محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803706968
دریافت مجوز ترک تشریفات خط سه قطارشهری مشهد
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: دوشنبه ۲۴ اسفند ۱۳۹۴ - ۱۷:۰۴
مدیرعامل شرکت قطارشهری مشهد از دریافت مجوز ترک تشریفات برای خط سه قطارشهری مشهد تا 28 اسفند ماه سال جاری خبر داد. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)- منطقه خراسان، کیانوش کیامرز امروز 24 اسفندماه در نشست خبری با اصحاب رسانه، در خصوص اقدامات این شرکت در سال جاری، اظهار کرد: اتصال خط یک به فرودگاه بین‌المللی شهید هاشمی‌نژاد، اتمام کامل حفاری خط دو و دریافت مجوز ترک تشریفات برای خط سه قطارشهری مشهد از مهمترین اقدامات این سازمان در سال جاری بود که خوشبختانه با موفقیت انجام شد. آغاز عملیات حفاری خط سه از اردیبهشت سال آینده وی ادامه داد: خوشبختانه دریافت مجوز ترک تشریفات برای خط سه قطارشهری مشهد در مراحل پایانی است و برگه ترک تشریفات تا 28 اسفندماه به دست ما خواهد رسید و پس از دریافت این مجوز عملیات اجرایی خط سه قطارشهری به طول 28.5 کیلومتر شامل 12 ایستگاه را تا قبل از اردیبهشت سال آینده آغاز خواهیم کرد. مدیرعامل قطارشهری مشهد با بیان اینکه در آیین‌نامه آمده است که فقط در صورتی که یکی از خطوط مترو بیش از 70 درصد پیشرفت فیزیکی داشته باشد در این صورت مجاز به آغاز عملیات اجرایی برای خط دیگر خواهد بود، گفت: اما خوشبختانه ما توانستیم نشان دهیم که می‌توانیم قبل از رسیدن به پیشرفت 70 درصدی در خط دو عملیات اجرایی خط سه را نیز آغاز کنیم و اقدامات ما منجر به یک استثناء در تبصره دولت شد که براساس آن با پیشرفت بیش از 50 درصدی در خط دو، عملیات اجرایی خط سه را نیز آغاز خواهیم کرد. کیامرز ادامه داد: برای آغاز عملیات حفاری با دستگاه مکانیزه تی.بی.ام از 20 فروردین تا 20 اردیبهشت ماه دستگاه حفاری اول را جابهجا خواهیم کرد و اکنون نیز برق‌ر سانی آن جهت تامین برق هشت مگابایت از شرکت برق را انجام داده و در همین ایام مجوز حفاری را گرفته‌ایم تا از این طریق تا 27 اسفند ماه کابل‌کشی دستگاه تی.بی.ام به اتمام برسد. جبران کمبود‌های ناوگان خط یک نیازمند 400 میلیارد تومان اعتبار است وی در خصوص توسعه خط یک قطارشهری مشهد نیز، گفت: خوشبختانه توانستیم بهره‌برداری از توسعه خط یک که همان اتصال به فرودگاه بین‌المللی شهید هاشمی‌نژاد بود را در ایام دهه فجر با حضور رئیس جمهور انجام دهیم، اما بهره‌برداری و اتمام نهایی این پروژه تا سه ماه دیگر ادامه خواهد داشت و ایستگاه بوستان ریحانه نیز که اکنون در مدار نیست تا 20 فروردین یا نهایت اول اردیبهشت ماه سال آینده وارد مدار و مسافرگیری خواهد شد. مدیرعامل شرکت قطارشهری مشهد در خصوص ادامه عملیات توسعه خط یک، گفت: تا پایان خرداد ماه سال جاری نصب پله برقی، اجرایی چهارراهی دپو، نصب سیستم‌های مخابراتی، سیستم‌های همراه اول و ایرانسل و بی‌سیم انجام خواهد شد که مجموع این اقدامات نیازمند 60 میلیارد تومان اعتبار است. کیامرز در خصوص کمبود ناوگان در قطارشهری مشهد، گفت: در حال حاضر 60 ناوگان شامل 20 رام قطار سه تایی در خط یک در حال فعالیت است، اما نیازمند 20 رام قطار دیگر هستیم که تامین این تعداد نیازمند 400 میلیارد تومان هزینه است. بهره‌برداری از فاز اول خط دو مترو مشهد در سال آینده وی با بیان اینکه بهره‌برداری از فاز اول خط دو قطارشهری مشهد به طول پنج کیلومتر در نیمه اول سال آینده در نظر گرفته شده است، گفت: از نظر ساختمانی و معماری می‌توانیم به برنامه موردنظر برسیم، اما نگران تجهیزاتی که قرار است از سوئیس، ایتالیا و چین وارد شود، هستیم و این اقدام برنامه زمان‌بندی ما را حساس می‌کند. مدیرعامل شرکت بهره‌برداری از قطارشهری مشهد در خصوص شروع عملیات ساخت ناوگان خط دو، ادامه داد: اردیبهشت و خرداد ماه سال آینده سه رام قطار شامل 15 ناوگان وارد مشهد خواهد شد. بازگشایی کامل ایستگاه میدان سعدی تا اردیبهشت 95 کیامرز عنوان کرد: از 20 فروردین تا 20 اردیبهشت ماه دستگاه حفاری به سمت میدان شهدا و حرم مطهر رضوی حرکت می‌کند و مجموع ایستگاه میدان سعدی به جمع‌بندی خواهد رسید و میدان را بازگشایی خواهیم کرد که تا خرداد ماه دستگاه حفاری دوم به سعدی می‌رود، از شهریور ماه به سمت قاسم‌آباد حرکت خواهیم کرد تا از این طریق سرعت اتمام حفاری افزایش یابد. عدم رشد بودجه قطار شهری مشهد در سال آینده وی پیرامون بودجه دولتی که به خطوط قطارشهری مشهد اختصاص یافته است و با بیان اینکه در سال جاری 500 میلیارد تومان اوراق مشارکت برای مترو مشهد منتشر شد، گفت: در سال جاری دولت متعهد شده بود که 124 میلیارد تومان بودجه به خطوط قطارشهری مشهد اختصاص دهد که از این مقدار تا کنون 50 درصد آن حدود 60 میلیارد تومان محقق شده است و حدود 60 میلیارد تومان دیگر نیز هنوز تحقق نیافته که البته تا پایان سال هنوز زمان دارد و امیدواریم بتوانیم این 60 میلیارد تومان را نیز محقق کنیم. مدیرعامل قطارشهری مشهد خاطرنشان کرد: برای سال آینده نیز هیچ افزایش بودجه‌ای برای مترو در نظر گرفته نشده و همان 120 میلیارد تومان خواهد بود و در سال جاری بودجه شهرداری نیز هنوز مشخص نشده است، اما معمولا مشابه بودجه دولت شهرداری نیز اعتبار اختصاص می‌دهد. جابه‌جایی 22 هزار مسافر در هر ساعت در خط دو مترو مشهد کیامرز با اشاره به اینکه خط دو قطارشهری مشهد برخلاف خط یک قطار که ال.آر.سی است، خط مترویی است که ظرفیت مسافربری بسیار بالایی دارد، افزود: خط یک در هر ساعت و در هر جهت 15 هزار نفر جمعیت جابهجا می‌کند، اما خط دو در هر ساعت در هر جهت 22 هزار مسافر ظرفیت دارد و از نظر سرعت یکسان هستند. اتمام مطالعات خط چهار قطارشهری مشهد مدیرعامل قطارشهری مشهد در خصوص خط چهار قطارشهری مشهد، گفت: مطالعات پیرامون خط چهار به اتمام رسیده و این خط که در منطقه کم برخوردار در نظر گرفته شده است با 17.5 کیلومتر شامل 15 ایستگاه از خواجه‌ربیع به شهرک باهنر است، اما در خصوص زمان کلنگ‌زنی این خط نمی‌توانم زمان مشخص را بگویم، اگر سال 96 این اقدام را انجام دهیم کار بسیار بزرگی صورت گرفته است. کیامرز پیرامون خط سریع‌السیر گلبهار مشهد نیز، گفت: این خط به پیمانکار خارجی واگذار شده است و اکنون 6 کیلومتر از آن اجرایی شده، اما زمان بهره‌برداری از آن مشخص نیست و حداقل سه سال زمان خواهد برد. وی پیرامون قیمت هر یک کیلومتر از خطوط قطارشهری، گفت: به طور مثال برای خط دو قطارشهری مشهد با احتساب هزینه‌های ناوگان، تملک، تجهیزات و معماری هر یک کیلومتر از خط 170 الی 190 میلیارد تومان هزینه دربرخواهد داشت که البته این قیمت متناسب با تملک منطقه متفاوت خواهد بود. تعطیلی 5 روزه عملیات اجرایی مترو برای استقبال از بهار مدیرعامل قطارشهری مشهدگفت: تاکنون حتی یک ساعت نیز قطارشهری مشهد تعطیل نبوده، اما به دلیل فرا رسیدن سال جدید و پاکسازی خیابان‌ها شرکت قطارشهری مشهد در بخش اجرایی از 29 اسفندماه لغایت چهار فروردین ماه تعطیل خواهد بود، اما گروه بحران در کارگاه‌ها فعال هستند. کیامرز خاطرنشان کرد: همچنین در راستای استقبال از بهار در حد توانی که داشتیم نسبت به شست‌و‌شو و رنگ‌آمیزی ایستگاه‌های خط دو همچنین نصب 2500 متر بنر با تصاویری از اقدامات و عملیات قطارشهری بر دیواره‌های ایستگاه‌های خط دو قطارشهری مشهد اقدام کرده‌ایم. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 37]
-
گوناگون
پربازدیدترینها