تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1821229740
” قوی سپید ” روسیه؛ کشتی نجات سوریه +
واضح آرشیو وب فارسی:کلات نادر: ” نیروی هوایی ” روسیه با اعزام بمب افکن ” TU-160 ” مراکز مهم داعش را بمباران و نابود کرد. به گزارش کلات نادر به نقل از خبرنگار دفاعی امنیتی گروه سیاسی باشگاه خبرنگاران جوان ؛ نیروهای ” ارتش ” و ” مردمی ” سوریه توانستند با پشتیبانی تجهیزات روسی ترویست های تکفیری را در سوریه زمین گیر کرده و مناطق زیادی را از دست این تروریست ها پس بگیرند که در این میان ” نیروی هوایی ” روسیه با بمباران مواضع داعش با بمب افکن ” TU-160 ” نقش مهمی را در پشتیبانی از نیروهای سطحی سوری ایفا کرد. ارتش روسیه در تاریخ ۳۰ سپتامبر ۲۰۱۵ از طریق زمین و هوا برای مبارزه با ترویست های تکفیری وارد خاک کشور سوریه شد؛ این اقدام روسیه بعد از اخذ موجوزهای لازم از سوریه صورت گرفت تا پشتیبانی های لازم از نیروهای ” مردمی ” و ” ارتش ” سوریه صورت پذیرد. کشور روسیه تا قبل از ورود به خاک سوریه نیز با در اختیار گذاشتن سلاح های پیشرفته از نیروهای” مردمی ” که در برابر تروریست های تکفیری میجنگیدند؛ پشتیبانی می کرد. در حال حاضر ” نیروی هوایی ” و ” نیروی زمینی ” و ” نیروی دریایی ” ارتش روسیه با کمک ” نیروی هوایی ” و ” نیروی زمینی ” ارتش سوریه تروریست های تکفیری را در شرق این کشور زمین گیر کردند و ” نیروی هوایی ” روسیه با بمباران مواضع تروریست ها با بمب افکن های ” TU-95 ” و ” TU-160 ” خسارت های زیادی را به تروریست وارد کرد و نیروهای زمینی نیز توانستند مناطق زیادی را پس از این حملات از وجود تروریست های تکفیری پاک کنند. ارتش روسیه در تاریخ ۳۰ سپتامبر ۲۰۱۵ از طریق زمین و هوا برای مبارزه با ترویست های تکفیری وارد خاک کشور سوریه شد؛ این اقدام روسیه بعد از اخذ موجوزهای لازم از سوریه صورت گرفت تا پشتیبانی های لازم از نیروهای ” مردمی ” و ” ارتش ” سوریه صورت پذیرد. کشور روسیه تا قبل از ورود به خاک سوریه نیز با در اختیار گذاشتن سلاح های پیشرفته از نیروهای” مردمی ” که در برابر تروریست های تکفیری میجنگیدند؛ پشتیبانی می کرد. ** قدرت نمایی ” ارتش ” سوریه با کمک ” نیروی هوایی ” روسیه ” نیروی هوایی ” روسیه از همان روزهای نخستین که ارتش این کشور با مجوز سوریه برای مقابله با تروریست ها وارد خاک این کشور سوریه شد مواضع داعش را مورد اصابت موشک ها و بمب های خود قرار داد. ” نیروی هوایی ” روسیه برای مقابله با تروریست ها از انواع جنگنده های ” سوخو – ۲۴ “، ” سوخو – ۲۵ “، ” سوخو – ۳۵ ” و بمب افکن های ” TU-95 ” و ” TU-160 ” استفاده می کند و از این جنگنده ها در پایگاه های ” نیروی هوایی ” سوریه نگهداری می کنند. در سال ۲۰۱۲ میلادی و در ابتدا تروریست ها تا نزدیکی شهر ” دمشق ” پایتخت سوریه پیش رفت ولی بعد از آن نیروهای ” ارتش ” این کشور با کمک نیروهای ” مردمی ” تروریست ها را وادار به عقب نشینی کردند و بعد از ورود نیروهای روسی به سوریه؛ یگان های ” ارتش ” سوریه و ” نیروهای مردمی ” با پشتیبانی ” نیروی هوایی ” روسیه توانستند در چندین عملیات ضربت محکمی به تروریست های تکفیری بزنند و آنها را از مناطق اشغال شده عقب رانده و در حال حاضر نیز توانستنه اند ترویست ها را تا شهر ” حلب ” عقب برانند و ” نیروی هوایی ” روسیه هم همزمان به بمباران مواضع و مراکز و تجهیزات مهم داعش مانند پالایشگاه های اشغال شده و تجهیزات و تانکرهای انتقال نفت مشغول است تا تروریست ها را از نفس بیندازند. از زمان ورود نیروهای نظامی روسی در تاریخ ۳۰ سپتامبر تاکنون ” نیروی هوایی ” روسیه بیش از ۵۰ فروند جنگنده از نوع ” سوخو “، چندین فروند بالگرد تهاجمی، چندین ” رزم ناو ” و تعدادی پهباد برای مقابل با تروریست ها را وارد خاک سوریه کرده و همزمان نیز بمب افکن های ” توپولف ” به بمباران مواضع داعش پرداختند. ** بمباران داعش توسط بمب افکن های روسی ” نیروی هوایی ” روسیه از انواع بمب افکن های خود نظیر ” TU-95 ” و ” TU-160 ” استفاده کرده تا مواضع داعش در شرق سوریه را از بین ببرد؛ این یگان از ارتش روسیه تاکنون توانسته بیش از ۱۲۰۰ مرکز مهم داعش از جمله مقرهای فرماندهی و مراکز ارتباطاتی، انبارهای سلاح و مهمات و سوخت این گروه تروریستی را در استان های ” ادلب “، ” حما “، ” حمص “، ” حلب “، ” دمشق ” و ” لاذقیه ” مورد اصابت بمب های خود قرار دهند. ” نیروی هوایی ” روسیه توانسته با مورد اصابت قرار دادن بیش از ۱۱۸ مرکز مهم داعش در ۲۴ ساعت رکورد بمباران مواضع داعش را بشکند و با استفاده از انواع موشک های هدایت لیزری ” KH-25 “؛ ” KH-29L ” و بمب هدایت شونده ” KAB-500S ” و بمب های سقوط آزاد سری ” BetAB 500 ” و ” OFAB-250-270 ” و انواع بمب های ” سنگرشکن ” و ” بشکه ای ” مواضع داعش را نابود کند. ** بمب افکن ” TU-160 “ بمب افکن ” TU-160 ” بمب افکن استراتژیک ” مافوق صوت ” ساخت شرکت ” توپولف ” در کشور روسیه بوده؛ این بمب افکن تا حدی از خصوصیات پنهان کاری شامل کاهش نیمرخ راداری و بازتاب گرمایی برخوردار شده و به طور کلی قابل مقایسه با بمب افکن آمریکایی ” B-1 لنسر ” است ؛ در حالی که ابعاد آن بزرگتر و ظرفیت حمل مهمات بیشتری را دارد. ” TU-160 ” دارای قابلیت حمل ” بمب هسته ای ” را دارد و آخرین بمب افکن استراتژیک ساخت شوروی است که لقب ” بزرگترین هواپیمای جنگی “، ” بزرگترین هواپیمای مافوق صوت ” و ” بزرگترین هواپیما با قابلیت بال متغیری ” ( تغییر زاویه بال ) را دارد که تاکنون ساخته شده است. تاکنون ۳۵ فروند از این بمب افکن ساخته شده و تولید آن نیز که در دوران شوروی آغاز شد هنوز در روسیه ادامه دارد و در حال حاضر ” نیروی هوایی ” روسیه ۱۶ فروند ” TU-160 ” را در خدمت رسمی خود دارد. هواپیمای بمب افکن ” سوپرسونیک استراتژیک TU-160 ” طی سالهای ۱۹۸۰ تا ۱۹۹۲ توسط ” مجتمع پژوهشی و مهندسی هواپیمایی توپولف ” در ” مسکو ” و در مجموعه هواپیماسازی ” گاربونف کازان ” مستقر در ” تاتارستان ” در دست تولید بود؛ اما فقط یک فروند از آن در ماه مه سال ۲۰۰۰ میلادی به ” نیروی هوایی ” روسیه تحویل داده شد. در آن زمان کشور اوکراین نیز چند فروند از این هواپیما را خریداری کرد ولی به دلایل نامعلومی ” نیروی هوایی ” اوکراین این هواپیما را در سال ۲۰۰۱ از خدمت خارج کرد. ” TU-160 ” توانایی انجام ماموریت های محوله در تمامی شرایط آب و هوایی و روز و شب را برخوردار می باشد و در دوران جنگ سرد به عنوان پاسخی به پروژه بمب افکن ” B-1 لنسر ” آمریکا و با مأموریت اصلی ” شلیک موشک های کروز هواپایه ” طراحی و تولید شد. توپولف ” TU-160 ” امروزه ” سنگین وزن ترین ” و از نظر توان حمل مهمات ” قدرتمندترین ” بمب افکن حال حاضر دنیاست. این هواپیما به علت توانایی مانور بالا و رنگ سفید آن به ” درنای سفید ” معروف شده و به دلیل تولید این هواپیما در زمان جنگ سرد به عنوان ” میراث های جنگ سرد ” هم یاد می شود. سازه بدنه بر مبنای یک ” تیر تیتانیومی” طراحی شده که بطور کل همه اعضای اصلی این پرنده به این تیر تیتانیومی متصل شده است و ” TU-160 ” آخرین هواپیمای دارای سیستم بال متغیر است که تاکنون ساخته شده که این ویژگی برای پرواز بهتر در سرعت های مختلف در آن به کار رفته و سیستم کامپیوتری هواپیما بنابر سرعت موجود میزان به عقب رفتگی بال را تنظیم می کند. بال های متغیر این هواپیما کلاً می تواند در سه حالت ” ۲۰ درجه برای فرود “، ” ۳۵ درجه برای پرواز کروز یا گشت زنی عادی در آسمان و ” ۶۵ درجه برای پرواز در سرعت های مافوق صوت ” قرار گیرد و در حالتی که بال ها کاملاً به عقب برگشته اند، از سطح داخلی بال ها ” فلپ هایی ” به صورت عمودی روی هر بال بلند می شوند که نقش ایجاد ثبات را در سرعت های بالا ایفا می کنند؛ همچنین در امتداد جلو و عقب چرخ ها محفظه های حمل تسلیحات در خط میانی و در وسط هواپیما تعبیه شده و در انتهای مخروطی دم هواپیما، چترهای فرود آن قرار داده شده اند که به کاهش سرعت در هنگام فرود کمک می کنند. برد عملیاتی هواپیما بیش از ۱۴ هزار کیلومتر؛ سقف پرواز آن در ارتفاع بیش از ۱۶ هزار متر؛ حداکثر سرعت این هواپیما در ارتفاع بالا حدود ۲ هزار کیلومتر بر ساعت و در ارتفاع پایین بیش از ۱ هزار کیلومتر می باشد. این بمب افکن مجهز به سیستم سوختگیری هوایی است که برای انجام عملیات سوخت گیری هوا به هوا با دقت بیشتر، لوله سوخت گیری در جلوی شیشه خلبانان قرار گرفته که عمل سوخت گیری را به مراتب ساده تر می سازد که در شرایط عادی لوله سوخت گیری در نوک بدنه در جلوی کابین خلبان جمع می شود. ظرفیت سوخت گیری این هواپیما بیش از ۱۵۰ تن بوده و ” TU-160 ” برای برخاستن به یک باند با طول بیش از ۳ هزار متر نیاز دارد. خدمه پروازی ” TU-160 ” شامل ۴ نفر است یک خلبان؛ یک کمک خلبان؛ یک مهندس پرواز و یک مسئول تسلیحات است که هر چهار نفر به صندلی های پرتاب شونده ” صفر/صفر ” (سرعت صفر/ارتفاع صفر) مجهز هستند که می توانند با ایمنی کامل در همه ارتفاعات و سرعتهای پروازی حتی در زمان استقرار هواپیما بر روی باند اقدام به خروج اضطراری یا همان ” ایجکت ” نمایند و بر خلاف سایر بمب افکن های سنگین دیگر که از ” یوک و فرمان ” استفاده می کنند، این بمب افکن همچون جنگنده ها یک دسته فرمان برای کنترل هواپیماتوسط خلبان دارد. این هواپیما برای تامین قدرت خود از چهار موتور توربوفن ” NK-۳۲ ” مجهز به پس سوز بهره می برد که هرکدام از این موتورها رانشی بیش از ۲۵ هزار کیلوگرم تولید می کند و موتورها در دو غلاف زیر بالها قرار گرفته اند و دارای ورودی های هوای متغیر هستند. این هواپیما قابلیت حمل ۱۲ ( در هر محفظه ۶ عدد ) موشک ” کروز استراتژیک KH-55 ” با برد بیش از ۳ هزار کیلومتر (که در غرب و ناتو به ” AS-15 کنت ‘ معروف است) را دارد؛ ” TU-160 ” می تواند جنگ افزارهای ” هسته ای ” و متعارف شامل ” موشک های دوربرد هسته ای ” را حمل نماید؛ این هواپیما برای دفاع از خود به ” موشک های حرارت یاب ” و ” سیستم های مغشوش کننده رادار و پرتاب کننده شراره های گمراه کننده موشک حرارتی ” مجهز شده و همچنین امکان حمل موشک ” KH-15P ” ( نام ناتو: ” AS-16 ” ) با برد بیش از ۱۵۰ کیلومتر را دارد که می توان آن را به یک ” کلاهک اتمی یا متعارف ۲۵۰ کیلوگرمی ” مجهز کرد و ظرفیت نهایی این بمب افکن بیش از ۳۵ تن بمب یا موشک است. این هواپیما از سیستم کنترل با فرامین الکتریکی ” FBW ” استفاده می کند؛ در ” TU-160 ” از کامپیوتر استفاده بسیاری شده و این بمب افکن از یک سیستم ” هدفگیری یکپارچه “؛ ” سیستم ضد جنگ الکترونیکی ” و ” کنترل خودکار ” سود می برد. در دماغه این هواپیما، سیستم رادارای ” آبزور K ” قرار گرفته که از آن هم برای اسکن آسمان و همینطور برای بررسی و مطالعه اهداف زمینی استفاده می شود. همچنین در دماغه ” رادار سپوکا ” نیز برای بررسی سطح زمین هنگام پرواز ” سینه مال ” ( پرواز بسیار نزدیک به زمین و در ارتفاعات پایین ) نیز تدارک دیده شده است. برای هدایت موشک ها، از سیستم پیشرفته راداری ناوبری ” حمله اختاپوس ” که هم برای هدایت هواپیما و هم به منظور هدایت سلاح ها به کار برده می شود، استفاده شده که این سیستم اطلاعات و مختصات محوری لازم را برای موشک های کروز شلیک شده به خوبی فراهم می کند؛ همچنین این سیستم نقشه ای دیجیتالی را از سطح زمین قبل از پرتاب موشک به آن تحویل می دهد که عمل هدایت را دقیق تر می کند. با انجام عملیات ارتقاء بر روی این هواپیما، انتظار می رود که تا سال ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۵ در خدمت باقی مانده و پرواز نماید.
شنبه ، ۷فروردین۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: کلات نادر]
[مشاهده در: www.kalatnader.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 20]
-
گوناگون
پربازدیدترینها