تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835252803
برجام فقط ۲ خودروساز خارجي به علاقه‌مندان سفر به ايران افزود!
واضح آرشیو وب فارسی:جوان آنلاین: برجام فقط ۲ خودروساز خارجي به علاقه‌مندان سفر به ايران افزود!
گفته مي‌شود، خودروسازان بيش از ساير صنعتگران از به نتيجه رسيدن مذاکرات هسته‌اي سود برده‌اند و توانسته‌اند مذاکراتشان را با شرکاي خارجي به نتيجه برسانند، اما تعداد خودروسازان خارجي که براي حضور در همايش بين‌المللي خودروي ايران اعلام آمادگي کرده‌اند، نسبت به سال گذشته تنها دو مورد افزايش يافته است.
نویسنده : بهناز قاسمی
سومين همايش بين‌المللي صنعت خودروي ايران در شرايطي برگزار مي‌شود که خودروسازان داخلي تا چند ماه گذشته از رکود بازار و نبود نقدينگي گلايه مي‌کردند و با کمک دولت و پرداخت تسهيلات توانستند توليداتشان را به فروش برسانند. اکنون بدون اينکه دستاورد خاصي از برگزاري دو همايش در سال‌هاي گذشته به دست آمده باشد، خودروسازان و قطعه‌سازان خود را براي برگزاري همايش بين‌المللي صنعت خودرو در ۱۰ و ۱۱ اسفند‌ماه آماده مي‌کنند؛ همايشي که هنوز مشخص نيست چه قراردادها يا تفاهماتي براي صنعت خودروي ايران به دنبال داشته باشد.
هرچند ممکن است عده‌اي عنوان کنند که برگزاري چنين همايش‌هايي باعث افزايش تعاملات اقتصادي ايران در فضاي جهاني خواهد شد يا اينکه هزينه برگزاري چنين مراسم‌هايي رقم بالايي براي خودروسازان نخواهد بود، اما نبايد فراموش کرد که اثربخشي اينگونه همايش‌ها نيازمند برنامه‌ريزي جدي و دقيق براي بهره‌برداري از حضور طرف‌هاي خارجي در ايران است و پيش از آن بايد مذاکرات مؤثري بين خودروسازان ايراني و خارجي صورت گيرد تا در جريان حضور خارجي‌ها در همايش، زمينه همکاري‌ها گسترش يابد و چندين قرارداد همکاري بين شرکت‌ها به امضا برسد. اين همايش طي دو سال گذشته در آذرماه برگزار مي‌شد و قرار بود امسال نيز در هشتم و نهم آذرماه برگزار شود، اما وزارت صنعت و مسئولان برگزاري اين همايش، زمان اجراي آن را تغيير دادند و به 10 و 11 اسفند‌ماه موکول کردند تا خودروسازان خارجي بيشتري در اين مراسم حضور داشته باشند.
در اين ميان، دولتي‌ها و مسئولان برگزاري سومين همايش بين‌المللي خودرو به منظور افزايش حضور طرف‌هاي خارجي در اين همايش و بهره‌برداري تبليغاتي بيشتر از آن نسبت به تغيير زمان برگزاري اقدام کردند و آن را از آذرماه به اسفند موکول کردند تا در شرايط پسابرجام شاهد حضور تعداد بيشتري از خودروسازان خارجي در ايران باشيم. اما اين اقدام تنها منجر به افزايش دو واحدي تعداد شرکت‌هاي خارجي شده که براي حضور در همايش اعلام آمادگي کرده‌اند، حال بايد ببينيم همين تعداد شرکت هم به ايران خواهند آمد يا خير.
اين در شرايطي است که خودروسازان ايراني طي يک سال اخير خبرهاي تبليغاتي پررنگ و لعابي در مورد مذاکره با خودروسازان خارجي مطرح کرده‌اند اما تاکنون به جز پژو، قرارداد جديدي با شرکت‌هاي خودروساز خارجي براي توليد سواري در ايران امضا نشده است. به اين ترتيب نمايشگاه و همايش بين‌المللي صنعت خودرو در حالي با حمايت وزارت صنعت برگزار مي‌شود که هدف‌گذاري دقيق و برنامه‌ريزي منسجمي براي اثربخشي آن صورت نگرفته و بيشتر يک شوي رسانه‌اي براي عرض‌اندام دولتي‌ها و شرکت‌هاي خودروساز و قطعه‌ساز در فضاي تبليغاتي پسابرجام است.
شايد بهتر بود هزينه برگزاري اين همايش صرف برگزاري کنفرانسي براي يافتن راهکارهاي کاهش قيمت تمام شده توليد، مديريت هزينه‌ها، بهينه‌سازي قيمت‌ها و به روزرساني توليدات صنعت خودرو مي‌شد. دبير همايش بين‌المللي خودرو روز گذشته در جمع خبرنگاران با اشاره به حضور 14 شرکت خودروساز خارجي در همايش سال گذشته، گفت: اين تعداد امسال به 16 شرکت رسيده است که پنج شرکت چيني هستند، البته سال گذشته تعداد خودروسازان چيني حاضر در همايش بيشتر از امسال بود.
ساسان قرباني در مورد استقبال کم شرکت‌هاي خارجي از حضور در همايش ايران نيز گفت: همزماني برگزاري همايش تهران با نمايشگاه خودروي ژنو باعث شده تا برخي شرکت‌ها نتوانند در همايش تهران حضور يابند. توضيح دبير همايش خودرو، اين سؤال را ايجاد مي‌کند که چرا در وقت تغيير زمان همايش، به اين موضوع توجه نشده بود و اصولاً چرا برگزاري چنين مراسمي با برنامه‌ريزي دقيق و هدفمند صورت نگرفته است؟ قرباني با اشاره به ثبت‌نام 311 ميهمان خارجي براي حضور در اين همايش، گفت: پيش‌بيني ما اين است که اين رقم به بيش از 500 نفر برسد که اين افراد مهمان شرکت‌هاي خودروساز و قطعه‌ساز خواهند بود.
پيشنهاد سرمايه‌گذاري مستقيم نداشتيم
اميرحسين قناتي، مديرکل خودرو و نيرو محرکه وزارت صنعت نيز در اين نشست خبري با بيان اينکه تاکنون هيچ شرکت خودروساز خارجي پيشنهادي براي سرمايه‌گذاري مستقيم در ايران نداشته است، گفت: پيشنهادات مطرح شده از سوي خودروسازان خارجي در قالب جوينت ونچر (سرمايه‌گذاري مشترک) بوده است. وي ادامه داد: شرکت‌هاي بنز، فيات، فولکس واگن، ايسوزو، مزدا، نيسان و تويوتا مذاکراتي را با خودروسازان ايراني داشته‌اند، فولکس واگن تاکنون با پنج شرکت ايراني مذاکره کرده و همچنان در حال بررسي بازار خودروي ايران است. قناتي گفت: در جريان مذاکره رنو با سايپا مذاکره درباره فروش سهام پارس‌خودرو به رنو نيز در حال انجام است و هنوز قرارداد رنو و سايپا نهايي نشده است و در حاشيه اين همايش هم امضا نخواهد شد.
منبع : روزنامه جوان
تاریخ انتشار: ۰۳ اسفند ۱۳۹۴ - ۲۰:۵۶
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جوان آنلاین]
[مشاهده در: www.javanonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 22]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها