محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1831286688
آغاز انقلاب جدی در صنعت هوانوردی
واضح آرشیو وب فارسی:اتاق نیوز: مدیرعامل ایران ایر گفت: قرارداد خرید ایرباس ها پایان کار توسعه صنعت حمل و نقل هوایی نیست بلکه مقدمه ای بر انقلاب جدی در صنعت است.مدیرعامل ایران ایر گفت: قرارداد خرید ایرباس ها پایان کار توسعه صنعت حمل و نقل هوایی نیست بلکه مقدمه ای بر انقلاب جدی در است. به گزارش اتاق خبر به نقل از فارس: فرهاد پرورش امروز در مراسم پنجاه و پنجمین سالروز تأسیس شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران، اظهار داشت: این روز سرآغاز و شروع خدمات منظم هوایی به مردم سرزمین ایران عزیز است و شاید زمانی که بنیان گذار هما سنگ بنای آن را قرار می داد هرگز تصور نمی کرد که چه راه دشوار و البته عاشقانه ای در پیش است. وی ادامه داد: روند رشد شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران پیش از انقلاب مرهون اتصال به منابع مالی و مبادی فنی و مهندسی بین المللی بود؛ اما پس از انقلاب اسلامی حضور هما در شرایطی فعال شد که سرفصل تحریم های استکبار جهانی بود و در بحبوحه جنگ تحمیلی ایران ایر هر آنچه داشت در طبق اخلاص گذاشت. مدیرعامل ایران ایر با بیان اینکه این ایرلاین ملی در دوران مختلف انقلاب خدمات متفاوتی ارائه داد، گفت: هما چندین بار در طول جنگ تحمیلی زخم کاری خورد. هواپیماهایش را بارها ربودند، بر زمین شیراز منهدمش کردند و بر فراز خلیج فارس همراه با 300 دسته گل پرپرش کردند اما ایران ایر قد خم نکرد؛ هرگاه که در آن بحبوحه حادثه ای رخ می داد هما تحت تأثیر بود اما گمنام ماند. وی یادآور شد: مثلاً در زلزله های رودبار و بم، دوران جنگ تحمیلی، آتش سوزی منا، حوادث مرتبط با حجاج، حادثه لیبی، حادثه سوریه و ده ها حادثه که هر کدام داستانی مفصل است، هما خدمات داد و با مشکلاتی مواجه بود.در شب حادثه بم در حالی که همگان چشمشان به پرواز اجنبی ها بود اما ایران ایر مشغول باز کردن صندلی هواپیماهای مسافری خود و تبدیل آنها به آمبولانس هوایی بود. پرورش ادامه داد: غرب در دوران تحریم همه راه ها را بر ایران ایر بست؛ اجازه ورود قطعه هواپیما را به ایران سلب کرد و در همه مقاصد غربی سوخت رسانی به هواپیماهای ایران ایر قطع شد. مدیرعامل ایران ایر گفت: بدیهی ترین پشتیبانی را از تداوم همکاری با هما منع کردند به طوریکه همه حساب های این شرکت هواپیمایی مسدود شد و از خدمات انجمن بین المللی هوانوردی (یاتا) محروم شدیم. وی گفت: حتی از ارائه بار به پروازهای این شرکت هواپیمایی تا حدود پروازهای باری این ایرلاین به اروپا جلوگیری کردند. مدیرعامل ایران ایر اظهار داشت: رویت پرچم ایران بر هواپیمایی هما موج یأس و ناامیدی را بر دل دشمنان این آب و خاک ایجاد کرد. به یاد دارم در یک ورود سخت به مقصد شهرهای اروپایی یکی از تایرهای هواپیما را از دست دادیم اما آنها حتی از ارائه یک جا برای تعویض تایر در فرودگاه اروپایی به ما دریغ کردند یا یک بار دیگر به علت نقص فنی در برج مراقبت بیش از یک ساعت در آسمان لندن منتظر صدور مجوز فرود بودیم اما فرودگاه لندن از ارائه حتی یک تن سوخت جهت رساندن همان هواپیما به نقطه سوم خودداری کرد به هر حال قصد غرب قطعا زمین گیر کردن شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران بود. پرورش با بیان اینکه نگاه ها به ایرلاین ملی هما در دوران فعلی تغییر کرده است، گفت: وزیر راه و شهرسازی برای حل مشکلات صنعت هوانوردی کشور و ایران ایر تلاش کرد که این تلاش با مذاکرات هسته ای همزمان شد و با تلاش تیم مذاکره کننده هسته ای ایران رفع تحریم های حمل و نقل هوایی به خوبی پیگیری شد که شایسته قدردانی است. وی اظهار داشت: تفاهم اولیه ایران ایر با ایرباس که البته به دنبال بیش از یک سال مذاکره جدی مدیریت شد، موجب شد که همه صنعت از آن بهره مند شوند تفاهمی که اگر چه موج حمله منتقدان مواجه شد و در گرد و غبار نگاه های سیاسی و نیمه حرفه ای مظلوم واقع شد. مدیرعامل ایران ایر افزود: قرارداد اخیر خرید ایرباس ها پایان کار صنعت حمل و نقل هوایی کشور نیست بلکه مقدمه ای بر انقلاب جدی در صنعت است؛ اقتصاد هواپیماهای ما با اقتصاد هواپیماهای پیشین متفاوت است؛ عنصر زمان در تداوم بهره وری و مدل اقتصادی برگزیده شده برای این تفاهمنامه از جنس فعالیت و هوشمندی است. وی بیان کرد: غرب حتی حساب های شرکت هواپیمایی ایران ایر را مسدود کرد و بسیاری از خدمات را بر روی این ایرلاین ملی بستند. بنابر این گزارش، مراسم گرامیداشت پنجاه و پنجمین سالروز تأسیس شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران امروز با حضور رئیس جمهور، وزیر راه و شهرسازی، برخی از اعضا تیم مذاکره کننده هسته ای ایران و دست اندرکاران صنعت حمل و نقل هوایی در آشیانه تعمیرات ایران ایر برگزار شد. 94111
چهارشنبه ، ۵اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اتاق نیوز]
[مشاهده در: www.otaghnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 18]
-
گوناگون
پربازدیدترینها