 38]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها