تبلیغات
تبلیغات متنی
پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1850004433
قرارداد با ایرباس مقدمه ای بر انقلاب جدی در صنعت هوانوردی است
واضح آرشیو وب فارسی:علت نیوز: به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما ؛ فرهاد پرورش امروز در مراسم پنجاه و پنجمین سالگرد تأسیس شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی “هما” گفت: پنجم اسفند سالروز ولادت «هما» و به عبارتی سرآغاز و شروع خدمات منظم هوایی به مردم سرزمین ایران عزیز است. شاید آنگاه که بنیان گذارانش سنگ بنای آن را می نهادند هرگز تصور نمی کردند که چه راه دشوار و عاشقانه ای در پیش است. وی افزود: سبب اجتماع امروزمان همین زادروز فرخنده و مبارک است بنابراین شایسته می دانم به نمایندگی از همایی ها مقدم مهمانان به ویژه رئیس جمهور، وزیر راه و شهرسازی و مسئولان کشوری و لشکری را گرامی بدارم. پرورش با بیان اینکه روند رشد شرکت هواپیمایی هما پیش از انقلاب به یقین مرهون اتصال به منابع مالی و مبادی فنی و مهندسی بین المللی بود گفت: پس از انقلاب شکوهمند اسلامی تلألو حضور هما در شرایطی آسمان ایران زمین را نورافشانی می کرد که در سرفصل تحریم های استکبار جهانی قرار گرفته بود و در بحبوحه جنگ تحمیلی هر آنچه داشت در طبق اخلاص قرار داد. وی با بیان اینکه فضای شرکت هواپیمایی هما همچنان معطر به عطر وجود جانبازانی است که هما وظیفه جابه جایی آنان را در سراسر تاریخ جنگ به عهده داشت افزود: این شرکت چندین بار در طول جنگ زخم کاری خورد، هواپیماهایش را بارها ربودند. بر زمین شیراز منهدمش کردند ، بر فراز خلیج همیشه فارس همراه با قریب به۲۰۰ دسته گل پررش کردند ، لیک قد خم نکرد. هر آن گاه که حادثه ای رخ می داد هما پیشگام و البته گم نام بود. مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی یادآور شد: زلزله رودبار ، زلزله بم ، جنگ تحمیلی ، آتش سوزی منا ، حوادث مترتب بر حجاج ، حادثه لیبی ، حادثه سوریه و ده ها حادثه که هر کدام داستانی مفصل دارد. در شب حادثه بم همگان چشم شان به پرواز اجنبی بود اما همایی ها مشغول بازکردن صندلی ها و آمبولانس کردن هواپیما بودند. وی با بیان اینکه غرب در دوران تحریم تمامی راه ها را بر شرکت هواپیمایی هما بست گفت: اجازه ورود قطعه به ایران را سلب و در تمامی مقاصد غربی نیز سوخت رسانی به هواپیماهای این شرکت را قطع کردند. تمامی ارائه دهندگان خدمات حتی بدیهی ترین پشتیبانی را از تداوم همکاری با هما منع کردند به طوری که تمام حساب های این شرکت هواپیمایی مسدود و از تمام خدمات یاتا (انجمن بین المللی هوانوردی) محروم شد. علاوه بر این از ارائه بار به پروازهای این شرکت هواپیمایی و از ورود پروازهای باری این شرکت هواپیمایی به اروپا جلوگیری کردند. پرورش با بیان اینکه رویت پرچم ایران با هواپیمایی هما موج یأس و ناامیدی در دل دشمنان این آب و خاک ایجاد می کرد یادآور شد: یاد دارم در یک فرود سخت به مقصد شهرهای اروپایی یکی از تایرهای هواپیما را از دست دادیم که حتی از ارائه یک جک برای تعویض تایر به ما دریغ کردند. ضمن آنکه بار دیگر به علت نقص فنی در برج مراقبت بیش از یک ساعت در آسمان لندن در انتظار صدور مجوز فرود بودیم اما فرودگاه لندن از ارائه حتی یک تن سوخت جهت رساندن همان هواپیما به نقطه سوم خودداری کرد. قصد غرب قطعا زمین گیر کردن شرکت هواپیمایی هما بود. وی افزود: از روز نخست دولت تدبیر و امید نوع نگاه ها به صنعت هوانوردی متفاوت شد و وزیر راه و شهرسازی برای حل مشکلات صنعت هوانوردی کشور و هما کمر همت بست. شروع این همت با شروع مذاکرات هسته ای منطبق شد و با عنایت مذاکره کنندگان سوژه تحریم های هوایی در شمار موضوعات جدی مورد بحث گنجانده شد و به حق شایسته دست مریزاد بود. مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران گفت: تفاهم اولیه هما با ایرباس که البته در پی بیش از یک سال مذاکره جدی، مدیریت شد تمام صنعت از آن بهره مند شدند، تفاهمی که گرچه با موج حملات منتقدان مواجه شد اما به شدت در گرد و غبار مرافعات سیاسی و بعضا نیمه حرفه ای مظلوم واقع شد. وی افزود: البته قرارداد اخیر پایان کار توسعه صنعت هوانوردی نیست بلکه مقدمه ای بر انقلاب جدی در صنعت است. اقتصاد هواپیمای نو با اقتصاد هواپیماهای پیشین متفاوت است عنصر زمان در تداوم بهره وری، حیاتی و مدل اقتصادی برگزیده شده برای این تفاهم نامه از جنس کار ، فعالیت و هوشمندی است. وی عنصر بهره وری را شرط حیات و تداوم فعالیت خواند و افزود: هواپیما طلا و جواهر و دارایی نیست که آن را در صندوقچه دارایی خود ذخیره کنیم و به داشتن آن ببالیم بنابراین از ساعت نخست ورود اعتبار آن به بهره وری آن است. مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران اظهار کرد: هیچ شرکت هواپیمایی دنیا ، به تعداد هواپیماهای خود به صورت مجرد افتخار نمی کند ، بلکه تعداد مسافر حمل شده و درآمد حاصل ، عملکرد سالیانه آن را مشخص خواهد کرد. مقام عالی وزارت راه و شهرسازی بحمدالله به نیکی به این مهم واقف است و از این رو موضوع تغییر ساختار “هما” در صدر اهداف وزارتخانه قرار گرفته است؛ اگر چنین نکنیم این افتخار امروز به اسباب خجالت و شرمساری فردای مان خواهد انجامید.
چهارشنبه ، ۵اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: علت نیوز]
[مشاهده در: www.elat.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 29]
-
گوناگون
پربازدیدترینها