محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827359388
دبیر: بودجه مترو به 2100 میلیارد تومان افزایش یافت
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: سه‌شنبه ۲۷ بهمن ۱۳۹۴ - ۱۰:۵۵
رییس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران از افزایش بودجه پیشنهادی مترو علی‌رغم کاهش سقف بودجه خبر داد. به گزارش خبرنگار «شهری» خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، علیرضا دبیر صبح امروز در بررسی لایحه بودجه سال 95 شهرداری تهران از اعضای شورای شهر و روسای کمیسیون‌ها تشکر کرد و با بیان اینکه بودجه 1100 میلیارد تومان کاهش یافته است اظهار کرد: کسر بودجه پیشنهادی کار سختی بود و تنها با کمک کمیسیون های تخصصی امکان پذیر شد. علیرضا دبیر به اقدامات موثر انجام شده در راستای تدوین بودجه اشاره کرد و گفت: مشخص کردن ساختار و چارچوب بودجه، شفافیت در ردیف‌های اعتباری و واقعی کردن نسبت سهم هزینه‌ای به کل بودجه از جمله اقداماتی بوده که امید است روند شروع شده پایه و اساسی در تهیه بودجه شهرداری تهران در سالهای آتی شود. رییس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران در جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران درخصوص کلیات بودجه تاکید کرد: نسبت درآمدهای پایدار شهرداری به درآمدهای ناپایدار از 23 درصد بودجه سال جاری به 24.5 درصد سال آینده رسیده است. همچنین بودجه پیشنهادی سال 95 از 6.8 درصد افزایش مورد نظر شهرداری را به 8.3 درصد رشد تغییر داده‌ایم و در واقع پیشنهاد شهرداری را کاهش دادیم ولی این باعث نشد از بودجه مترو کم کنیم. دبیر از اعضای شورا که با دولت رابطه نزدیکی دارند خواست برای تحقق ارزش افزوده و سهم شهرداری از سوخت تلاش کنند. وی اضافه کرد: موظف کردن پنج سازمان و شرکت وابسته به شهرداری (شرکت ارتباط مشترک شهر، شرکت شهروند، شرکت همشهری، سازمان زیباسازی و سازمان حمل و نقل و ترافیک) به واریز 220 میلیارد تومان سود سهام به حساب شهرداری به عنوان درآمدهای پایدار از جمله اقداماتی بوده که در راستای افزایش سهم درآمدهای پایدار انجام شد. وی گفت: این اتفاقی است که برای اولین بار رخ داده و درآمدهای پایدار شهرداری را افزایش می دهد. رییس کمیسیون برنامه و بودجه درباره نشستی که با معاونت حمل و نقل و ترافیک داشتند توضیح داد: پیش از این بودجه مترو به طور دقیق قابل رصد کردن نبود. سال قبل حدود 2000 میلیارد تومان برای بودجه مترو اعتبار قائل شده بودیم اما این بودجه شامل املاک، دیون و... مترو بود. سال جاری برای اینکه رصد بودجه مترو دقیق تر باشد برای هر خط مترو ردیف اعتباری جداگانه در نظر گرفته‌ایم. علیرضا دبیر درباره بودجه متروی تهران توضیح داد: در لایحه پیشنهادی شهرداری بودجه ساخت مترو 1990 میلیارد تومان درنظر گرفته شده بود اما کمیسیون برنامه و بودجه این رقم را علی رغم کاهش سقف بودجه پیشنهادی به 2100 میلیارد تومان افزایش داده است. وی با اشاره به اینکه اولویت توسعه مترو به خطوط 3، 6 و 7 اختصاص دارد تاکید کرد: بودجه در نظر گرفته شده برای خط 3 مبلغ 300 میلیارد تومان، برای خط 6 مترو 800 میلیارد تومان، برای احداث خط 7 مترو 700 میلیارد تومان و برای سایر خطوط 130 میلیارد تومان اعتبار در کمیسیون برنامه و بودجه تصویب شده است. همچنین 20 درصد از فروش آرم طرح ترافیک به مبلغ 50 میلیارد تومان و 2 درصد از صدور پروانه با اعتباری بالغ بر 120 میلیارد تومان در لایحه بودجه به مترو اختصاص داده شده است. رییس کمیسیون برنامه و بودجه به دیگر اعتبارات در نظر گرفته شده برای توسعه خطوط متروی تهران در تبصره های بودجه اشاره کرد و گفت: در تبصره 27 به شرکت مترو اجازه داده شده 2 میلیارد یورو از راه فاینانس برای خطوط 3، 6 و 7 هزینه کند. همچنین در تبصره ای دیگر به شهرداری اجازه داده می شود تا هزار میلیارد تومان سرمایه بخش خصوصی را برای احداث یک خط مترو از فاطمی تا تجریش استفاده کند. دبیر تشریح کرد: علاوه بر بودجه شرکت مترو در ردیف‌های بودجه 600 میلیارد تومان برای بودجه جاری شرکت بهره برداری مترو و 170 میلیارد تومان به منظور اورهال خطوط در نظر گرفته شده است. وی به افزایش بودجه پیشنهادی شهرداری در بخش خرید اتوبوس اشاره کرد و گفت: شهرداری تهران در لایحه پیشنهادی مبلغ 15 میلیارد تومان را برای خرید اتوبوس در نظر گرفته بود که در کمیسیون برنامه و بودجه این رقم به 50 میلیارد تومان افزایش داده شد. همچنین 40 میلیارد تومان برای کمک به خرید کارکنان مازاد شرکت واحد و 70 میلیارد تومان نیز به خرید خدمت از بخش خصوصی اختصاص داده شده است. 918 میلیارد تومان کمک به اتوبوسرانی دبیر تاکید کرد: در جمع 918 میلیارد تومان در حوزه اتوبوسرانی اعتبار در نظر گرفته شده است. این اعتبار برای مثال در حوزه خرید اتوبوس برقی 10 میلیارد تومان، کمک به بازسازی اتوبوس های فرسوده 12 میلیارد تومان، کمک به مابه التفاوت قیمت بلیت اتوبوسرانی 620 میلیارد تومان، نصب فیلتر جذب دوده های اتوبوس های دیزلی 7 میلیارد تومان، نوسازی ناوگان مینی بوسرانی 10 میلیارد تومان و … در نظر گرفته شده است. اعتبار 1700 میلیاردتومانی برای پرداخت دیون علیرضا دبیر در ادامه از روند بررسی لایحه بودجه سال 95 شهرداری تهران (بخش هزینه ای) از افزایش اعتبار درنظر گرفته شده برای پرداخت دیون شهرداری تهران تا سقف 1700 میلیارد تومان خبر داد. رییس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران درباره جزییات ردیف های بودجه مربوط به پرداخت دیون شهرداری تهران توضیح داد: 760 میلیارد تومان برای دیون پیمانکاران، 700 میلیارد تومان برای دیون املاک و 100 میلیارد تومان نیز برای بازپرداخت دیون بیمه و مالیات اختصاص داده شده است. دبیر با اشاره به عملکرد شهرداری در حوزه بافت فرسوده در سال گذشته اظهار داشت: در حدود 15 منطقه شهرداری که بافت فرسوده داشتند ردیفی برای کمک به بافت فرسوده در بودجه سال جاری وجود داشت اما در مناطق هیچ کاری انجام نشد. وی از بافت فرسوده به عنوان یکی از دغدغه های بلند مدت مدیریت شهری یاد و بیان کرد: در حالی که شهرداری تهران برای ساماندهی و نوسازی بافت فرسوده در منطقه 15 اعتباری در نظر نگرفته بود کمیسیون برنامه و بودجه پیشنهاد اختصاص 30 میلیارد تومان اعتبار برای این بخش را ارائه کرده است. همچنین اعتبار لازم برای پرداخت ما به التفاوت سود تسهیلات مسکن از 40 میلیارد تومان به 30 میلیارد تومان کاهش داده شده و 40 میلیارد تومان اعتبار پیشنهاد شده برای تملک اراضی در بافت فرسوده مورد تایید قرار گرفته است. دبیر با بیان اینکه علاوه بر این اعتبار 100 میلیارد تومان، در ردیف های بودجه اعتبارات دیگری نیز در تبصره های بودجه در حوزه نوسازی بافت فرسوده در نظر گرفته شده؛ اظهار کرد: 160 میلیارد تومان اعتبار برای پرداخت سود اوراق مشارکت و 300 میلیارد تومان ناشی از صدور پروانه در تبصره های بودجه به این حوزه اختصاص یافته است. وی اضافه کرد: بخش دیگری از بودجه شهرداری تهران به بازپرداخت وام ها اختصاص دارد که سقف آن برای سال 95 در حدود 1460 میلیارد تومان است. 800 میلیارد تومان برای بازپرداخت فاینانس بزرگراه صدر و امام علی (ع) دبیر درباره جزییات ردیف‌های بودجه مربوط به بازپرداخت وام‌ها توضیح داد: 500 میلیارد تومان برای بازپرداخت وام ها، 800 میلیارد تومان برای بازپرداخت فاینانس بزرگراه صدر و امام علی(ع) و 160 میلیارد تومان برای بازپرداخت سود اوراق مشارکت بافت فرسوده اختصاص یافته است. رییس کمیسیون برنامه و بودجه تاکید کرد: بیش از 2000 میلیارد تومان از بازپرداخت وام ها در سال جاری انجام شده است و بخش دیگری از وام ها باید در سال 95 پرداخت شود. ادامه دارد
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 61]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها