محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1831370755
آغاز توسعه صنعت هوانوردی/ منع تمامی خدمات در دوران تحریم
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
آغاز توسعه صنعت هوانوردی/ منع تمامی خدمات در دوران تحریم
شناسهٔ خبر: 3565003 - چهارشنبه ۵ اسفند ۱۳۹۴ - ۱۴:۱۱
اقتصاد > راه و مسکن
مدیرعامل ایران‌ایر با بیان اینکه برجام مقدمه‌ای بر انقلاب جدی در صنعت هوایی است، گفت: در زمان تحریم ارائه‌دهندگان خدمات، بدیهی‌ترین پشتیبانی را از هما منع کردند. به گزارش خبرنگار مهر، فرهاد پرورش در مراسم پنجاه‌وپنجمین سالگرد تاسیس شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی اظهار داشت: پنجم اسفند سالروز ولادت هما و به عبارتی سرآغاز و شروع خدمات منظم هوایی به مردم سرزمین ایران است. وی با بیان اینکه شاید زمانی که بنیان‌گذارانش سنگ‌بنای آن را می نهادند، هرگز تصور نمی کردند که چه راه دشورا و عاشقانه‌ای در پیش است، افزود: سبب اجتماع امروز ما همین سالروز فرخنده و مبارک است، بنابراین شایسته می دانم به نمایندگی از همایی‌ها مقدم میهمانان ویژه رئیس جمهور، وزیر راه و شهرسازی و دیگر مسئولین را گرامی بدارم. مدیرعامل ایران‌ایر ادامه داد: روند رشد شرکت هواپیمایی هما پیش از انقلاب به یقین مرهون اتصال به منابع مالی و مبادی فنی و مهندسی بین‌المللی بود و پس از انقلاب اسلامی تلؤلؤ حضور هما در شرایطی آسمان ایران را نورافشانی می کرد که در سرفصل تحریم‌های استکبار جهانی قرار گرفته بود و در بحبوحه جنگ تحمیلی هر آنچه داشت در سبد اخلاص قرار داد. وی با اشاره به اینکه فضای شرکت هواپیمایی هما همچنان معطر به عطر وجود جانبازانی است که هما وظیفه جابجایی آنان را در سراسر تاریخ جنگ بر عهده داشت، اظهار داشت: این شرکت چندین‌بار در طول جنگ زخم عمیقی خورد، هواپیماهایش را بارها ربودند، بر زمین شیراز منهدمش کردند، بر فراز خلیج همیشه فارس همراه با سیصد دسته‌گل پرپرش کردند، اما قد خم نکرد. پرورش با تاکید بر اینکه هرگاه که حادثه ای رخ می داد، هما پیشگام و البته گمنام بود، افزود: زلزله رودبار، زلزله بم، جنگ تحمیلی، آتش‌سوزی منا، حوادث مترتب بر حجاج، حادثه لیبی، حادثه سوریه و ده‌ها حادثه که هر کدام داستانی مفصل دارد، در شب حادثه بم همگان چشمشان به پرواز اجنبی بود، اما همایی ها مشغول باز کردن صندلی ها و آمبولانس کردن هواپیما بودند. مدیرعامل ایران‌ایر با اعلام اینکه غرب در دوران تحریم تمامی راه ها را بر شرکت هواپیمایی هما بست، افزود: اجازه ورود قطعه به ایران را ندادند و در تمامی مقاصد غربی هم سوخت‌رسانی به هواپیماهای این شرکت را قطع کردند. وی با اشاره به اینکه تمامی ارائه‌دهندگان خدمات حتی بدیهی ترین پشتیبانی را از تداوم همکاری با هما منع کردند، اظهار داشت: تمام حساب های این شرکت هواپیمایی مسدود و تمام خدمات یاتا محروم شد. پرورش با اشاره به اینکه از ارائه بار به پروازهای این شرکت هواپیمایی و از ورود پروازهای باری این شرکت به اروپا جلوگیری کردند، اظهار کرد: در یک فرود سخت به مقصد شهرهای اروپایی یکی از تایرهای هواپیما را از دست دادیم و حتی از ارائه یک جک برای تعویض تایر به ما دریغ کردند. مدیرعامل ایران‌ایر افزود: ضمن آنکه بار دیگر به علت نقص فنی در برج مراقبت بیش از یک ساعت در آسمان لندن در انتظار صدور مجوز فرود بودیم، اما فرودگاه لندن از ارائه حتی یک تن سوخت جهت رساندن همان هواپیما به نقطه سوم خودداری کرد. وی با بیان اینکه قصد غرب به طور قطع زمین‌گیرکردن شرکت هواپیمایی هما بود، گفت: از روز نخست دولت تدبیر و امید نوع نگاه‌ها به صنعت هواپیمایی متفاوت شد و وزیر راه و شهرسازی برای حل مشکلات صنعت هوانوردی کشور و هما کمر همت بست. شروع این همت با شروع مذاکرات هسته ای منطبق شد و با توجه مذاکره‌کنندگان سوژه تحریم های هوایی در شمار موضوعات جدی گنجانده شد. پرورش ادامه داد: تفاهم اولیه هما با ایرباس که البته در پی بیش از یکسال مذاکره جدی مدیریت شد، تمام صنعت از آن بهره مند شدند، تفاهمی که گرچه با موج حملات منتقدان مواجه شد، اما به شدت در گرد و غبار مناسبات سیاسی و نیمه‌حرفه‌ای مظلوم واقع شده است. مدیرعامل ایران‌ایر با بیان اینکه البته قرارداد اخیر پایان کار توسعه صنعت هوانوردی نیست، گفت: این قرارداد مقدمه‌ای بر انقلاب جدی در صنعت است. اقتصاد هواپیمایی نو با اقتصاد هواپیماهای پیشین متفاوت است عنصر زمان در تداوم بهره‌وری، حیاتی و مدل اقتصادی برگزیده شده برای این تفاهم‌نامه از جنس کار، فعالیت و هوشمندی است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 26]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها