تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805614989
۲۲۵ هزار لیتر صرفه جویی در سوخت با افتتاح خط ۳ مترو تهران
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو: عصر خودرو- مدیر پروژه خط ۶ متروی تهران با اشاره به اهمیت توسعه مترو تهران و نقش آن در کاهش معضل آلودگی هوای پایتخت گفت: با افتتاح خط ۳ مترو تهران سالانه ۲۲۵ هزار لیتر صرفه جویی در سوخت داشته ایم.به گزارش پایگاه خبری« عصرخودرو » به نقل از ایسنا، سعید محمد حسینی درباره چرایی علت کند شدن احداث خط 3 مترو گفت: این مساله به دو دلیل صورت گرفت است در واقع مهمترین علت تأخیر در پروژه های این چنینی را می توان قانون گریزی دولت و عدم پرداخت سهم دولت (بودجه مصوب سالیانه) دانست. وی با اشاره به تسریع در روند احداث خط 3 مترو نیز توضیح داد: در واقع مهمترین عامل تسریع در روند احداث این خط را می توان حضور نمایندگان مجلس در متن اجرایی پروژه به خصوص در وضیعت نابسامانی که در نیمه شمال مشهود بود، عنوان کرد البته واقعیت پروژه های اجرایی ورود شورای شهر و حضور پر رنگ شهرداری است که نتیجه آن اعتماد به توان مهندسان جوان و مدیران ارشد مترو است که در تسریع روند احداث مترو نقش به سزایی دارد. حسینی درخصوص عوامل موثر در تسریع پروژه احداث خط 3 مترو گفت: توان مدیریتی و تخصصی، جسارت مدیران جوان و با تجربه که برای تمامی عوامل قابل لمس بوده را می توان به عنوان عوامل موثر در تسریع ساخت این پروژه دانست البته در زمان مدیریت بنده شرایط بی پولی در کارگاه های خط 3 مترو حاکم بوده است. مدیر پروژه خط 6 متروی تهران همچنین به مشکلاتی نظیر ریزش آب، خاک سست و سنگ های بزرگ در زمان ساخت این پروژه اشاره کرد و گفت: همانطور که می دانید این عوامل طبیعی است و در فرایند ساخت مترو همواره وجود داشته اما نحوه مدیریت و تاکتیک های خاص عملیاتی در حل این مشکلات اثرگذار است. در روند احداث این پروژه هم با این مشکلات روبرو بودیم چرا که این خط در مناطق پر حجم و تراکم شهری است و این مشکلات مرتفع شده است. حسینی در ادامه با اشاره به بازدید هیأت های خارجی از روند ساخت خط 3 مترو نیز اظهار کرد: برای بازدید کنندگان ساخت خط 3 شگفت انگیز بوده و برخی از مراحل کار به گفته این افراد منحصر به فرد است. وی تاکید کرد: مواردی چون منابع انسانی، مالی و سازمان دهی و بهره برداری، نوع ساخت، قیمت ساخت قابلیت الگو برداری در پروژه های ملی دیگر را دارد ضمن اینکه تمام روش ها و تجارب به طور کامل بومی بوده و توسط مدیران و متخصصان ایرانی تجربه و تولید شده است و این روش ها به طور مستمر به روز می شوند و حتی به مرحله صدور خدمات فنی و مهنسی نیز رسیده اند.
چهارشنبه ، ۲۱بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 24]
-
گوناگون
پربازدیدترینها