محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826382427
رییس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر خبر داد: احداث خط متروی فاطمی ـ تجریش با مشارکت بخش خصوصی/افزایش بودجه پیشنهادی مترو علی رقم کاهش سقف بودجه
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: رییس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر خبر داد:
احداث خط متروی فاطمی ـ تجریش با مشارکت بخش خصوصی/افزایش بودجه پیشنهادی مترو علی رقم کاهش سقف بودجه
رییس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر از اعضای شورا با بیان اینکه بودجه هزار و ۱۰۰ میلیارد تومان کاهش پیدا کرده است؛ اظهار داشت: کسر بودجه پیشنهادی کار سختی بود و تنها با کمک کمیسیون های تخصصی امکان پذیر شد.
به گزارش خبرنگار اجتماعی فارس، علیرضا دبیر در جلسه علنی امروز شورای شهر به اقدامات انجام شده در راستای تدوین بودجه اشاره کرد و گفت: مشخص کردن ساختار و چارچوب بودجه؛ شفافیت در ردیف های اعتباری و واقعی کردن نسبت سهم هزینه ای به کل بودجه از جمله اقداماتی بوده که امید است روند شروع شده پایه و اساسی در تهیه بودجه شهرداری تهران در سالهای آتی شود. رییس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران در جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران درخصوص کلیات بودجه تاکید کرد: نسبت درآمدهای پایدار شهرداری به درآمدهای ناپایدار از ۲۳ درصد بودجه سال جاری به ۲۴.۵ درصد سال آینده رسیده است. همچنین بودجه پیشنهادی سال ۹۵ از ۸/۶ درصد افزایش مورد نظر شهرداری به ۳/۸ درصد رشد تغییر داده ایم و در واقع پیشنهاد شهرداری را کاهش دادیم ولی این باعث نشد از بودجه مترو کم کنیم. دبیر از اعضای شورا که با دولت رابطه نزدیکی دارند خواست برای تحقق ارزش افزوده و سهم شهرداری از سوخت تلاش کنند. وی اضافه کرد: موظف کردن پنج سازمان و شرکت وابسته به شهرداری (شرکت ارتباط مشترک شهر؛ شرکت شهروند؛ شرکت همشهری؛ سازمان زیباسازی و سازمان حمل و نقل و ترافیک) به واریز ۲۲۰ میلیارد تومان سود سهام به حساب شهرداری به عنوان درآمدهای پایدار از جمله اقداماتی بوده که در راستای افزایش سهم درآمدهای پایدار انجام شد. وی گفت: این اتفاقی است که برای اولین بار رخ داده و درآمدهای پایدار شهرداری را افزایش می دهد. رییس کمیسیون برنامه و بودجه درباره نشستی که با معاونت حمل و نقل و ترافیک داشتند توضیح داد: پیش از این بودجه مترو به طور دقیق قابل رصد کردن نبود. سال قبل حدود دو هزار میلیارد تومان برای بودجه مترو اعتبار قائل شده بودیم اما این بودجه شامل املاک؛ دیون و … مترو بود. سال جاری برای اینکه رصد بودجه مترو دقیق تر باشد برای هر خط مترو ردیف اعتباری جداگانه در نظر گرفته ایم. علیرضا دبیر درباره بودجه متروی تهران توضیح داد: در لایحه پیشنهادی شهرداری بودجه ساخت مترو هزار و ۹۹۰ میلیارد تومان درنظر گرفته شده بود اما کمیسیون برنامه و بودجه این رقم را علی رغم کاهش سقف بودجه پیشنهادی به ۲ هزار و ۱۰۰ میلیارد تومان افزایش داده است. وی با اشاره به اینکه اولویت توسعه مترو به خطوط ۳؛ ۶ و ۷ اختصاص دارد؛ تاکید کرد: بودجه در نظر گرفته شده برای خط ۳ مبلغ ۳۰۰ میلیارد تومان؛ برای خط ۶ مترو ۸۰۰ میلیارد تومان؛ برای احداث خط ۷ مترو ۷۰۰ میلیارد تومان و برای سایر خطوط ۱۳۰ میلیارد تومان اعتبار در کمیسیون برنامه و بودجه تصویب شده است. همچنین ۲۰ درصد از فروش آرم طرح ترافیک به مبلغ ۵۰ میلیارد تومان و ۲ درصد از صدور پروانه با اعتباری بالغ بر ۱۲۰ میلیارد تومان در لایحه بودجه به مترو اختصاص داده شده است. رییس کمیسیون برنامه و بودجه به دیگر اعتبارات در نظر گرفته شده برای توسعه خطوط متروی تهران در تبصره های بودجه اشاره کرد و گفت: در تبصره ۲۷ به شرکت مترو اجازه داده شده ۲ میلیارد یورو از راه فاینانس برای خطوط ۳؛ ۶ و ۷ هزینه کند. همچنین در تبصره ای دیگر به شهرداری اجازه داده می شود تا هزار میلیارد تومان سرمایه بخش خصوصی را برای احداث یک خط مترو از فاطمی تا تجریش استفاده کند. دبیر تشریح کرد: علاوه بر بودجه شرکت مترو در ردیف های بودجه ۶۰۰ میلیارد تومان برای بودجه جاری شرکت بهره برداری مترو و ۱۷۰ میلیارد تومان به منظور اورهال خطوط در نظر گرفته شده است. وی به افزایش بودجه پیشنهادی شهرداری در بخش خرید اتوبوس اشاره کرد و گفت: شهرداری تهران در لایحه پیشنهادی مبلغ ۱۵ میلیارد تومان را برای خرید اتوبوس در نظر گرفته بود که در کمیسیون برنامه و بودجه این رقم به ۵۰ میلیارد تومان افزایش داده شد. همچنین ۴۰ میلیارد تومان برای کمک به خرید کارکنان مازاد شرکت واحد و ۷۰ میلیارد تومان نیز به خرید خدمت از بخش خصوصی اختصاص داده شده است.
94/11/27 - 10:36
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 160]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها