تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833811439
مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران خبر داد صرفه‌جویی 626 میلیون لیتر سوخت با برقی کردن قطار مشهد ـ تهران
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران خبر داد
صرفه‌جویی 626 میلیون لیتر سوخت با برقی کردن قطار مشهد ـ تهران
مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: با بهره‌برداری از طرح برقی کردن قطار مشهدـ تهران به طور متوسط 626 میلیون لیتر سوخت در سال صرفه‌جویی می‌شود.
به گزارش خبرگزاری فارس از مشهد، محسن پورسیدآقایی در مراسم آغاز پروژه برقی کردن قطار مشهد ـ تهران اظهار کرد: طرح برقی‌سازی قطار مشهد ـ تهران طرحی است که از سال 56 در دست بررسی بوده و بنا به دلایلی، لغو شد. وی ادامه داد: محدوده نهایی کار برقی کردن قطار مشهد ـ تهران مجموعه‌ای از اقدامات مرتبط با تامین مالی و ساخت به صورت یک قرارداد با حضور پیمانکاران ایرانی و چینی است. مدیرعامل راه‌آهن کشور، هدف از برقی کردن قطار مشهد ـ تهران را استفاده سریع مسافران از قطارهای مسافربری و طی کردن مسیر مشهد ـ تهران ـ مشهد با زمانی کمتر از شش ساعت عنوان کرد و گفت: همچنین قطارهای باری با ظرفیت حمل 10 میلیون تن بار در سال در این محور فعال شده و ارتقا می‌یابند. پورسیدآقایی تأکید کرد:پیش‌بینی می‌شود با تامین واگن‌های جدید توسط بخش خصوصی و جایگزینی با واگن‌های موجود، در افق 15 ساله طرح بتوان به ظرفیت حمل 35 میلیون نفر مسافر در سال برسیم. وی با اشاره به اهداف برقی کردن قطار مشهد ـ تهران گفت: بعد از بهره‌برداری از طرح مذکور به طور متوسط 626 میلیون لیتر سوخت در سال صرفه‌جویی می‌شود و تمام مراحل طرح در 48 ماه با اعتبار 2 میلیارد دلار به انجام می‌رسد. پورسیدآقایی بیان کرد: ایجاد یک سیستم حمل و نقل با قابلیت بالاتر، امکان بومی‌سازی راه‌آهن سریع السیر در کشور، کاهش آلودگی صوتی نسبت به راه‌آهن دیزلی، کاهش مصرف انرژی، افزایش متوسط سرعت، کاهش زمان سفر به شش ساعت و تلاش برای استفاده از تکنولوژی بالاتر و برقی کردن راه‌آهن کشور و همچنین کاهش آلودگی محیط زیست از جمله دستاوردهای کیفی این طرح است. مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران ادامه داد: همچنین افزایش شبکه و ایستگاه‌های اصلی و افزایش سرعت متوسط قطارها و تعداد مسافران در واگن، کاهش تاخیرها و افزایش آماده بکاری لوکوموتیو و نیاز به لوکوموتیوهای کمتر از جمله اهم مزایای خطوط ریلی برقی به ویژه این طرح است.
94/11/17 - 13:18
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 55]
-
گوناگون
پربازدیدترینها