محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1843848516
50 میلیون لیتر بنزین فاقد استاندارد یورو 4
واضح آرشیو وب فارسی:فرهیختگان: نسرین نیکنام آزبست، بنزن، آلفا بنزن پیرو بنزن، اکسیدهای نیتروژن، دی اکسید گوگرد، ذرات معلق، سرب و مونوکسید کربن از مهم ترین عوامل آلودگی هوا در شهرهای بزرگ هستند؛ عواملی که در سال های اخیر با رشد و توسعه شهر نشینی و تمایل به استفاده از خودرو روزبه روز افزایش یافته و در کنار آن دلیلی برای ازدیاد بیماری های قلبی، عروقی و ریوی شده است. از سوی دیگر شرط اول حفاظت از محیط زیست و جلوگیری از آلودگی ها و تخریب های ناشی از فعالیت انسان ها، داشتن تعریف مشخص و شفاف از آلودگی و تخریب است. باید زبان مشترکی برای بیان خسارات وارده به محیط داشت. بدیهی است بسیاری از فعالیت های عمرانی و توسعه ای، به طور اجتناب ناپذیری با آلودگی و تخریب محیط زیست همراه است و در عمده موارد نمی توان این آثار منفی را حذف کرد؛ اما می توان آن را به حداقل رساند. موضوعی که کیوان وزیری، مدیر نظارت بر اجرای استانداردهای ایران خودرو در گفت وگو با «فرهیختگان» به آن اشاره کرد و گفت: «نماد تردد بیش از سه میلیون خودروی فرسوده در شهر با مصرف بنزین بالا، استمرار آلودگی هوا در اکثر روزها و ماه های سال است؛ موضوعی که دغدغه اصلی همه است، اما رفع آن نیاز به توسعه زیرساخت دارد.» او با اشاره به اینکه سازمان حفاظت محیط زیست قوانین اجباری منطقی ای را به خودروسازان اعلام کرده است، تاکید کرد: «باید چنین دستورالعمل هایی به سازمان های متولی خارج کردن خودروهای فرسوده داده شود، در غیر این صورت هر اقدام دیگری برای رفع آلودگی هوا انجام شود آب در هاون کوبیدن است.» خودروهای فرسوده را جمع کنید او تاکید کرد: «تا زمانی که خودروهای فرسوده از سطح شهر جمع نشوند، هر چقدر خودروساز با استانداردهای تعریف شده پیش برود و تولیدات خود را براساس آن استانداردها عرضه کند، دردی از مشکل آلودگی هوای شهر دوا نمی شود.» وزیری گفت: «حال این پرسش مطرح می شود که چرا با تولید بیش از یک میلیون خودرو، براساس استانداردهای یورو 4، باز هم در روزهای گرم و سرد سال با آلودگی زیاد هوا روبه رو هستیم، که نخستین دلیل آن هم همان وجود خودروهای فرسوده مانند اتوبوس، مینی بوس، سواری و موتورسیکلت هایی هستند که با ترددشان به آفتی برای شهر تبدیل شده اند.» ترافیک دلیل دیگری برای آلودگی هوا مدیر نظارت بر اجرای استانداردهای ایران خودرو دومین دلیل آلودگی هوا در شهر تهران را نداشتن مهندسی ترافیک و شهرسازی غلط دانست و تاکید کرد: «وقتی حجم بالایی از خودروها مجبورند در ساعت های طولانی با سرعت 10 تا 40 کیلومتر در ترافیک حرکت کنند، آلاینده ها با تاثیرگذاری بیشتری در هوا پخش می شوند و شرایط را برای پایداری آلودگی مهیا می کنند.» وزیری با بیان اینکه فاصله ای با استانداردهای جهانی محیط زیست در تولید خودرو نداریم، افزود: «اما در زمینه استاندارد زیرساخت ها چندین گام از دنیا عقب تریم و تا این زیرساخت ها با شرایط مناسب و مطلوب فراهم نشود، هیچ تغییری در این شرایط ایجاد نمی شود.» استفاده از بنزین غیر استاندارد مدیر نظارت بر اجرای استانداردهای ایران خودرو استفاده از 50 میلیون لیتر بنزین فاقد یورو 4 را از دیگر دلایل افزایش آلودگی هوا در تهران برشمرد و افزود: «در تهران روزانه 80 میلیون لیتر بنزین مصرف می شود که تنها 30 میلیون از این حجم یورو 4 دارد، بنابراین نمی توانیم انتظاری بیشتر از این شرایطی که با آن روبه رو هستیم، داشته باشیم.» او در پاسخ به این پرسش که پژو پارس اتوماتیک یکی از خودروهایی است که از نظر سازمان محیط زیست فاقد تولید است، گفت: « سازمان محیط زیست این موضوع را حدود 6 ماه پیش به ایران خودرو اعلام کرد، در حالی که این خودرو چهار سالی است دیگر تولید نمی شود.»
یکشنبه ، ۹اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فرهیختگان]
[مشاهده در: www.farheekhtegan.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 26]
-
گوناگون
پربازدیدترینها